Nhat Than 桥是一座令人印象深刻的斜拉桥，横跨红河，位于河内北部。工程全长8.9公里，其中桥梁实际长3.75公里。
该桥是通往河内的新门户，因为它大大缩短了前往河内内班机场（越南客运量第二繁忙的机场）的运输时间。
该桥由越南交通运输部主持落成，并于2015年1月4日向公众开放。此后该桥更名为“越日友谊大桥”。
Dextra 从项目的早期阶段就参与了 Nhat Tan 大桥的建设，提供受欢迎的 Bartec 钢筋连接器， 主要的 钢筋拼接 越南的解决方案。 Bartec 连接件用于该项目的各个部分：引道、基桩、桩帽和引道。
Bartec 耦合器提供了一种方便的钢筋拼接解决方案，因为相同的标准耦合器可用于标准连接（将钢筋旋转到耦合器中）和位置连接（当无法旋转钢筋时仅旋转耦合器）。 Dextra 总共为该项目提供了超过 130,000 个用于提升重型元件的连接件。
对于梁预制节段的临时吊装和固定作业，Dextra 还提供了 36 吨 高强度 PT 棒材.
在印度海得拉巴的中心地带，一个卓越建筑和工程创新的宏伟见证——My Home GRAVA 项目正在形成。这个大型项目由八座 43 层高的塔楼组成，是现代生活和建筑行业技术进步的象征。 Dextra 是这一大型企业成功的关键贡献者之一，它是为建筑行业提供创新解决方案的全球领导者。
GRAVA 背后的富有远见的开发商 My Home Construction 不遗余力地确保设计和施工方法的优化。从规划的早期阶段开始，我们的重点就是交付一个不仅重新定义奢华生活，而且为建筑效率和可持续性设定新基准的项目。
GRAVA 施工成功的核心是在混凝土框架内的所有结构连接中使用了 570,000 个 Groutec 耦合器和 70,000 多个 Bartec 耦合器。这些连接器在确保建筑物结构完整性方面发挥着关键作用，在预制构件之间提供安全有效的连接。
Groutec 和 Bartec 耦合器以其高性能而闻名，使其成为 GRAVA 等大型复杂项目的理想选择。这些连接器消除了传统搭接拼接的需要，为连接和加固混凝土结构和预制混凝土构件提供了更快、更可靠的替代方案。这不仅加快了施工进程，还提高了结构的整体耐用性和安全性。
随着 My Home GRAVA 项目的不断崛起并重塑海得拉巴的天际线，它证明了富有远见的开发商和创新建筑解决方案提供商之间的成功合作。 Groutec 和 Bartec 连接器在八座 43 层塔楼的无缝施工中发挥了至关重要的作用，为项目的效率、强度和耐用性做出了贡献。
该项目不仅承诺提供奢华的生活体验，还为印度卓越建筑树立了新标准，Dextra 的贡献为其成功留下了不可磨灭的印记。
中央电视台总部大楼是位于北京市中心商务区的一座地标性建筑。该塔是中国中央电视台的运营中心，自 2012 年竣工以来一直是中国首都的地标建筑之一。
在该项目中，Dextra 为承包商中国建筑工程总公司提供了柱子锚固解决方案，最终将支撑这座“桥梁”综合体建筑。
鉴于 CCTC 建筑的高度（234 米）及其独特的复杂形状，该结构的锚固对于该建筑来说是一个挑战。此外，该建筑物实际上位于地震活动区，因此必须能够抵抗额外的荷载。
Dextra 提供大直径高张力 PT 棒材系统。后张系统的目的是锁定位于巨型柱脚的金属结构，并将它们锚定到高度加固的垫子上。
大型 PT 系统（棒材和板材）配有额外的防腐蚀配件（管和注入口），可实现灌浆密封。
横跨科威特湾的主堤道是一个全长36公里的项目，目前正在科威特城北部建设。它将最终连接到科威特城以西的另一个海上联络线项目多哈连线，该项目与贾比尔堤道海上联络线相连，这是中东有史以来最大的土木工程项目之一。
横跨科威特湾的主堤道延伸至科威特城以北。预计该线路将为科威特北部地区的发展做出巨大贡献。为了实现这一目标，铜锣湾将通过 27 公里的海上连接线横穿科威特湾。
对于海上连接线的可见部分，Dextra 与承包商现代合作提供高张力后张拉杆解决方案。
Dextra 光滑 PT 杆 整个海上连接线均使用 835/1050 级材料将预制梁连接在一起。
适用于顶部有金属斜拉结构的海上连线部分。 1050/1200 级的高性能钢筋用于在塔架和桩的钢筋之间提供垂直锚固点。 PT 棒材在交付时配有 Dextra 提供的全套腐蚀防护配件，因此棒材能够抵抗海洋条件。
对于陆上和海上基桩的混凝土完整性测试，Dextra 提供了约 400,000 延米的 Sonitec 管，这些管易于安装和重新连接，无需焊接，从而显着提高了桩组件的生产率。
安装后，管子牢固就位，支撑笼子的提升和搬运不会出现问题。
与我们分享您的信息，我们会尽快回复您。
