9 月 2 日至 8 日，在 2022 年世界隧道大会 (WTC) 上与 Dextra 团队见面，这是世界领先的 隧道 行业！
今年的世贸中心以“变革世界的地下解决方案”为主题，重点关注气候和可持续发展解决方案。几场会议将重点讨论碳足迹减少、创新以及如何在隧道战略中实施这些内容。
Dextra 与 Nordic Geo Support 携手，后者是我们的合作伙伴，专门提供 岩土工程解决方案，将参加在丹麦哥本哈根举行的 WTC 2022，展位号为 A47。
Dextra 将展示全系列地面工程解决方案。欢迎与我们的专家洽谈您的 隧道 以及矿业建设项目。
Dextra Groutec L 和 S 现已成为 CITF 批准的建筑材料！
香港的建筑创新及科技基金（CITF）鼓励使用新的建筑技术和科技来提高生产力、改善质量、使建筑工地更安全，并改善建筑行业的环境绩效。 预制 混凝土技术是目前普遍采用的技术之一。
Dextra 自 1987 年起进军香港，为大多数商业和基础设施大型项目提供广泛的产品系列。Dextra 专门为 预制 建筑商是 Groutec。
Groutec 是一种半灌浆套管，专门设计用于连接 预制 混凝土构件。Groutec 接头符合欧洲规范 2、ISO15835、ACI 318 2 型、ISO16172 和 AASHTO 规范要求。2020 年，Groutec 在获得认可的实验室完成所有必需测试后，荣获 BD IPA 认证。
这 预制 可以使用 Groutec 将组件水平或垂直连接在一起。Groutec 可轻松连接两个 预制 无需现场湿混凝土接缝的构件，紧凑且经济 连接方案 一个螺纹端兼容，可与 无收缩水泥浆 很容易从市场上买到。
不迟于2022年5月，CITF将Groutec列入批准用于新建筑工艺和技术的建筑材料清单中。为鼓励使用这项新技术，CITF将允许承包商申请一次性报销高达70%的Groutec采购价值，上限为1,500,000港元。
过去10年，Dextra在超过50个国家分销Groutec，其中包括香港的古洞北新发展区第一期、行人连接设施工程第二期A期和沙头角污水处理厂第一期项目。
Dextra 集团将于 2022 年 6 月 21 日星期三和 23 日星期四在菲律宾马尼拉索菲特广场举行的 2022 年菲律宾港口和航运菲律宾展览和会议上展示其针对港口和航运业的解决方案。
菲律宾港口与航运展 (Philippine Ports and Shipping) 已成功举办11届，是规模最大的两年一度的港口、航运和运输物流B2B展览与会议。为期两天的会议将邀请30位世界级演讲嘉宾，探讨文莱、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、东盟东部增长区（BIMP EAGA）区域运输和物流领域的热点问题和挑战，300多位相关行业资深人士将出席此次会议。
欢迎莅临 #15 展位 讨论 Dextra 如何设计施工解决方案，例如 船用拉杆, 钢筋连接器 和 FRP（纤维增强聚合物）钢筋 可以支持您的港口建设和扩建项目。
展览开幕日期：
2022年6月21日星期三至23日星期四
Dextra® 于 2022 年 5 月 12 日星期四在印度班加罗尔的 Lalit Ashok 酒店参加了 NIRMAANA 2022 会议，隧道和地下基础设施是印度建筑业的关键组成部分。
展览日期和时间：
2022 年 5 月 12 日星期四上午 9:30
地点：印度班加罗尔拉利特阿肖克酒店
钢筋连接解决方案及其应对施工挑战
建筑行业参与者众多，且不断发展。用于连接钢筋混凝土中钢筋的钢筋机械接头是一个利基市场，DEXTRA 自 1983 年以来便在此领域深耕。我们采访了 Dextra 欧洲的总经理 Olivier Gourlet 和商务总监 Anton Jouravleff。他们向我们讲述了钢筋机械接头这一利基市场所面临的挑战。
您能向我们介绍一下 Dextra 集团的历史吗？
DEXTRA 集团的成立可以追溯到 1986 年布依格集团收购亚洲建筑巨头 DRAGAGES & TRAVAUX PUBLICS 的时期。当时，DRAGAGES 公司旗下拥有一系列商业子公司，旨在为其在东南亚的工厂提供产品。后来，他们在香港的贸易业务被法国企业家接管，他们至今仍是公司的掌舵人。
DEXTRA 最初只是一家进口商和供应商，但很快便发展成为一家技术解决方案设计商、制造商和分销商，以满足客户的需求，其主导产品是钢筋机械连接系统（俗称耦合器）。
我们在这一利基市场的工业生产和技术专长促进了我们的全球扩张。然而，DEXTRA仍然是一家由法国股东拥有的中型公司，专注于建筑行业。集团营收达14.13亿美元，拥有近900名员工，业务遍及55个国家。
生产基地原本设在泰国，如今已扩展至更贴近泰国市场。公司持续发展，通过其子公司DEXTRA Europe，其在泰国的业务目前占其营业额的25%。
