德克斯达集团|可靠的连接

Dextra 季度简讯:Connection #10

Landmark 81 矗立于胡志明市的天际线之上

81层高的塔楼将成为世界第11高的摩天大楼

Landmark 81是位于胡志明市冰胜区西贡河畔的一座高层塔楼项目。该项目由越南Vincom集团拥有和开发。

该塔于 2014 年底开工建设,预计高度为 461 米,将成为越南最高建筑和世界第 11 高塔。

对于 Landmark 81,Dextra 为承包商 Coteccons 提供其 Bartec® 耦合器系统。Bartec® 系统已获得以下机构的批准: 业主代表 MACE International 和项目结构顾问 ARUP。

总共有 250,000 个 Bartec® 耦合器用于核心墙和柱子的垂直钢筋连接以及核心墙到梁和核心墙到板的连接等水平应用。

使用 Bartec® 钢筋连接器,爬升模板可以不受突出钢筋干扰地向上移动,并以非常高效的方式连接楼板的起始钢筋。这些 技术与最先进的混凝土监测相结合,使每层楼的施工周期非常短,最短为 35 小时。

为了将钢柱连接到混凝土梁,Dextra 提供了 20,000 个可焊接连接器。

施工现场由三套 Dextra Bartec® 设备提供支持,这些设备由 Dextra 负责维护,并由 Dextra 在越南的经销商 Lotus Greentech 运营。

该建筑目前已完成第 35 层(共 81 层),预计将于 2018 年竣工。

Rolltec 不锈钢耦合器用于蒙特利尔新标志性的尚普兰大桥

这座长 3 公里的桥横跨圣劳伦斯河

采用后张拉筋系统加固公路大梁 

曼谷北部新高速公路采用 Dextra PT 系统

后张拉杆系统是高度可定制且用途广泛的解决方案,可用于桥梁/高架桥建设中的多种应用。

Dextra 近期向泰国承包商 Highcrete 提供了定制的 PT 系统,用于加固曼谷东北部邦巴因-沙拉武里-呵叻高速公路上的预制梁节段。

PT 系统由直径 36 毫米的热轧变形高强度钢筋 (FT 钢筋) 制成,可用于预制构件的垂直加固 节段,每个梁单元最多 14 组。

每个杆在地面上时都将从每个元件的顶部顶起并承受所需的张力。之后,梁被提升并安装到最终位置。

通过在杆周围的镀锌管道中填充水泥浆,可以实现永久的腐蚀保护。

新阿尔及尔大清真寺

穹顶结构依靠 Dextra 拉杆进行交叉支撑

阿尔及尔新贾玛·埃尔·贾扎伊尔清真寺是位于阿尔及利亚首都东部的大型建筑项目,将拥有世界上最高的宣礼塔,高265米。

此外,这座大型建筑群可容纳多达 120,000 名信徒。

Dextra 向总承包商中国建筑工程总公司供应了 800 多个结构拉杆组件,直径从 M16 到 M56。

这些 用于圆顶祈祷室屋顶结构的交叉支撑。

每根拉杆均漆成白色,与清真寺的室内设计相得益彰。支撑圆盘(左上图)为该结构增添了独特的建筑风格。

预制建筑 > 新型 Groutec S 范围

紧凑型版本甚至适合薄预制件

Dextra 扩展了 Groutec 的产品范围,其钢筋接头专为快速轻松地连接预制构件而设计。

全新 Groutec S (“Slim”)的机身更窄,即使是非常薄的预制板、墙体或柱子也能轻松使用。得益于其紧凑的设计,Groutec S 还可以节省灌浆砂浆,使其使用更加经济。

对于需要处理更大公差的承包商,Groutec 标准系列更名为 Groutec ,仍然可用。

预制住宅建筑中的连接墙板

Dextra 向曼谷 Plum 公寓提供 Groutec

Tekla 2017 钢筋连接器属性升级

现在可以更好地通过视觉识别带螺纹端的钢筋

Dextra 最近发布了其所有钢筋连接器工具的新版本,以升级到最新版本的 Tekla。

新的 Tekla 版本可以清晰地显示螺纹杆端,例如可以看到位置接头上的延伸螺纹。

Tekla 属性可从 Dextra 网站下载。

团队参观曼谷国际机场

新的 Dextra 团队成员于 6 月参观了新的卫星终端站点

左下 >> 杆端采用 Bartec® 系统螺纹连接并受盖子保护。

右下角 >> D-Wall 的突出部分,带有 Bartec® 耦合器,用于水平连接。


没有什么比去建筑工地进行实地考察更有趣的了,尤其是当它通往亚洲最大的航空枢纽之一的新航站楼时!

非常感谢承包商 ITD 欢迎新 Dextra 团队成员代表团并带他们参观素万那普的新卫星终端站点:这是一个在真实现场条件下见证 Bartec® 耦合器应用和螺纹操作的绝佳机会。

新的 www.dextragroup.com 网站!

探索我们的新网站,这里有超过 70 个参考资料!

