德克斯达集团|可靠的连接

搜索
关闭此搜索框。

迪拜夏尔塔

迪拜夏尔塔

Ciel Tower是迪拜码头正在开发的82层高层建筑。该建筑总高 365 米,预计于 2023 年底竣工,届时将成为世界上最高的酒店。

该塔位于码头中心,靠近滨海步道和滨海购物中心购物和娱乐中心等热门景点。它将设有 1,042 间豪华套房,屋顶设有池畔酒吧、餐厅和观景台。

该结构深受垂直生活概念的启发,最大限度地欣赏朱美拉棕榈岛、蓝水岛、迪拜港和阿拉伯湾的景观。

Dextra 已提供 180,000 个 Bartec 连接器,用于连接和增强筏板、柱与梁、板与核心墙、核心墙和起始杆。

夏尔塔是一个非凡的项目,将成为一个新的地标,并进一步提升迪拜作为世界上最受欢迎的旅游目的地之一的声誉。

图片来源:https://www.archdaily.com/931860/ciel-the-worlds-tallest-hotel-is-under-construction-in-dubai-marina,https://propsearch.ae/dubai/ciel-塔

采用预制技术建造的印度最高商业建筑

采用预制技术建造的印度最高商业建筑

Orbit 是一栋 25 层的办公楼,位于海得拉巴 IT 中心的战略位置,采用预制技术建造。它是印度最高的商业建筑,采用预制技术建造。

Aurobindo Realty 建造的 Orbit 大厦荣获 2018 年国际房地产奖-亚太房地产奖“印度最佳办公建筑”奖。

由于该建筑采用预制技术设计,因此还获得了 USGBC 的 LEED V4 金级认证,该认证保证了我们对环境友好和可持续发展的承诺。

Dextra Groutec 在预制构件连接中发挥了关键作用。大约 60,000 个耦合器在预制工厂的预制构件中安装,然后运到现场进行灌浆连接。

Groutec 连接器被广泛使用,以满足世界各地对模块化建筑不断增长的需求,特别是在 Covid-19 爆发期间,对医疗保健和检疫建筑的要求更高。它们的设计和制造符合 Eurocode 2、BS 8110、ACI 318、IBC 和 AASHTO。

图片来源:https://www.aurobindorealty.com/portfolio/orbit/

卡塔赫纳曼格拉尔高架桥

卡塔赫纳曼格拉尔高架桥

Viaducto del Manglar 项目是一个全长 5.3 公里的桥梁项目,横跨哥伦比亚卡塔赫纳市北部的 Ciénaga de la Virgen(沼泽)。该项目旨在减少 Zona Norte(北部地区)出城时的交通拥堵。

该高架桥计划于 2018 年开放,是连接卡塔赫纳市和巴兰基亚市的较长高速公路项目的一部分。

对于哥伦比亚的这个项目,Dextra 一直向承包商 Rizzani de Eccher 提供 罗尔泰克 钢筋连接器和 有头酒吧。钢筋准备作业由哥伦比亚的 Dextra 经销商进行。

有头酒吧 用于安装在桥梁下方的预制沉箱中,作为减少高强度钢筋笼中钢材堵塞的一种方法。

有关哥伦比亚 Dextra 解决方案的更多信息,请联系我们 拉丁美洲区域办事处.
版权图片: 科斯特拉劝解

IFC(国际金融中心)二期|环球贸易广场

IFC(国际金融中心)二期|环球贸易广场

国际金融中心二期是香港的地标性摩天大楼,位于西九龙。该商务楼高412米,共88层。它是香港第二高的建筑,仅次于环球贸易广场。

根据定义,垂直加固是该高度建筑物的一个关键特征。顾问 ARUP 和承包商 E-Man-Sanfield JV 选择 Dextra 来拼接整个建筑物的钢筋。

对于该项目,Dextra 提供了超过 200,000 个钢筋连接器。这些用于在结构上执行大多数垂直连接,特别是所有柱子。

钢筋连接器还为第二阶段钢筋重新连接提供连接点。通常在柱和板之间以及柱和梁之间。为此,钢筋连接器水平对齐并用混凝土浇筑。仅在稍后阶段通过拧入第二阶段钢筋来进行重新连接。

巴特克 是香港承包商首选的钢筋拼接解决方案,因为该解决方案被列入香港建筑材料清单中推荐的解决方案。Dextra还在香港经营自己的钢筋穿丝车间,为客户提供钢筋准备服务。

