墨尔本市的都市铁路服务在 998 公里的轨道上运营着 226 列六节车厢列车。地铁拥有 15 条线路、222 个车站，每天为全市超过 40 万名乘客提供服务。

2017年，宣布建设一条9公里长的隧道和五个新的地铁站，以扩大城市郊区的容量和覆盖范围。

施工于 2018 年开始。Dextra 参与了该项目，为车站结构加固工程提供带有全自动钢筋准备设备的钢筋连接器。

Griptec 耦合器因其在拉伸、压缩和疲劳方面无与伦比的性能而被选中，并已交付 400,000 个。

此外，Dextra 还提供：

• 5,300 个 GFRP Astec 组合螺栓。它用于 CBD 洞穴位置。 19m 宽的洞穴允许建造两条传统的 7m 隧道，与由 GFRP CB 螺栓固定的中间部分平行建造，可以切割隧道以使通道更宽。
• 在挖掘过程中，使用了 2,400 个 GFRP Geotec GR45 – 11.8 米长的 25 毫米销钉来固定工作面。
• 900 个 GFRP Astec 土钉 ST50 – 41 用于固定多个在建车站。其中一些位于项目边界之外，因为 GFRP 可以保留在其财产之外的地面上，并且可以在以后轻松切割。
• 5个站的d墙和钻孔桩使用了16个软眼。

Dextra 能够在设计阶段支持和分享他们在 GFRP 方面的专业知识，并根据业主的期望生产 GFRP 形状的解决方案。由于GFRP的可切割性，TBM可以在有限的时间内穿过d墙而不会造成任何损坏。

地铁隧道及其新车站将于 2025 年开放，预计将成为该市的新地标。

（照片来源：Hugh Llewelyn，网址：https://bit.ly/2S0kbAG）