Dextra 季度简讯:Connection #9

Icon Siam,曼谷河畔的新高度

双塔项目旨在重现昔日魅力
湄南河畔

位于湄南河右岸的Icon Siam综合体由两座塔楼和一座购物中心组成,目前正在不断刷新高度。两座塔楼预计将分别达到280米(SuperLux Tower)和315米(Magnolia Tower)。因此,Magnolia Tower将略高于自2015年以来曼谷最高的建筑——MahaNakhon Tower。Dextra的供应商包括泰国大林建筑公司(购物中心结构承包商)和意大利泰国建筑公司(承包商)。 两座塔楼)均采用 Bartec 钢筋 连接方案. Dextra 工程师在现场直接进行操作员培训和预防性维护,以保证螺纹生产的最大产量。 总计超过 800,000 个 Bartec 钢筋连接器和 20,000 个 Bartec 钢筋锚固板 用于基础和上部结构的以下应用: LS哈佩德 岩栓 钢筋(墙板连接) 这是在基础 D 墙中使用的典型应用,以避免钢筋突出。它也用于上部结构,以允许滑动模板不受干扰地爬升 替代 弯钩 带末端锚 当墙 钢筋/增强筋 交通特别拥堵,使用 钢筋锚固板 (也称为末端锚)允许锚定 钢筋/增强筋 无需制作挂钩。 剪力墙中的双端连接 该解决方案允许通过桥接两个水平板或梁来在柱或墙内创建连续性。 焊接连接器 复合材料 结构 有时需要开始 钢筋/增强筋 钢结构。在这种情况下,可焊接连接器是理想的解决方案:它们由低碳钢制成,易于焊接,并可连接到螺纹钢筋。

利雅得地铁进展

Dextra 为该新型城市交通系统提供了多个套件

利雅得地铁 是一个大块沙特阿拉伯首都正在建设的城市交通系统项目

新的交通系统将 85个车站,沿着 6行,轨道总长度为 176公里.

预计该系统于 2018 年投入使用时每天将服务至少 100 万名乘客。

对于这个大型基础设施项目,Dextra 参与了多个站点和项目包。

锚泊站周边墙壁

跨站钢筋拼接

1/ 地面 锚点

在挖掘阶段,在进行一般施工之前,挖掘区域的挡土墙需要锚固到背景上。这将防止任何墙体位移并确保操作安全。

为此,Dextra 提供了 钢地锚 安装在车站周边。每个系统均基于一根高强度全螺纹钢筋,配有螺母和垫板,并通过灌浆与土壤粘合。

2/ 联合理工学院 螺栓耦合器

巴特克是中东地区领先的耦合器解决方案,用于板、柱和墙体连接的钢筋连接。

Unitec 螺栓耦合器 该项目的各个部分也都采用了Unitec钢筋连接技术。通常,当钢筋无法穿入或搭接长度太短而无法正确连接时,会使用Unitec钢筋连接技术。

在这种情况下,Unitec 提供方便且性能全面的连接,同时只需要标准冲击扳手即可锁定连接

天空才是极限!

发现 Dextra 曾经参与设计的最高建筑列表!

你都认识吗?

BITEC 屋顶拉杆系统 > 安装完成!

298 套拉杆目前支撑着展览中心扩建部分的屋顶,
肌腱长度超过50米

门洛帕克 Facebook >第二阶段👍

Facebook 园区扩建地基工程与 Bartec 携手全速推进

Facebook 目前正在加州门洛帕克进行其总部扩建的第二阶段。Dextra 参与供应其著名的 Bartec 钢筋 连接方案Bartec 套筒用于基础桩笼的垂直连接。作为 Bartec 套筒的补充,该项目的穿线服务由 Dextra 的当地合作伙伴兼制造商 Gerdau 提供,Gerdau 在其车间使用 Dextra 设备进行钢筋准备作业。

你可知道…

…Dextra 集团有一个专门负责项目转发的部门吗?

Dextra Transport 隶属于 Dextra 集团,是一家专注于超大型工业项目运输的部门。我们的专家团队为客户提供项目货物运输解决方案,涵盖大型模块的每一个环节:从起重工程、海上紧固、项目规划、保险、报关,当然还有运营协调。

Dextra 季度简讯:Connection #8

海上高架桥构件的重型吊装

Dextra 系统用于留尼汪岛的新 Route du Littoral 项目

在法属留尼汪岛(位于马达加斯加以东 700 公里处),由承包商 VINCI Construction Grands Projets、Bouygues Travaux Publics、Dodin Campenon Bernard 和 Demathieu Bard 组成的合资企业目前正在修建一条新的 13 公里长的海上高架 2×2 车道高架桥,旨在取代位于沿海且经常受到落石破坏的旧的不安全道路结构。

对于这个大型项目,VINCI 正在运营一个名为“Zourite”的大型定制平台 定位、提升和下沉重型预制桥桩——考虑到构件的单个重量,这是一项工程挑战:桩基重量高达 4,800 吨!