曼多维河斜拉桥

曼多维河斜拉桥

果阿曼多维河上的第三座桥梁是一座标志性桥梁,连接蒂斯瓦迪塔鲁卡的帕纳吉和巴德兹塔鲁卡的波尔沃林,位于现有的两座桥梁之间,以缓解沿线的交通拥堵。它于2019年1月27日宣布开放。

作为印度最长的斜拉桥之一,4车道、宽21m、连续跨长620m、全长3.6公里的曼多维河斜拉桥为帕纳吉增添了建筑美感,其中心混凝土塔塔海拔70m间距150m,单平面88根拉索支撑,竖琴式斜拉索布置。

Dextra 提供了 1,170 套全螺纹后张拉杆系统,直径为 25、32、40、50 和 75 毫米,等级为 830/1030,用于各种应用。

  • 衣架杆
  • 竖向预应力
  • 水平预应力钢筋
  • 升降杆
  • 用墩帽锚固墩头段
  • 将前支撑锚固到墩帽上
  • 将前悬臂支撑锚固到墩帽上
  • 中间、后部和辅助支撑的锚固
  • 阿卜杜拉国王金融区

    阿卜杜拉国王金融区

    阿卜杜拉国王金融区 (KAFD) 是位于沙特阿拉伯利雅得的一个多功能商业和住宅综合体。该地区由 50 多座塔楼组成,最终将容纳约 12,000 名居民的工作人口。

    同样位于迪拜的 Dextra Middle East 从 2009 年开始参与向该项目的主要承包商沙特本拉登集团供应多个建筑套件。

    地基桩

    为了在基础桩中提供垂直连接,Dextra 通过其合作伙伴制造商提供了受欢迎的
    巴特克 钢筋连接器解决方案,中东的 #1 钢筋拼接解决方案。

    作为 Bartec 耦合器的补充,Dextra 还提供 Unitec 耦合器,用于延续从基础桩伸出的钢筋。 Unitec 对于承包商来说是一个灵活的解决方案,因为不需要提前准备钢筋端部。它只需要一个冲击扳手,因此可以在偏远的建筑工地轻松操作。

    筏和柱

    Bartec 连接器还用于厚基础筏的水平连接和突出柱的垂直连接。

    核心筒到梁的应用

    在建筑上部结构中,Dextra Bartec 耦合器用于提供与核心墙的水平连接,从而允许插入创建梁加固所需的第二阶段启动杆。

    新尚普兰桥

    新尚普兰桥

    新的尚普兰大桥是一座长 3 公里的桥梁,横跨加拿大魁北克省蒙特利尔东南入口处的圣劳伦斯河。尚普兰大桥是加拿大最繁忙的桥梁之一,对加拿大城市发挥着重要的经济作用,因为它是通往美国的主要路线的一部分,可通往以南 60 公里处的美国。

    更换旧的尚普兰桥

    新尚普兰桥实际上将取代现有的尚普兰桥,该桥于 1962 年 6 月投入使用。旧桥的结构自 1994 年开始出现腐蚀迹象。为了确保用户安全并保持桥梁开放,在采取了几种临时解决方案后,一个新的替换项目自 2007 年以来一直在施工。有时,两座桥梁会彼此相邻,直到旧结构被完全拆除,其大部分结构计划被回收。

    注重耐腐蚀性

    新尚普兰大桥的设计寿命至少为 125 年,每年可处理 5000 万辆汽车。由于道路频繁除冰造成相对腐蚀的环境,因此重点关注结构的耐腐蚀性,在关键区域设置了双相不锈钢钢筋。

    对于这个项目,Dextra 建议使用双相不锈钢 罗尔泰克 耦合器和锚。我们广受欢迎的 Rolltec 解决方案的这个子系列通过改进的替代双相钢版本替代了 Rolltec 系列的主要产品、耦合器和锚栓。

    Rolltec 解决方案 非常适合加拿大市场并获得魁北克交通部批准。凭借单个操作员的穿线设备和 30 秒的循环,它具有很高的生产率,非常适合加拿大等高劳动力成本国家。

    已为该项目交付了 10,000 多个不锈钢 Rolltec 耦合器,主要用于桥跨。连接器用于拼接大型钢筋上的钢筋,钢筋直径从 35M (#11) 到 55M (#18),这实际上是我们 Rolltec 系列中最大的直径。

