查格拉大坝是一座建在秘鲁瓦努科地区瓦亚加河上的水力发电大坝。大坝高203m，最大装机容量456MW。
对于这个大型大坝项目，Dextra 在 2012 年至 2015 年间持续向巴西承包商 Odebrecht 提供 Rolltec 钢筋连接器解决方案。
Rolltec 是拉丁美洲最受欢迎的钢筋切片解决方案，为搭接接头提供了具有竞争力的替代方案。
钢筋准备工作由独特的照明设备提供支持，由一名操作员操作。 Rolltec 机器相对易于运输，即使在大坝施工现场等大多数偏远地点也能方便安装。
Dextra 不仅负责耦合器和设备，还负责机器调试和操作员培训，确保承包商团队充分利用其钢筋耦合器解决方案。
Msheireb 站是多哈地铁的主要换乘站。它位于多哈市中心，连接所有三条线路（红线、绿线和金线），并将成为 2022 年 FIFA 世界杯体育场馆的门户
Msheireb 站将成为世界上规模最大的地铁站之一。
对于这个重大项目，Dextra 在 2013 年至 2015 年间设计并供应了 8 个大型 ASTEC GFRP Soft-Eye，每个直径为 8 米。 Soft Eyes 是 GFRP 钢筋笼，位于钢段之间的 D 墙中。 GFRP Soft-Eye 可以让隧道掘进机 (TBM) 在最短的时间内通过，因为隧道机器很容易压碎钢筋。
为了锚定巨大的 d 形墙并防止挖掘工程期间出现任何土壤位移，Dextra 还提供了 ASTEC 主动锚栓 (AAA)。这些创新型后张拉 GFRP 锚杆具有可通过隧道钻孔机或标准挖掘设备切割的优点。由于它可以轻松切割，因此即使用于临时应用，也无需将其从地面上移走。
就 Msheireb 站而言，甚至在 Soft-Eye 中心安装了多筋锚（该项目中每个锚 10 个）来锚定 D-Wall。这些锚在隧道突破过程中也被切断（在下面的视频中可见）。车站内总共安装了 150 个锚。
希思罗机场是英国最繁忙的国际机场，位于伦敦市中心以西约 25 公里处。
Dextra 参与了 5 号航站楼及相关建筑的建设。
Dextra 为希思罗机场提供了最先进的钢筋拼接解决方案：Griptec，由当地专业制造商在英国分销。
由于其高性能、固有的可靠性、工厂条件下每个连接的系统验证负载以及全面的认证，Griptec 受到全球主要顾问的指定。在英国，Griptec 持有全部三项 CARES 拼接产品证书。即 TA1-A、TA1-B 和 TA1-C。
对于我们的钢筋准备服务经销商来说，Griptec 解决方案既方便又高效。它由智能机器提供支持，由一名操作员操作，提供高效的循环时间（每根钢筋准备时间约为 45 秒），并包括系统地验证每个钢筋/套管连接的负载的测试。
在承包商方面，Griptec 提供了一种简单、有效且可靠的方法来连接柱、连续墙和板中的钢筋。希思罗机场的一项应用是新地铁站的屋顶。 Griptec 连接还用于提供临时开口，使人员和设备能够在钢筋结构中自由移动，并使用两端带有 Griptec 连接的单段钢筋轻松“关闭”。
得益于其平行螺纹技术，Griptec 不需要在特定值下进行任何扭矩扳手，并且可以通过简单的目视检查进行验证，这是简化项目进度并尽可能保持运营效率的显着优势。
Petronas RAPID（炼油厂和石化综合开发）是一个大型石化综合体，位于马来西亚柔佛州最南部，与新加坡隔海相望。
RAPID 开发项目于 2016 年投入使用，旨在为当地现有产量增加 30 万桶/日的产能，使其成为马来西亚半岛的战略开发项目。
对于该项目，Dextra 提供了 Bartec 系统，用于整个项目的预制管道施工。使用 30,000 根 Bartec 有头钢筋为管道梁创建水平锚固点。
该项目由 Bartec 机器提供支持，直接在现场安装并由 Dextra 团队委托。
拉斯阿布阿布德体育场是卡塔尔多哈一座正在建设中的足球场，可容纳 40,000 名观众。
该项目专为容纳 2022 年 FIFA 世界杯而设计：体育场将采用模块化设计，使用回收的集装箱、可移动座椅和其他模块化构件，在赛事结束后将完全拆除并重新利用。