合资公司成员和 Dextra 共同设计了基于 M64 光滑杆系统的起重系统,性能等级为 930/1080,每个系统可承受高达 200 吨的负载。

每个都通过 8 个 Dextra 钢筋系统固定在混凝土上。

总共有 32 个钢筋系统直接锚固到每个桩的混凝土基座中,并在提升之前使用液压旋转千斤顶进行后张拉。

一旦底座到达最终位置,潜水员就会拆除锚固装置的顶部,以便重新用于安装其他桩。

首批桩基已于八月底安装完毕。共计48根桩基将支撑滨海路高架桥,所有桩基均由超过1500根Dextra钢筋支撑。

曼谷的 MahaNakhon

在光风暴中落成

曼谷的 MahaNakhon 大厦是亚洲最高的住宅楼,也是泰国最高的塔(314 米),于 8 月底举行了落成典礼,并举办了一场壮观的灯光秀!

曼谷人连续几个晚上都能看到从建筑外墙像素化区域发出的光芒。

在塔楼建设过程中,Dextra 为承包商 Bouygues-Thai 提供了 Bartec 钢筋连接器解决方案和钢筋准备服务。连接器用于连接核心筒和巨型柱。此外,还为 5.0 至 9.0 米厚的筏板基础提供了 Bartec 端锚。

除了耦合器之外,屋顶酒吧还安装了 Dextra 建筑拉杆系统。

大巴黎快车:

复合主动锚安装

Franki Foundations 和 Atlas Foundations 安装了 ASTEC 主动锚,用于稳定巴黎北部 Bagneux 车站(地铁 M4 延伸线和未来的 M15)的挖掘工程。该解决方案已获得工程咨询公司 SYSTRA 的批准用于该项目。

ASTEC 活动锚栓是地铁站工程的首选解决方案,因为隧道掘进机和土方设备可以在任何阶段简单地切断锚栓的 FRP 筋,从而无需进行不可靠且昂贵的锚栓拆除。

继中东众多成功项目之后,这是 ASTEC 主动锚首次在欧洲安装。

多塔住宅综合体

以预制速度建造

Dream Acres 是位于印度班加罗尔东部的一个大型住宅区(面积为 330,000 平方米)。

这个雄心勃勃的房地产项目包括 13 座 14 层高的塔楼,由于使用了在施工现场旁边最先进的专用工厂生产的预制构件,该项目在创纪录的时间内建成。

Groutec 耦合器用于将预制构件快速连接到基础或直接连接到另一个预制构件。 Groutec 耦合器可以有利地将承重元件拼接在一起,与更传统的湿式现场接头方法相比,可确保高性能连接并加快安装速度。

Bartec 连接器系统广泛应用于 Dream Acres 的现浇应用以及预制构件内部。Dextra India 还提供所有钢筋准备服务。

祝贺开发商 Sobha Ltd. 已提前完成第一座塔楼的建设。

Dextra 团队期待在项目的下一阶段取得更多成功的预制和现场连接!

支持 AutoDesk Revit 2017

AutoDesk 软件现在具有专用工具来插入钢筋连接器

Autodesk 近期发布了其主打 3D 绘图和建筑软件 Revit 的最新版本。2017 版应用程序新增了钢筋连接器和端部锚栓工具,可直接从工具栏中使用。

为了支持这一新功能,Dextra 以 Revit 产品系列格式发布了其所有耦合器系列,因此现在可以非常简单地浏览并将耦合器插入到您的结构中。

注册并登录后,可以直接从 Dextra 网站的下载部分下载所有 Revit Family 属性文件。所有安装说明均可在包中找到。

联系我们的 BIM 团队 cadbim@dextragroup.com 如果您对使用我们的工具有任何疑问。

曼谷慈善跑队伍

10 月 9 日,泰国肝脏基金会举办了一场慈善跑活动

10 月 9 日星期日,来自 Dextra 曼谷工厂和总部办公室的 67 名跑步者参加了为泰国肝脏协会举办的慈善跑步活动。

此次活动在 Suan Luang Rama 9 公园举行,该公园面积广阔,距离 Dextra 主工厂仅几公里。

祝贺 Dextra 团队 完成这一挑战并成功为泰国肝脏基金会提高知名度和筹集捐款。

Dextra 季度简讯:Connection #7

横跨科威特湾的大桥

巧妙的解决方案 参与多哈连接线项目
Piling and equipments多哈连接线项目全长12.4公里,连接科威特城(从舒韦赫港出发)和多哈地区。该项目最终将解决交通拥堵问题,并通过一座横跨科威特湾的浅水区桥梁,提供两地之间的直达路线。目前,该项目采用两种不同的Dextra解决方案。 多哈连接线项目相关工作: >> Rolltec® 耦合器 大直径钢筋(32、36 和 40 毫米)用于陆上和海上笼子的连接和 码头整个项目使用两种等级的钢筋:ASTM 60 级和 80 级。Rolltec 在设计上与更高等级的 ASTM 80 级钢筋兼容,因此所有应用均可使用相同的套筒,从而简化了库存管理。此外,上部结构和灯杆基础使用了直径较小的 12 毫米和 16 毫米钢筋套筒。目前,现场有 4 台 Rolltec 穿线设备正在运行。Dextra 团队为承包商 GS Engineering & Construction 提供持续支持,以确保钢筋生产达到所需的生产力水平和质量标准。 >> Sonitec®由于大桩平均直径为 2.5 米,深度为 60 米,GS E&C 必须进行声波测井测试以检查混凝土桩的完整性,每个笼子需要安装 8 根管子。Dextra Sonitec 凭借其轻质和独特的 Push-Fit® 连接技术成为承包商的首选。Sonitec 在笼子建造、起吊和组装过程中提供了足够的灵活性,无需额外耗时的焊接操作。多哈连接线预计将于 2018 年底按时交付,并将通过一个立交桥连接到位于科威特城北部的另一个桥梁项目贾贝尔堤道 (Jaber Causeway),Dextra 也为该项目提供解决方案。

