曼谷地铁橙线是泰国大众捷运局（MRTA）规划的快速交通线路之一。这条全长39.5公里的铁路线的主要目的是改善曼谷西部、中部和东部地区之间的联系，从而缓解泰国首都的交通拥堵。该项目也是泰国刺激国民经济和改善基础设施计划的一部分。
地铁橙线分为两段：从 Bang Khun Non 到泰国文化中心，以及从泰国文化中心到敏武里府，共有 22 个地铁站和 7 个高架站。

用于隧道施工的 Dextra GFRP Soft-Eye

对于泰国文化中心 – 敏武里区，承包商合资企业 of Italian-Thai Development 和 CKST 选择了 40 多台 Dextra 交钥匙解决方案用于隧道 FRP Soft-Eye。
玻璃纤维增强聚合物 (GFRP) 软眼以其独特的切割技术而闻名，有助于隧道掘进机 (TBM) 的磨合和卸除。事实上，这是传统钢筋加固的最佳替代方案——传统钢筋加固需要调动额外的人力和设备。

用于井间声波测井 (CSL) 测试的 Dextra Sonitec

为了验证深基础中混凝土的完整性，Italian-Thai Development、CKST JV 和 Unique Engineering 也选择了 Dextra 的跨孔声波测井管 – Sonitec。这些 CSL 管有多种直径可供选择，并且经过专门设计，可轻松快速地处理，以加快施工速度。截至 2022 年 3 月，已向该项目交付超过 30,000 根管材。

地铁D型墙的完整钢筋拼接解决方案

为了优化连续墙 (D-Walls) 的加固，安装了 Bartec（Dextra 的机械钢筋拼接系统之一）。由于其易于安装的特点，Bartec 有助于加快项目进度并减少库存，因为标准耦合器也可用于位置接头。超过一百万个 Bartec 耦合器已交付到现场。

此外，在钢筋末端应用了大约 7,000 个带头钢筋，作为结构拥挤区域中的钩子的替代方案。

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