Dextra 提供了 600 多套碳钢拉杆，用于屋顶和碗状结构以及楼梯、狭小通道和坡道的交叉支撑。拉杆的螺纹尺寸范围为 M20（直径 19 毫米）至 M72（直径 70 毫米）。
拉斯阿布阿布德体育场预计于 2020 年竣工，将为可持续建筑设计树立新标准。
Bahr El Baqar污水处理厂位于塞得港北部省，日处理能力为560万立方米。它是阿拉伯承包商公司和 Orascom Construction 的合资企业。
该工厂是世界上同类工厂中最大的，拥有三项吉尼斯世界纪录：世界上最大的水处理设施（每秒处理水量 64.8 立方米）、最大的污泥处理厂和最大的单机臭氧发生厂。
Dextra 很荣幸成为该项目的一部分，为工厂混凝土结构的加固提供 Rolltec 钢筋连接器。
Rolltec 是 CARES 批准的滚压平行螺纹机械拼接系统，设计用于连接 Ø12 至 50 毫米（ASTM #4 至 #18）的混凝土钢筋。它提供快速、简单的现场准备和安装。
图片来源：https://www.arabcont.com/english/project-624
迪拜机场是阿拉伯联合酋长国的主要机场。这座著名的机场位于迪拜市以北几公里处，是著名的阿联酋航空公司的所在地。就国际旅客吞吐量而言，迪拜国际机场是全球#1机场。
同样位于迪拜的 Dextra Middle-East 参与了迪拜机场的众多建设项目，特别是在 2003 年至 2005 年期间，用于 3 号航站楼和相关大厅的建设。
对于迪拜内部项目，Dextra 提供了其广受欢迎的
巴特克 耦合器解决方案，阿联酋的 #1 钢筋耦合器解决方案。迪拜国际机场已使用 150 万个耦合器。
Bartec耦合器提供了一种技术解决方案，允许柱与梁之间、墙与梁之间的二期钢筋重新连接。
钢筋连接器还用于在钢筋上创建临时开口，以便人员和设备通过。
Bartec 耦合器用于基础桩。对于该应用，连接器成为高度集成和自动化的笼式制造工艺的一部分，允许在最短的时间内将大直径钢筋连接在一起，并最大限度地提高笼式产量。
作为 Bartec 钢筋耦合器解决方案的补充，Dextra Sonitec 管用于确保沿笼子长度方向快速安装和重新连接声波管。由于其推入式橡胶嘴，Sonitec 管特别易于安装，并且由于其焊接头，易于安装在笼子中。多年来，迪拜国际机场已安装超过 1,800,000 米的 Sonitec 管道！
曼谷公共交通系统 (BTS) 是一个横跨泰国首都曼谷的大型城市轻轨系统。该系统于1999年启用。
截至 2017 年，该系统由 24 个高架车站和 37 公里长的高架铁路组成，两条主线在暹罗中央车站相互交叉。
BTS 系统正在对其两条主线进行扩建，线路和车站预计将于 2019 年和 2020 年投入运营。
多年来，Dextra 为各种封装提供了 Sonitec 管，用于测试车站和铁路下方的混凝土桩基础。
Dextra 总共提供了大约 40,000 延米的 Sonitec 管，这个距离实际上相当于 BTS 系统本身的长度。
对于塔架垂直杆连接，Dextra 提供了其
巴特克 联系。
巴特克 允许使用简单的钢筋连接器方便地拼接预制钢筋笼，与重叠相比可以节省钢材并加速现场操作。
在泰国，螺纹加工由 Dextra 工厂提供支持，该工厂位于 Bankgok 东北部，交通便利。承包商收到已经准备好的钢筋并用钢筋连接器安装。
Cylingas 储气罐是位于阿拉伯联合酋长国 Al Quoz 的 Cylingas 工业综合体的一部分。
为了安装新的储气罐，Dextra 提供了拉杆系统。 拉杆 用于储罐基础结构的交叉支撑。此应用选择了 355 级、直径 120 毫米（螺纹 M123）的碳钢棒，并配有叉、锁盖和螺丝扣。该项目共安装48套。
通过使用连接到叉子的角撑板将组件固定到立柱上。组件下部使用螺丝扣进行拼接，以方便安装。螺丝扣可以通过拉近 2 段杆来调节长度和对组件施加压力。
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