合成的 多哈地铁的活跃主播

碳纤维增强塑料 锚杆和 Soft-Eye 相结合,轻松实现 TBM 突破
对于地下工程,例如地铁站,ASTEC 活动锚栓可与 D-Wall 软眼锚栓配合使用,在挖掘施工期间临时锚固挡土墙。在 TBM 贯通时, 碳纤维增强塑料 (碳纤维增强聚合物) 锚索将与软眼锚一起切割,从而节省大量时间和工作。在 Mshereib 站,已向 SOQ 合资企业(由三星物产、Obrascon Huarte Lain 和卡塔尔建筑公司组成)提供了 150 个多筋主动锚索和 8 个 ASTEC 软眼锚索,并由咨询公司 Mott MacDonald 负责监督。

下一代穿线设备即将推出

Dextra 用于钢筋端部准备的新型螺纹滚压设备现已上市。

从钢筋引入到螺纹完成,所有操作均已实现自动化。操作员只需退后一步,即可监控工作进度!

穿线时间已大幅缩短,平均每根钢筋末端仅需 20 秒。

此外,车载计算机现在可以检索大量数据,包括机器状态监控和生产统计数据。

更高的成绩让工作更轻松

BESIX 选择了 Dextra Marine 拉杆 Gr。杜阿拉码头 51 延伸线 700

比利时承包商BESIX近期在喀麦隆杜阿拉港51号码头(165米长的岸墙)安装了Dextra船用拉杆及配件。由于使用了700级钢筋,该项目中钢筋的直径得以减小,从而提高了吨位性能比,使现场搬运和安装更加便捷。

飞行帐篷的拉杆

Dextra 建筑用拉杆系列的设计充分考虑了灵活性,使设计师能够充分发挥创造力。市面上没有任何其他产品系列能够提供如此丰富的直径、配件和表面处理选择。一切只在于找到与您的设计相匹配的完美组合。

更高等级的钢材还能让您的钢筋结构尽可能的薄且不显眼。

这是科威特萨巴赫阿尔萨勒姆大学城选择的解决方案,其中超过 1,000 组拉杆支撑着浮动帐篷形结构,为所有停车区提供遮阳。

为善而跑

Peak24 是香港一年一度的比赛,旨在提高公众对人口贩卖的认识

祝贺我们香港和广州的同事 Aileen、Jenny、Shirley、Michelle、Steven、Kelvin、Keefe、Michael、Owen 和 Navy 代表 Dextra 参加 PEAK24 慈善跑,这是一项旨在提高公众对打击人口贩卖的认识并筹集资金的年度慈善跑。

Dextra 季度简讯:Connection #6

世界最高塔正在建造中!

这座即将成为世界最高建筑的塔目前正在沙特阿拉伯建造。

吉达塔(原名王国塔)预计将突破一公里大关,比迪拜哈利法塔高出180米,

该塔结构由咨询公司 Thornton Tomasetti 设计,由承包商沙特本拉登 (Saudi Bin Laden) 建造,而 Dextra 则在其合作伙伴 Bahra Steel 的支持下进行交付。

吉达塔最终将拥有一家拥有 200 间客房的四季酒店、服务式公寓、几层办公室和一个天文台。总共 59 部电梯将允许游客在楼层之间移动。

为了支持这一工程实力,Dextra 自豪地推出适用于基础和上部结构套件的 Bartec 连接器。Bartec 连接器主要有两种类型:标准型和桥接型,用于笼式连接。

建筑杆:BITEC 的超长拉杆系统

曼谷展览中心新扩建项目采用长度超过 50 米的组件

Dextra 为承包商 Italian-Thai 提供拉杆,用于支撑曼谷市中心领先的会展中心 BITEC 扩建项目的屋顶结构。该项目已开始安装,预计将于今年完工。

Dextra 交付了 298 个不同直径的组件,每个组件由多个通过耦合器和螺丝扣连接的杆组成,并通过叉端锚定在结构上,在某些情况下,组件总长度超过 50 米(平均 33 米)。

对于这种大型结构,与其他“张紧”解决方案相比,拉杆具有许多优势:负载下的伸长率更低、所需的后张紧力更低、耐腐蚀性更好、长期松弛减少、维护和监控成本降低。

 

