Valenciennes Bowstring 是一个全长 2 公里的桥梁建设项目，将连接 Saint-Saulve 环岛和 Bruay-sur-l'Escaut 环岛（北）。它拥有76米长的弓弦桥、双梁工程结构、人行天桥和野生动物通道。
Dextra 与当地合作伙伴 Freyssinet 合作，提供拉杆系统作为旁路弓弦拱桥的吊架，以确保结构的稳定性。
拉杆系统不仅因其高性能而值得信赖，而且还具有不同的参数，如设计载荷、表面光洁度和耐腐蚀性，以满足所有项目的技术和美观要求。
朱美拉海滩住宅区是一座长长的海滨住宅区，位于阿拉伯联合酋长国迪拜码头的波斯湾沿岸。
该住宅区由40多座塔楼组成，其中许多达到了40层的标准。朱美拉海滩别墅总共可容纳超过 15,000 人。
同样位于迪拜的 Dextra Middle-East 在 2003 年至 2005 年间参与了众多塔式项目的建设。
为了在基础桩中提供垂直连接，Dextra 通过其合作伙伴制造商提供了受欢迎的
巴特克 钢筋连接器解决方案，中东的 #1 钢筋拼接解决方案。
作为耦合器的补充，还向打桩承包商提供了超过 70,000 米的 Sonitec 管，以提供实用且安全的声波管组装方法，从而提高生产率。
巴特克 耦合器还用于厚基础筏的水平连接和突出柱的垂直连接。
在上部结构本身中，Dextra 耦合器被用作核心筒和梁之间的水平连接点。
对于该应用，耦合器被浇铸在与模板齐平的核心壁中。 Dextra 提供的螺纹保护帽可防止混凝土泄漏
巴特克 耦合器。
在稍后阶段，继续使用先前准备好的钢筋
巴特克 线程，连接到挂起的耦合器以创建启动条。
佩列沙茨大桥的建设旨在将大陆与佩列沙茨半岛连接起来，取代对渡轮服务的需求，并显着减少这些地区之间的旅行时间。 Dextra 的 Fortec 耦合器在连接桩钢筋笼方面发挥了关键作用，确保了桥梁的结构稳定性。
佩列沙茨大桥的施工中使用了 85,000 个尺寸为 16-50 毫米、A、B 和 C 型的 Fortec 耦合器，用于牢固连接桩钢筋笼，确保桥梁的长期稳定性和安全性。如此重要的基础设施。
宿务-科尔多瓦连接高速公路是菲律宾正在进行的最大的基础设施项目之一。该项目由一条堤道、一座横跨宿雾海峡通航区的巨型斜拉桥、两座高架桥和四座低矮桥梁以及道路和人行道组成。
CCLEX项目旨在提供更好的交通设施，同时减少该地区的交通拥堵，并改善宿雾市内的连通性。它还旨在支持科尔多瓦的经济增长，因为高速公路将使该市成为岛屿旅游业的门户。
这座收费桥也被称为第三曼达维 - 麦克坦大桥，于 2017 年正式破土动工，预计于 2022 年竣工。
建成后，宿务-科尔多瓦高速公路将通过科尔多瓦镇连接宿务大陆和麦丹岛。这座长 8.5 公里的收费桥设有两条车道，每天可容纳 40,000 辆汽车。主桥采用400米斜拉索主跨，通航净空60米，船舶可轻松通过高速公路。
高速公路的主桥将连接瓜达卢佩河和科尔多瓦的贝壳岛，而其巨大的高架桥将连接到通往麦克坦的堤道和公路网。
该大型项目的设计和施工由宿务联线合资企业（CLJV）承担。 CLJV 是西班牙 Acciona Construccion SA 与菲律宾 First Balfour Inc. 和 DM Consunji Inc. 之间的合资企业。
为了加固这条巨型高速公路的地基，承包商选择了 Dextra 著名的钢筋拼接解决方案 Bartec。截至 2018 年 7 月，超过 35,000 个 75 级钢的标准、桥接和过渡接头（直径为 40 和 50）已应用于基础的桩笼。此外，为了在拥挤区域提供更好的端部锚固，CLJV 选择了 Dextra Bartec 头锚杆，也称为端锚。 Bartec 端锚是传统上用于锚固的钩杆的便捷替代品。
有关菲律宾钢筋连接器可用性的更多信息，请联系我们 曼谷办事处.
