德克斯达集团|可靠的连接

搜索
关闭此搜索框。

玛哈那空塔

玛哈那空塔

MahaNakhon 塔是曼谷的一座 77 层摩天大楼。它高314米,于2016年成为泰国最高的建筑。 MahaNakhon 位于曼谷最繁忙的商业区是隆 (Silom),位于 BTS 轻轨站 Chong Nonsi 上方。该项目由开发商 PACE 所有,由 Bouygues-Thai 建造。

基础

在曼谷,基金会始终是一个挑战。这座城市建在沙子和潮湿的土壤上,地基必须很深,大多数项目都设有厚厚的 D 型墙,以防止水渗入。

对于 MahaNakhon 的 D 墙,Dextra 提供了 D 墙中使用的钢筋连接器。耦合器安装在钩杆上,水平安装并用混凝土浇筑。这种典型的应用允许在稍后阶段开始板加固时将钢筋重新连接到 D-Wall。

最后,在厚厚的地基垫上还安装了带头钢筋。有头杆是拥挤区域中挂钩的有利替代品,它们提供高性能锚固并且更易于安装。

上层建筑

该塔围绕核心墙建造,采用滑移模板竖立,周围环绕着 12 根巨型柱。为了将柱子与核心墙连接起来,Dextra 向 Bouygues-Thai 提供了著名的 巴特克 解决方案。 巴特克 耦合器与模板齐平安装并用混凝土浇筑,允许第二阶段重新连接钢筋以桥接柱和核心墙。

在巨型柱中,钢筋连接器也用于执行钢筋到钢筋的垂直连接。

空中酒吧

最后,Dextra 提供了 拉杆系统 在屋顶空中酒吧。 拉杆 可以通过叉端轻松安装,并提供美观的锚固系统。

有关 MahaNakhon 的 Dextra 解决方案的更多信息,还提供带有照片的案例研究。

mahanakhon_tower_case_study

下载手册

Grand Paris Express – Line 14

Grand Paris Express – Line 14

大巴黎快车是法国首都周围的一个主要城市交通项目。该项目将新增4条线路(15、16、17和18号线),并延长两条现有线路(11和14号线)。

Dextra 已通过其当地经销商合作伙伴参与了多个电台的包装。特别是在 14 号线上,Dextra 为 Orsay 和 Pont Cardinet 车站提供了 Fortec 钢筋连接器。

对于位于巴黎北部地铁 4 号线和未来 15 号线交叉口的 Bagneux 车站,Dextra 提供了 ASTEC 主动锚。

ASTEC 主动锚是地铁车站工程的首选解决方案,因为隧道掘进机和土方设备可以在任何阶段简单地切割锚的 FRP 筋,从而消除了不可靠且成本高昂的锚拆除的需要。该解决方案已获得咨询公司 SYSTRA 的批准用于该项目。

继中东众多成功项目之后,这是 ASTEC 主动锚(Dextra 最近的一项创新)首次在欧洲安装。

旧金山新湾大桥

旧金山新湾大桥

新海湾大桥是一个大型土木工程项目,于 2002 年至 2013 年期间进行。该项目的目的是用一种能够承受地震作用的新结构取代海湾大桥易受地震影响的两个部分。

在该项目中,Dextra 参与了改造项目的两个部分:旧金山一侧通往海湾大桥的引道,以及从耶尔巴布埃纳岛到奥克兰的东段。

Dextra 为该项目提供了 巴特克 有头酒吧系统。带头钢筋是安装在先前为 Bartec 系统准备的钢筋末端的锚盘。

指某东西的用途 有头酒吧 在钢筋特别拥挤的区域,为长钢筋钩提供了一种智能而紧凑的替代方案。与钩杆不同,有头杆特别易于安装,因为端锚只需在钢筋安装后的后期阶段将其拧到钢筋上即可。