石油和天然气预制管道中的连接器和带头钢筋

管架钢筋连接器是组装预制管架最快、最可靠的方法

继全球最大的印度Reliance Jamnagar炼油厂之后,Dextra现已开始为另一个大型石化综合体——马来西亚国家石油公司(Petronas)的RAPID(炼油和石化综合开发项目)供货。这两个项目凸显了使用钢筋连接器和端部锚栓快速提升管架结构的优势。

首先,在基础和长预制构件中,可以使用标准钢筋连接器来连接钢筋。

为了将预制构件连接在一起而不需要现场接头,最好的解决方案是利用 Groutec,这是一种混合耦合器解决方案,具有用于连接钢筋的螺纹端和用于灌浆的大腔。

Groutec 耦合器通常用于垂直应用:在柱子的基础处,或在结构中用于梁和柱的垂直连接。

或者,Groutec 也可以与带头钢筋一起水平使用,将梁连接到柱上。请联系我们了解更多信息。

法国的新地铁线路:
巴黎地铁14号线扩建和雷恩地铁B线新线

Dextra 为这两个项目提供了多套 Fortec 钢筋连接器

14号线的扩建是巴黎大快线城市交通计划的一部分。这条快速地铁线路的扩建工程将很快贯穿巴黎,一路向北延伸至圣旺。Dextra为奥赛和卡迪内桥车站提供了超过7万个Fortec车钩。

在法国西部雷恩,Dextra 成功交付了 Fortec 和 Rolltec 钢筋连接器,涵盖雷恩地铁新线 B 线的 15 个车站,总长 12.6 公里(部分为高架线,部分为地下线)。连接器广泛应用于各种场所,例如回收井、车站以及站间沟槽。

马尼拉北吕宋高速公路扩建

Dextra 已开始为位于马尼拉北部的北吕宋快速路(2×2车道)高架扩建项目供应钢筋连接器。“NLEX”是菲律宾重要的基础设施建设项目,也是84公里公路网的一部分,旨在缓解马尼拉大都会区的交通拥堵,并改善通往首都港口和机场的交通。

Dextra 为制造商 Steel Asia Manufacturing 和承包商 Leighton 提供直径分别为 28 和 36 的 Bartec 连接器,用于垂直连接桥塔中的钢筋。连接器也嵌入预制梁中,以便将来连接,确保与现浇横梁的连续性。

Dextra 季度简讯:Connection #5

卡塔尔巨型水库即将开工!

已交付超过 300,000 个环氧涂层耦合器

卡塔尔通用电力和水务公司(KAHRAMAA)目前正在建造一座雄心勃勃的新建筑,旨在储存相当于该国7天的淡水,并达到世界卫生组织(WHO)标准的水质。目前,该项目正在建设5座容量各为350万立方米的全新水库,其规模在世界同类项目中名列前茅。对于这个雄心勃勃的项目,Dextra Middle East公司已经向参与不同项目建设的制造商和承包商交付了超过30万个Bartec耦合器。项目对防腐的要求明确规定,所有设备均应符合以下要求: 钢筋/增强筋 应采用环氧涂层。所有 Bartec 连接器均符合此要求,使其具有独特的绿色外观。各种水库的筏板和立柱均采用连接器,以避免钢材拥挤并节省成本。钢结构工程一期预计将在 3 年内完工。

建筑杆系统产品系列更新

全新不锈钢拉杆设计,更多直径可供选择!

Dextra 增强了其建筑钢筋系统系列,该系列由 3 种不同钢材等级的主要产品组成:

  • 碳钢拉杆(从 M16 到 M162)
  • 碳钢压缩支柱(M16 至 M113)
  • 不锈钢拉杆(从 M16 到 M108)采用新型叉形设计(上图)。

欲了解更多信息,请参阅更新后的文档。

提供 AutoCad 和 Tekla 工具
适用于 Bartec / Griptec / Rolltec 和 Groutec 耦合器

Dextra 发布了其 Autocad 和 Tekla 工具的新更新

Dextra 即将发布其钢筋连接器设计工具的完整更新,适用于 Autocad(自 2010 版起)和 Tekla(自 19 版起)。新的 Autocad Palette 工具可让您快速在图纸中插入连接器、修改 即使在插入后也能记录尺寸、跟踪数量并生成材料清单。Tekla 组件支持在工作区内进行拖放,并自动识别钢筋尺寸,从而节省时间。支持整个 Dextra 系列(标准/位置、 变径连接、保持架组件、 有头条 和 Groutec 预制 应用程序)。

格鲁泰克 预制 伦敦办公楼耦合器

Dextra Europe 为 Byrnes Bros 提供 Groutec 耦合器,用于连接 预制 面板
伦敦建筑市场是欧洲最具活力的市场之一。英国承包商越来越多地利用 预制 技术加快施工进度。在伦敦,Byrnes Bros 使用 Groutec 连接器连接其新建的伦敦 Wall Place 办公楼 预制 面板更快、更高效,无需湿 接头. 在我们的宣传册中了解 Groutec 耦合器