    此外,还交付了约 10,000 个 Rolltec 不锈钢端锚,尺寸最大为 55M (#18)。 Rolltec 有头杆使用与耦合器相同的螺纹系统,从而简化了生产。

    海得拉巴 GRAVA 我的家

    海得拉巴 GRAVA 我的家

    在印度海得拉巴的中心地带,一个卓越建筑和工程创新的宏伟见证——My Home GRAVA 项目正在形成。这个大型项目由八座 43 层高的塔楼组成,是现代生活和建筑行业技术进步的象征。 Dextra 是这一大型企业成功的关键贡献者之一,它是为建筑行业提供创新解决方案的全球领导者。

    优化设计和施工:

    GRAVA 背后的富有远见的开发商 My Home Construction 不遗余力地确保设计和施工方法的优化。从规划的早期阶段开始,我们的重点就是交付一个不仅重新定义奢华生活,而且为建筑效率和可持续性设定新基准的项目。

    Dextra 耦合器:结构革命:

    GRAVA 施工成功的核心是在混凝土框架内的所有结构连接中使用了 570,000 个 Groutec 耦合器和 70,000 多个 Bartec 耦合器。这些连接器在确保建筑物结构完整性方面发挥着关键作用,在预制构件之间提供安全有效的连接。

    Groutec 和 Bartec 耦合器以其高性能而闻名,使其成为 GRAVA 等大型复杂项目的理想选择。这些连接器消除了传统搭接拼接的需要,为连接和加固混凝土结构和预制混凝土构件提供了更快、更可靠的替代方案。这不仅加快了施工进程,还提高了结构的整体耐用性和安全性。

    随着 My Home GRAVA 项目的不断崛起并重塑海得拉巴的天际线,它证明了富有远见的开发商和创新建筑解决方案提供商之间的成功合作。 Groutec 和 Bartec 连接器在八座 43 层塔楼的无缝施工中发挥了至关重要的作用,为项目的效率、强度和耐用性做出了贡献。

    该项目不仅承诺提供奢华的生活体验,还为印度卓越建筑树立了新标准,Dextra 的贡献为其成功留下了不可磨灭的印记。

    孟买跨港连接线

    孟买跨港连接线

    孟买跨港连接线 (MTHL) 是印度一座 22 公里长的公路桥,连接孟买大都市区及其卫星城市新孟买。


    这条道路也被称为 Sewri-Nhava Sheva 跨港连接线,将从孟买南部的 Sewri 开始,通过一座 16.5 公里长的桥梁穿越塔恩河 (Thane Creek) 地区,并终止于 Nhava Sheva 附近的 Chirle 村。


    这个庞大的项目将包括一条宽 27 米的 6 车道高速公路,以及两条紧急出口车道:预计每天有 70,000 辆汽车通行,这将极大地帮助缓解大孟买地区臭名昭著的交通拥堵区域。


    该解决方案自最初设想以来已经过去了 35 年多,实际建设直到 2018 年才开始。


    一旦建成,它将成为印度最长的跨海大桥。


    Dextra 参与了该项目,提供了 30,000 多根 Sonitec 声波管,用于使用 CSL(交叉声波测井)测试方法来确定巴雷特桩内混凝土的结构完整性和均匀性。


    Sonitec 系统具有方便的放大喇叭口,可实现两根管子的无缝连接,因此非常容易安装在钢筋笼中。


    北京中央电视台大楼

    北京中央电视台大楼

    中央电视台总部大楼是位于北京市中心商务区的一座地标性建筑。该塔是中国中央电视台的运营中心,自 2012 年竣工以来一直是中国首都的地标建筑之一。

    在该项目中,Dextra 为承包商中国建筑工程总公司提供了柱子锚固解决方案,最终将支撑这座“桥梁”综合体建筑。

    鉴于 CCTC 建筑的高度(234 米)及其独特的复杂形状,该结构的锚固对于该建筑来说是一个挑战。此外,该建筑物实际上位于地震活动区,因此必须能够抵抗额外的荷载。

    Dextra 提供大直径高张力 PT 棒材系统。后张系统的目的是锁定位于巨型柱脚的金属结构,并将它们锚定到高度加固的垫子上。

    大型 PT 系统(棒材和板材)配有额外的防腐蚀配件(管和注入口),可实现灌浆密封。

    请输入您的信息

    联系我们

       与我们分享您的信息,我们会尽快回复您。