照片来源：https://cclex.com.ph/updates/
西门隧道项目将为西门大桥提供一个重要的替代方案，提供急需的第二条河流交叉口、更快、更安全的旅程，并从住宅街道上拆除数千辆卡车。
该项目将通过亚拉维尔地下的双隧道和高架 Footscray 路，将亚拉维尔的西门高速公路与墨尔本港和港区的 CityLink 连接起来。
高架路包括300个不同高度的桩。这些桩已在靠近工地的地方分多个部分预制。垂直后张拉杆将每根桩的所有段组装在一起。
这种桩的施工方法越来越常见，但无论是在方法说明还是产品定义方面都需要完美的准备。每个细节都是安装成功的基础。
Dextra 向 Freyssinet 提供了超过 1,000 吨的 Freyssibar+ 系统，等级为 930/1080 MPa，公称直径为 72mm 和 55mm，以及用于垂直永久应用的 7,500 个锚具。
通过 DEXTRA、Freyssinet 后台（技术部门和 Freyssinet 产品公司）和工作现场工作人员（Freyssinet 主要项目和 Freyssinet 澳大利亚）之间的密切合作，后张法系统已完美适应该项目的需求。
钢筋直径、钢级和锚固设计已根据澳大利亚标准通过资格测试进行验证，展示了系统的性能。
该杆系统可用于后张法、预应力地锚以及任何涉及临时或永久拉杆、提升、悬挂、预应力拼接等的应用。
重大项目于2018年1月开工建设。
马塔夫是卡巴周围的环境，是伊斯兰教最神圣的清真寺的中心，位于麦加大清真寺。这是塔瓦夫（tawaf）（绕卡巴逆时针旋转）进行的地方。
Mataf 扩建是一个大型项目，计划在现有 400,000 平方米的现有空间的基础上增加 1,300,000 平方米。翻修工程将包括一个新的地下室和另外三层，增加了容纳数十万额外礼拜者的容量。
对于这个非常特殊的项目，Dextra Middle-East 参与了钢筋连接器和锚固解决方案的供应。
对于巨型柱，Dextra 为承包商提供了垂直连接笼子的机会，同时应对可能的错位。这是通过使用 巴特克 保持架组件，可以执行相当于一根钢筋直径的不对中调整。
在允许重新连接的同时，Bartec 笼式组件还用于临时锁定大型柱模板（在照片中以红色显示）并保证柱钢筋的正确设置。
Dextra Bartec 有头钢筋与连接器使用相同类型的螺纹，也安装在巨型柱的基础上，作为应对钢筋拥塞的一种方法。
锚栓结构紧凑且易于安装，可在钢筋安装的最后阶段安装在钢筋上。在这种情况下，锚从筏顶部安装在垂直钢筋上。项目期间，此类应用使用了超过 100,000 个有头钢筋，这些钢筋在柱脚处以 X 形状可见。
对于更标准的应用，Bartec 耦合器也用于执行柱和梁之间的水平连接。
巴尔-博尔贾雷公路项目是黑山交通与海事部牵头的重点基础设施项目。它旨在改善国内以及黑山与欧洲其他国家之间的联系，以促进该国的经济和旅游业。
该项目由中国路桥公司承建，是中国与东欧合作的又一个成功典范。新的2×2公路全长超过40公里。它建在具有挑战性的地形上，但满足欧盟和黑山的道路基础设施标准。它的时间表也雄心勃勃：道路和高架桥都应在 4 年内建成。
对于 Bar-Boljare 高速公路项目，Dextra 提供了 Bartec 钢筋连接器解决方案，在四个高架桥的桩中使用了钢筋拼接。该项目选择 Dextra Bartec 拼接解决方案是因为它符合 ISO 15835 S2 标准，该标准定义了钢筋连接器和钢筋能够抵抗剧烈地震条件。已向中国路桥供应了总计23万个Bartec钢筋连接器。
伦敦百老汇项目由六栋建筑组成，高度从 13 层到 19 层不等。该综合用途开发项目位于威斯敏斯特和维多利亚之间，紧邻圣詹姆斯公园站，占地 1.7 英亩的三角形场地。