里约机场使用 Rolltec 增加停车容量

Rolltec 用于柱和梁 预制 元素
Dextra Brazil 最近向承包商 Odebrecht 提供了 Rolltec 钢筋连接器,用于建造新的停车场,以支持巴西第二大机场——里约加利昂国际机场的增长。 预制 制造商 CPI Engenharia 已建成 预制 Rolltec 螺纹杆突出的元件。然后使用 Rolltec 连接器连接 预制 该项目将采用模块化设计,减少柱梁数量,从而节省施工时间。预计2016年初竣工,迎接里约奥运会。

Dextra 季度简讯:Connection #4

中国核历史的另一部分

Griptec 参与中国首座 100% 设计反应堆

今年7月,首批Griptec钢筋连接件在中国福建省福清核电站5号反应堆现场生产完成。Dextra非常荣幸能够参与这座采用中国设计建造的首座100%反应堆的建设。未来5年,Griptec钢筋连接件将主要用于飞机防护壳。Griptec钢筋连接件是首选钢筋。 连接方案 凭借其独特的性能和可测试100%接头的自动化验证流程,Griptec已为中国台山EPR 2号和3号机组以及法国弗拉芒维尔EPR 3号机组等核电项目提供产品。更多关于Griptec的信息,请参阅我们的产品手册:

法国南部塞特的拉杆项目XXL球笼


在 Sète Quay H 安装了 74 个 870 公斤的球笼

Soletanche Bachy 委托 Dextra 为法国塞特港的 Quay H 集装箱码头提供拉杆。M160 拉杆球笼已安装到 地下连续墙 (每个面板一个球笼)。Dextra 将供应总共 74 个组件,所有组件均配有铰接式耦合器(铰链耦合器)。

先进的岩石螺栓解决方案现已推出!

Dextra 推出两款新系统,扩展其岩土工程范围

Dextra 摩擦螺栓可快速、干净地为所有 隧道 以及采矿应用。由于钢管在高水压下膨胀,无需灌浆。Dextra 空心自钻锚杆基于“三合一”理念,空心钢筋充当钻杆, 钢筋/增强筋 钢筋和灌浆管。它们由钢或 纤维增强聚合物 并且适合最困难的地面条件。

伦敦横贯铁路的货物运输进展顺利

Griptec 的安装正在多个包装和站点继续进行。

横贯铁路是欧洲最大的工程项目,是伦敦交通局投资计划的重要组成部分,也是伦敦交通系统50年来最大的扩建工程。

横跨大伦敦的 118 公里东西向铁路线将从西部的雷丁和希思罗机场延伸至东部的申菲尔德和阿比伍德。

自 2013 年以来,Dextra 已通过 20 多个包裹运送了超过 600,000 个 Griptec 连接,包括利物浦街、帕丁顿、邦德街和金丝雀码头等车站。

预计各部分将逐步投入运营,预计于 2019 年 12 月全面竣工。

Facebook 点赞 Dextra 的总部扩张

Dextra 为 Frank Gehry 设计的新建筑提供了钢筋连接器

科技公司以其激进的办公空间组织方式而闻名。Facebook 的门洛帕克总部扩建项目也不例外。这座新建筑由著名建筑师弗兰克·盖里设计,拥有最大的开放式空间。世界上最好的办公楼、创新的协作空间以及37,000平方米的巨型屋顶花园。Dextra为该项目提供了Bartec连接器以及 钢筋锚固板 通过当地制造商 Conco Reinforcing。 顺便说一下,Dextra 也在 Facebook 上,欢迎随时 喜欢我们的页面!

Dextra 季度简讯:Connection #3

Dextra 已开发出可拆卸地锚的终极替代品

提示:无需删除

临时地锚广泛应用于边坡稳定和基坑开挖等工程。承包商通常安装钢制地锚,并在其失效后将其拆除:这无疑是双重负担。

Dextra 开发了一系列创新型后张拉锚:ASTEC Active Anchor (AAA)

  • 可切割钢筋由GFRP材料制成,耐腐蚀,且具有与钢材相当的抗拉性能。更重要的是,它具有易于被隧道或桩基钻孔机压碎的优势。因此,无需将其从地面移除。
  • 常规钢 PT 绞线可与任何标准张紧装置(液压千斤顶)兼容,并通过专有连接器连接到 GFRP 筋。组装、安装和张紧与钢地锚相同。

自2014年年中以来,Dextra已在中东地区交付了数千套ASTEC主动锚杆,均采用CFRP和GFRP材料。其中许多已用于卡塔尔多哈地铁相关项目,这些锚杆最多可组合10根钢筋束,最大承载力达250吨。之所以选择FRP锚杆,是因为它们能够使隧道掘进机顺利掘进,而不会对邻近地块造成任何侵占问题。

适用于临时和永久应用的后张拉筋


Dextra 提供从全螺纹杆到光滑杆以及全套配件系统

Dextra 提供全系列预应力和后张拉高性能钢筋。Dextra 产品系列包括全螺纹钢筋(提供 3 个等级)和带螺纹端的光面钢筋(同样提供 3 个等级),并配有钢板和螺母。