在通往旧金山海湾大桥和耶尔巴布埃纳东段的引道中,Bartec 有头钢筋用于柱基础以及桥梁铰链的抗剪加固。

Bartec 有头钢筋解决方案已获得加州交通部 CALTRANS 的批准,适用于所有尺寸为 #3 至 #18 的英制钢筋。并获得ICC-ES认证。

弗拉芒维尔 EPR

弗拉芒维尔 EPR

弗拉芒维尔是继中国设计的100%之后,第一座采用新一代EPR设计(欧洲加压反应堆)建造的反应堆。 2019年投入使用时容量将为1.3GWe。

自 2008 年施工开始直至 2015 年,Dextra 一直在现场。

对于这个具有挑战性的项目,Dextra 一直通过其当地制造商合作伙伴提供 Griptec 钢筋拼接解决方案。现场放置的另一台机器支持钢筋准备。

Griptec 因其独特的性能水平和自动测试流程而成为核工业的首选钢筋拼接解决方案,该流程可系统地测试作为其标准周期一部分生产的所有连接:保证 100% 的连接性能高于项目要求。

该项目使用了超过 800,000 个 Griptec 连接件,其中包括 400,000 个位置组件,无需旋转即可连接大直径钢筋。 Griptec 连接器已安装在反应堆厂房和 APC 外壳以及辅助建筑物上。

特别是,Griptec 已用于大型预制板的连接。

 

Four sided panels with Griptec female sleeves and bridging studs

四个侧板带有 Griptec 母袖和桥接螺柱

 

由于其桥接组件,方形面板可以在四个侧面重新连接,同时应对提升笼子时可能发生的错位。

河内一新桥

河内 Nhật Tân 大桥(越日友谊大桥)

Nhat Than 桥是一座令人印象深刻的斜拉桥,横跨红河,位于河内北部。工程全长8.9公里,其中桥梁实际长3.75公里。

该桥是通往河内的新门户,因为它大大缩短了前往河内内班机场(越南客运量第二繁忙的机场)的运输时间。

该桥由越南交通运输部主持落成,并于2015年1月4日向公众开放。此后该桥更名为“越日友谊大桥”。

Dextra 从项目的早期阶段就参与了 Nhat Tan 大桥的建设,提供受欢迎的 Bartec 钢筋连接器, 主要的 钢筋拼接 越南的解决方案。 Bartec 连接件用于该项目的各个部分:引道、基桩、桩帽和引道。

Bartec 耦合器提供了一种方便的钢筋拼接解决方案,因为相同的标准耦合器可用于标准连接(将钢筋旋转到耦合器中)和位置连接(当无法旋转钢筋时仅旋转耦合器)。 Dextra 总共为该项目提供了超过 130,000 个用于提升重型元件的连接件。

对于梁预制节段的临时吊装和固定作业,Dextra 还提供了 36 吨 高强度 PT 棒材.

迪拜夏尔塔

迪拜夏尔塔

Ciel Tower是迪拜码头正在开发的82层高层建筑。该建筑总高 365 米,预计于 2023 年底竣工,届时将成为世界上最高的酒店。

该塔位于码头中心,靠近滨海步道和滨海购物中心购物和娱乐中心等热门景点。它将设有 1,042 间豪华套房,屋顶设有池畔酒吧、餐厅和观景台。

该结构深受垂直生活概念的启发,最大限度地欣赏朱美拉棕榈岛、蓝水岛、迪拜港和阿拉伯湾的景观。

Dextra 已提供 180,000 个 Bartec 连接器,用于连接和增强筏板、柱与梁、板与核心墙、核心墙和起始杆。

夏尔塔是一个非凡的项目,将成为一个新的地标,并进一步提升迪拜作为世界上最受欢迎的旅游目的地之一的声誉。

图片来源:https://www.archdaily.com/931860/ciel-the-worlds-tallest-hotel-is-under-construction-in-dubai-marina,https://propsearch.ae/dubai/ciel-塔