该开发项目包含 268 套豪华公寓。其底层将设有25,000平方英尺的高端零售单位，而一楼至三楼将提供116,000平方英尺的优质商业空间。东、西建筑之间还设有柱廊，屋顶露台上设有特色景观居民花园。
这些建筑以世界上最受尊敬的三颗钻石命名：桑西 (Sancy)、百丽宫 (The Paragon) 和库里南 (Cullinan)，这是威斯敏斯特皇冠上的六颗新宝石。
Dextra 提供了 20,000 多套 Groutec S 连接器，安装在 1,200 个方形和圆形预制柱中。
Groutec 是一种机械拼接系统，设计用于连接预制构件，符合 Eurocode 2、BS 8110、ACI 318、IBC、AASHTO。它有 3 种型号：细长“S”、大公差“L”和全灌浆“F”。
该项目预计于 2021 年 12 月完工。
多哈连线是目前在科威特城西部建设的一个海上桥梁项目。它最终将连接到科威特湾的主堤道，这是科威特城以北的另一个海上联络线项目，该项目连接贾比尔堤道海上联络线，这是中东有史以来最大的土木工程项目之一。
多哈连线延伸至科威特城以西，由于在科威特湾浅水区修建了一座长7.7公里的桥梁结构，它将最终解决交通拥堵并提供直接的行程。
Dextra参与了该建设项目的早期阶段，为陆上和海上基础桩的超大型钢筋笼的拼接提供技术解决方案。
用于大直径钢筋（32、36 和 40 毫米）的 Rolltec® 连接器用于连接笼和桥墩。整个项目使用两种等级的钢筋：ASTM Grade 60 和 Grade 80。Rolltec 在设计上与更高的 ASTM Grade 80 兼容，相同的连接器可用于所有应用，从而简化库存管理。
此外，上部结构和灯杆基础采用了适用于 12 毫米和 16 毫米钢筋的较小直径连接器
Rolltec 对于远程项目的主要优势之一是机器设置非常轻便。 Rolltec 由一台单人机器提供支持，提供高水平的生产力。由于设备相对较小，而且钢筋准备工作在海上连接线施工的两侧同时进行，Dextra 在项目的每一侧都派遣了多达 4 台机器来支持打桩工作。
对于直径为2.5m、平均深度为60m的大型桩，GS E&C必须进行声波测井测试以检查混凝土桩的完整性，要求在每个笼内安装8根管子。
为了实现非常长的管长度并优化笼制备输出，Dextra Sonitec 是承包商的首选。由于其重量轻和独特的 Push-Fit® 连接功能。 Sonitec 在笼子建造、提升和组装过程中提供了足够的灵活性，并且消除了额外耗时的焊接操作的需要。
瓦斯塔 (Wasl Tower) 是迪拜市中心一座 302m 的超高层建筑，周围环绕着世界最高建筑哈利法塔和新的城市步行开发区。
该塔将拥有世界上最高的陶瓷立面，这将有助于调节建筑物的内部温度并减少周围的噪音。
此外，垂直花园以及多项遮阳和冷却设计创新将进一步减少建筑物的总体碳足迹。
该项目将包括办公楼、住宅区、服务式公寓、一家五星级文华东方酒店，以及酒吧、餐厅、水疗中心和游泳池。
其结构概念是三个300m高的核心剪力墙连接到四个大型支腿，需要高性能的钢筋连接器来加固和连接混凝土梁和柱。
为此，交付了超过 280,000 个 Bartec 标准耦合器、可焊接耦合器、带头杆和 RepairGrip 锻造耦合器。
该项目预计将于2021年完工。
图片来源：https://www.unstudio.com/en/page/11705/wasl-tower，https://www.facebook.com/UNStudioArchitecture/
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