PT 钢筋通常用于临时应用,如重物起重、固定、桩基测试,以及永久应用,如锚固或抗震。

对于地面应用,Dextra 可以根据 BS 8081 和 EN 1537 为其钢筋提供单层或双层防腐系统。

对于高架预制段(道路或地铁)的后张拉,Dextra 还提供带有防腐配件的全剪力键和压杆系统。如需了解更多信息,请下载我们的后张拉杆系统手册。

钢筋连接器:新型接头固定盒配件


接头固定盒改善了钢筋的排列,并在混凝土中形成了一个方便的键

Dextra 发布了一款新配件,以支持其用于现场铸造和预制应用的耦合器产品系列。

接头固定盒由一个铝制盒子组成,盒子上有15个孔,每个孔都部分穿孔,直径有4种。盒子还配有螺纹塑料塞,可与所需的钢筋连接器尺寸相匹配,适用于12毫米至25毫米的钢筋。

接头固定盒在混凝土中形成一个键,并允许在关键区域完美地对齐和间隔耦合器。

大型软眼已安装完毕。香港隧道施工即将开始!


Dextra Soft Eyes 即将迎来世界上最大的钻孔机

2015年3月25日,香港未来5公里长的海底隧道举行通车典礼,连接屯门至赤鱲角。这项意义重大的项目由宝嘉集团与布依格集团的合资公司以及咨询公司AECOM牵头。

世界上最大的隧道掘进机直径为 17.6 米,已经组装完毕并定位,准备开始通过 Dextra 提供的隔墙中巨大的 GFRP 软眼进行挖掘。

Dextra 还提供用于各种应用的 Rolltec 耦合器,包括推力框架底座,如图片下方放大部分所示。

摩洛哥丹吉尔地中海2号线:沉箱端口上的耦合器


非洲最大的港口之一的扩建工程使用了超过 180,000 个耦合器

丹吉尔地中海二号(Tanger Med 2)是由布依格公司(Bouygues)和赛普公司(Saipem)负责的港口扩建项目,位于摩洛哥丹吉尔附近。该项目包含一个由105个沉箱保护的新港区,每个沉箱重达6吨以上。Dextra为该项目提供了18万个Rolltec连接器,并由现场的几台Rolltec钢筋准备设备提供支持。连接器应用于沉箱的各个部位,包括垂直内壁和结构顶部的水平板。

耦合器应用的主要优点:

1. 临时开口,方便施工各个阶段材料和人员的移动。

2.采用滑模快速循环建造沉箱。

欲了解更多详细信息,请下载我们的完整案例研究。

越南河内日新大桥正式通车

Dextra 为越南最长的斜拉桥提供 Bartec 耦合器

今年1月4日,越南交通运输部在河内为日新大桥举行落成典礼,正式向公众开放该项目。该项目总长8.9公里,其中包括横跨红河、长达3.75公里的日新大桥斜拉桥。这座大桥将成为从国际机场及周边地区前往河内的新门户。

日新桥已开工近五年。Dextra Manufacturing为该项目提供了超过12万个Bartec钢筋连接器,用于桥塔,以及后张拉钢筋及其配件。

Dextra 很高兴能参与这个具有里程碑意义的项目,该项目在越南首都基础设施现代化中发挥着重要作用。

Dextra 季度简讯:Connection #2

产量创历史新高!


曼谷工厂创下钢筋连接器生产新纪录

我们的产量连续六个月创下新高,平均每月产量超过一百万个耦合器。这一业绩的实现得益于近期生产线的改进以及生产团队的全力投入。

同样在曼谷,人力资源部和质量部联手组织了第三届Dextra Manufacturing年度“质量与安全日”,这是提升质量和安全长期战略的重要组成部分。为期两天的活动旨在通过一系列面向工厂操作员和办公室员工的活动,推广安全实践和质量意识。

过去三年,尽管产量大幅增长,但主要质量和安全KPI持续提升,努力终于有了回报!恭喜这些团队!

第一次就成功
世界核能展览会!


Dextra 在巴黎展示其高品质标准

Dextra于今年10月14日至16日参加了在巴黎举行的首届世界核能展览会。

在为期三天的时间里,我们在展位上演示了 Griptec GP40 钢筋设备的使用方法,在客户和参观者(包括法国总理曼努埃尔·瓦尔斯)面前加工各种直径的钢筋。

Griptec 是一款独特的钢筋连接解决方案,专为满足核工业的特殊需求而设计。Griptec 钢筋准备设备采用独特的工艺测试,可保证已准备钢筋的 100% 精度。

全方位的钢筋笼解决方案

选择合适的耦合器并提高您的笼养效率!

钢筋笼预制是缩短施工周期、应对工地拥挤的关键解决方案之一。Dextra 专注于创新型耦合器解决方案,可加快钢筋笼组装速度,同时确保其性能远超项目需求。

使用 Dextra 耦合器组装笼子主要有两种方法:

I. 笼子预组装并制造在一起,使用“定位耦合器”

II. 单独制造的笼子。 利用我们的笼式接头

多哈地铁:Dextra 横扫所有榜单!


