环线（CCL）是新加坡的一条地下捷运（MRT）线路。这条线路全长35公里，设有30个站点，从多美歌站延伸至中心区的滨海湾，再到港湾。

它是世界上最长的无人驾驶快速交通线之一。

2013 年，环线第六期工程宣布开工，该工程将延长 4 公里，连接港湾站和滨海湾站，最终形成环线。

另外三个车站正在建设中，预计将于 2025 年投入运营。

该项目需要混凝土加固解决方案领域知名的专业知识和质量，而 Dextra 的 巴特克 环线结构的多个部分都选用了耦合器，包括起始杆、板和柱接头。

到项目结束时，将向现场交付约20万个车钩。

而且， 右旋糖苷 提供 3,000 平方米 玻璃纤维增强聚合物（GFRP）钢筋，与金属钢筋相比，它具有一些关键优势：重量更轻、无腐蚀风险、不易受到雷击。

除此之外， 右旋糖苷 负责隧道混凝土结构加固：8 Astec Soft-Eyes 由于其创新的可切割 GFRP 结构，它们可以帮助隧道掘进机 (TBM) 穿透隔墙。