采用预制技术建造的印度最高商业建筑

采用预制技术建造的印度最高商业建筑

Orbit 是一栋 25 层的办公楼,位于海得拉巴 IT 中心的战略位置,采用预制技术建造。它是印度最高的商业建筑,采用预制技术建造。

Aurobindo Realty 建造的 Orbit 大厦荣获 2018 年国际房地产奖-亚太房地产奖“印度最佳办公建筑”奖。

由于该建筑采用预制技术设计,因此还获得了 USGBC 的 LEED V4 金级认证,该认证保证了我们对环境友好和可持续发展的承诺。

Dextra Groutec 在预制构件连接中发挥了关键作用。大约 60,000 个耦合器在预制工厂的预制构件中安装,然后运到现场进行灌浆连接。

Groutec 连接器被广泛使用,以满足世界各地对模块化建筑不断增长的需求,特别是在 Covid-19 爆发期间,对医疗保健和检疫建筑的要求更高。它们的设计和制造符合 Eurocode 2、BS 8110、ACI 318、IBC 和 AASHTO。

图片来源:https://www.aurobindorealty.com/portfolio/orbit/

卡塔赫纳曼格拉尔高架桥

卡塔赫纳曼格拉尔高架桥

Viaducto del Manglar 项目是一个全长 5.3 公里的桥梁项目,横跨哥伦比亚卡塔赫纳市北部的 Ciénaga de la Virgen(沼泽)。该项目旨在减少 Zona Norte(北部地区)出城时的交通拥堵。

该高架桥计划于 2018 年开放,是连接卡塔赫纳市和巴兰基亚市的较长高速公路项目的一部分。

对于哥伦比亚的这个项目,Dextra 一直向承包商 Rizzani de Eccher 提供 罗尔泰克 钢筋连接器和 有头酒吧。钢筋准备作业由哥伦比亚的 Dextra 经销商进行。

有头酒吧 用于安装在桥梁下方的预制沉箱中,作为减少高强度钢筋笼中钢材堵塞的一种方法。

有关哥伦比亚 Dextra 解决方案的更多信息,请联系我们 拉丁美洲区域办事处.
版权图片: 科斯特拉劝解

IFC(国际金融中心)二期|环球贸易广场

IFC(国际金融中心)二期|环球贸易广场

国际金融中心二期是香港的地标性摩天大楼,位于西九龙。该商务楼高412米,共88层。它是香港第二高的建筑,仅次于环球贸易广场。

根据定义,垂直加固是该高度建筑物的一个关键特征。顾问 ARUP 和承包商 E-Man-Sanfield JV 选择 Dextra 来拼接整个建筑物的钢筋。

对于该项目,Dextra 提供了超过 200,000 个钢筋连接器。这些用于在结构上执行大多数垂直连接,特别是所有柱子。

钢筋连接器还为第二阶段钢筋重新连接提供连接点。通常在柱和板之间以及柱和梁之间。为此,钢筋连接器水平对齐并用混凝土浇筑。仅在稍后阶段通过拧入第二阶段钢筋来进行重新连接。

巴特克 是香港承包商首选的钢筋拼接解决方案,因为该解决方案被列入香港建筑材料清单中推荐的解决方案。Dextra还在香港经营自己的钢筋穿丝车间,为客户提供钢筋准备服务。

曼多维河斜拉桥

曼多维河斜拉桥

果阿曼多维河上的第三座桥梁是一座标志性桥梁,连接蒂斯瓦迪塔鲁卡的帕纳吉和巴德兹塔鲁卡的波尔沃林,位于现有的两座桥梁之间,以缓解沿线的交通拥堵。它于2019年1月27日宣布开放。

作为印度最长的斜拉桥之一,4车道、宽21m、连续跨长620m、全长3.6公里的曼多维河斜拉桥为帕纳吉增添了建筑美感,其中心混凝土塔塔海拔70m间距150m,单平面88根拉索支撑,竖琴式斜拉索布置。

Dextra 提供了 1,170 套全螺纹后张拉杆系统,直径为 25、32、40、50 和 75 毫米,等级为 830/1030,用于各种应用。

  • 衣架杆
  • 竖向预应力
  • 水平预应力钢筋
  • 升降杆
  • 用墩帽锚固墩头段
  • 将前支撑锚固到墩帽上
  • 将前悬臂支撑锚固到墩帽上
  • 中间、后部和辅助支撑的锚固
  • 请输入您的信息

    联系我们

       与我们分享您的信息,我们会尽快回复您。