Bartec 接头将通过新的 4 线运输系统供应

多哈地铁将成为卡塔尔首都多哈的全新快速交通系统。这个复杂而雄心勃勃的项目由四条同时建设的线路组成。它将拥有超过60个车站,线路总长160公里!

多哈地铁将采用众多 Dextra 技术。目前所有在建线路均已采用我们的 Bartec 车钩,包括红线北线、红线南线、绿线、金线以及“主站”方案。

Dextra 还将为三星-OHL-QBC 财团提供 GFRP Soft Eyes、用于土壤稳定的地锚和用于混凝土完整性测试的 Sonitec 管道。

这四条线路预计将于 2019 年竣工,为卡塔尔 2022 年世界杯做好充分的交通准备。

贾姆讷格尔,世界上最大的炼油厂

全球最大炼油厂扩建工程第三期工程即将完工

信实工业有限公司旗下的贾姆讷格尔炼油厂是世界上最大的炼油厂。该炼油厂位于印度古吉拉特邦,占地超过3000公顷,堪称一座城市!其日产量已达120万桶。

​自 2014 年初以来,该工厂正在进行大规模扩建,Dextra 为此交付了超过 150 万个 Bartec 耦合器。

此外,冷却塔中使用了 20,000 个 Unitec 耦合器,而预制管架中安装了 70,000 个 Groutec 耦合器。

贾姆讷格尔扩建工程第三阶段计划于 2015 年完工。

Dextra 季度简讯:Connection #1

曼谷工厂扩建


面向未来

几周前,Dextra 在曼谷现有制造工厂旁边启用了一座新工厂大楼。
新工厂拥有1300平方米的生产面积和335平方米的办公面积,内设Dextra研发中心、认证测试实验室以及机械加工和设备装配车间。此次扩建将使设备零件、工具和附件的生产能力提升四倍。

Dextra 杆制造场也扩大了 25%,为拉杆/拉力杆和横梁的生产分配了更多空间。

扩张计划的最后一步将于 2014 年下半年进行,并将扩大接头制造面积,以支持 Dextra 业务扩张。

拉丁美洲的额外举措


设在巴拿马的新办事处现在负责监督拉丁美洲的活动

Dextra 自 2009 年起就已进入巴西市场,并于 2013 年将业务扩展至拉丁美洲,为该地区的快速发展做出贡献。

通过参与巴拿马运河新船闸等项目,Dextra 现已准备好在该地区拥有强大而可持续的影响力。

埃莱兹·德维塞维奇先生负责巴拿马办公室。请联系他: edervisevic@dextragroup.com 任何有关拉丁美洲项目的事宜。

推出新型接头 Groutec
致力于预制行业


预制拼接变得简单

Dextra 最近推出了专门用于预制行业的新型机械接头系列,直径为 16 毫米至 40 毫米。

Groutec钢筋 耦合器设计用于标准无收缩灌浆砂浆,通过重力或注射填充。

Dextra 的系统确保预制段的轻松、快速连接,即使钢筋未完全对齐。

Groutec 是符合 IAPMO 和 ICC-ES AC133 的 2 型耦合器。

阿布扎比国际机场的压缩支柱

Dextra 支柱用于支撑中场航站楼屋顶

Dextra 最近向阿布扎比国际机场供应了钢制压缩支柱,用于支撑新中场航站楼综合体的结构。

Dextra 向中国建筑工程总公司交付了长达 8 米的 355 级和 460 级压缩支柱,其 CHS(圆形空心截面)范围为 140 毫米至 324 毫米。

中场航站楼计划于 2017 年 7 月 17 日投入使用,每小时可处理 8,500 名乘客。

港珠澳大桥


Dextra 连接东南亚

Dextra 很荣幸能参与即将连接香港、珠海和澳门的大型项目。该桥全长 50 公里,包括一座 29.6 公里的主桥和一条 6.9 公里的隧道,预计将于 2016 年竣工。

Dextra 为承包商 Dragages-VSL-China Harbour JV 提供了 96,000 个 Bartec 连接器(Ø16-50)和 6,800 个 Rolltec 不锈钢连接器(Ø20 和 25),用于预制段以及桩和墩柱。

首批软眼产品在南美交付


Rio Metro Linea 4 列车采用 Dextra GFRP 软眼

里约热内卢正在修建一条新地铁线路,为即将举行的两大体育赛事——2014 年世界杯和 2016 年里约奥运会——做好城市基础设施的准备。

在 Antero de Quental 电站,Dextra 支持了地下连续墙的设计,并向由 Odebrecht Infrastructure Brazil 牵头的 Linha 4 Sul 财团交付了 4 个直径 12 米、由玻璃纤维增强聚合物 (GFRP) 制成的软眼,以及用于地下连续墙连接的 Rolltec 耦合器。

由于使用 GFRP 替代传统钢筋,ASTEC 软眼有助于隧道掘进机 (TBM) 穿透地下连续墙和相切桩。

Dextra 是软眼技术的先驱,自 1996 年以来已成功在全球交付了 400 多套软眼。其他地铁软眼应用案例包括迪拜地铁、德里地铁、香港地铁、上海地铁、波特兰地铁和伦敦海峡隧道铁路。