DEXTRA 拥有超过 35 年的经验，在生产能力和经营所在国家多样性方面，目前已成为该市场的领导者。
传统上，混凝土中钢筋之间的力传递是通过钢筋之间的搭接来实现的。因此，提高建筑行业从业者对连接器使用的认识是一项重大挑战。
建筑行业有其行之有效的惯例。机械连接确实是一种替代方案，旨在取代搭接，以提高现场施工的可操作性，或在混凝土劣化的情况下提高结构性能。
事实上，在搭接连接中，混凝土的完整性确保了钢筋之间力的传递。如果混凝土受损（钢筋腐蚀、爆炸或地震导致剥落），力的传递就不再有效，结构的稳定性也会受到影响。
价值链各个层面上需要提高的认识是巨大的：它必须从工程学校到设计办公室再到最终用户。
建筑类型不同，施工需求也不同。你们如何调整报价？
首先，根据性能要求，建筑物的要求会比核电站低。环境也会影响要求，例如地震带。因此，我们拥有不同的解决方案，能够适应各种类型的要求。如今，我们为各种项目提供耦合器：高层塔楼、地铁、机场、港口、费康的风电场，以及对性能要求最高的核电站（例如弗拉芒维尔、欣克利、俄罗斯原子能公司）。
根据具体应用，现场施工的需求与维修或预制的需求有所不同。每种应用都需要不同的解决方案，因此也需要不同的耦合器。我们同样开发了专门的解决方案，这意味着我们如今拥有极其多样化的产品系列来满足所有这些需求。
DEXTRA Europe 如何适应基于新约束不断变化的性能和应用要求的挑战？
建筑行业瞬息万变。近年来，对结构疲劳和抗震性能的要求愈发严格。为了支持这些发展，我们有必要对耦合器进行额外的测试，并不断改进现有的解决方案。
此外，在应用方面，越来越多的建筑师和建筑公司正在转向预制和模块化。为了满足这些新的需求，我们开发了一套水泥灌浆接头系统，以简化现场施工。
DEXTRA Europe 如何处理认证问题？
建筑市场高度标准化，但每个国家/地区的差异又很大。尽管《欧洲规范》在协调标准方面迈出了重要一步，但仍然存在一些国家/地区附录和地方认证机构，这给我们产品的分销带来了复杂性。
例如，在法国，任何拼接系统都必须获得 AFCAB 的认证。欧洲认证繁多，周期长且成本高昂，即使我们的产品符合要求，我们也不得不做出选择。
显然，保持所提出的解决方案的技术验证至关重要，但欧洲层面缺乏协调最终会阻碍每个市场可能的应用。
您如何描述这个耦合器市场的发展？
目前很难准确描绘出该市场是否增长，因为各个生产商并未分享各自市场发展的数据。
就 Dextra 而言，近年来销量急剧增长，2021 年全球销售的耦合器超过 1500 万个。我们认为，这相当于市场份额的增加和整体市场的增长。
总体而言，每个市场的重要性与建筑市场的规模保持一致，我们发现欧洲排名前三的是：英国、德国和法国。
DEXTRA集团倡导的价值观是什么？
我们的价值观是客户满意度、诚信和透明、创造力和灵活性以及责任感。
为了实现这一目标，我们致力于控制从设计到现场使用的所有阶段：
在这个行业中，我们是唯一开发出如此完整的价值链的公司。
我们的研发团队不断反思我们的解决方案，以支持我们市场的发展和技术限制，尽可能地满足客户的期望。
例如，我们发明了一种车把端准备设备，它包含一个自动性能监控装置，它可以在世界任何地方向我们发出任何轻微的不合规行为的警报。
Dextra 还承担着越来越受欢迎的咨询任务，这要归功于该领域的工程师（主要是土木工程师），他们能够理解图纸和技术问题，从而为我们的合作伙伴和建筑公司提供专家意见。
（本内容由 SCRIBEO 制作。BFMBUSINESS 编辑部未参与本内容的制作。）
Dextra 集团将于 2022 年 3 月 1 日至 2 日在马来西亚吉隆坡洲际酒店举行的第 19 届东盟港口和航运 2022 展览和会议上展示其针对港口和航运业的解决方案。
第 19 届东盟港口和航运 2022 是一个为期两天的展览和会议计划，有 25 家参展商和 25 位世界级的运输和物流会议发言人参加，讨论与贸易和投资有关的全球和区域问题，来自东盟地区各国的政府官员、行业负责人、港口工程师、主要托运人、货运代理、港口、码头运营公司、港口设备和服务供应商出席。
欢迎莅临 #38 展位 讨论 Dextra 如何设计施工解决方案，例如 船用拉杆, 钢筋连接器 和 FRP（纤维增强聚合物）钢筋 可以支持您的港口建设和扩建项目。
展览开放时间：
3 月 1 日星期二：上午 9 点至下午 5 点
3 月 2 日星期三：上午 9 点至下午 3.30
Dextra 将在即将于 2021 年 11 月 29 日举行的网络研讨会上分享其对马来西亚和世界各地耦合器标准合规性的知识：“符合 ISO 15835 的 Dextra 钢筋耦合器要求和应用解决方案，符合 CIDB 附表 4 命令 2021”。该研讨会由马来西亚建筑大师协会组织。
