德克斯达集团|可靠的连接

使用 FRP 钢筋轻松突破隧道

ASTEC Soft–Eye allow the penetration of Tunnel Boring Machines (TBM) through diaphragm walls and secant piles. This unique technology uses cuttable Glass Fibre Reinforced Polymer (GFRP) reinforcement as an advantageous replacement for conventional steel rebars.

The Soft-Eye technology was developed by Dextra in 1996 and successfully implemented for the first time on Bangkok MRT subway stations. It has since become a standard concept in the design of launching / receiving shafts and subway stations.

Dextra has successfully supplied over 500 soft-eyes on all continents. We offers an integrated turn-key solution which includes design, optimization, manufacturing, logistic, and on-site training.

Where and why use Soft-Eye?

设计突破

Dextra follows and assists you
通过每一步。

Time-saving

让 TBM 在几分钟内通过
同时避免任何损坏。

Corrosion-free

Tunneling delayed? No worry, Dextra Soft-Eye can stay in the ground up to 100 years!

Dextra 交钥匙解决方案

相关项目

Chennai Metro

钦奈地铁

金奈地铁是印度南部快速发展的大型城市金奈市的一个城市交通系统。该系统包括 4 条线路,部分地下、部分高架,共 42 个车站。工程于2009年开工,首条线路于2015年向公众开放。系统规划总长度超过45.1公里。

Singapore MRT Downtown Line

新加坡地铁市区线

地铁市区线是一条全长 44 公里的全地下地铁线,连接新加坡主岛的西北和东部地区。它拥有 36 个车站,最终每天应该运送超过 50 万名乘客。

Doha Metro Msheireb Station

多哈地铁 Msheireb 站

Msheireb 站是多哈地铁的主要换乘站。它位于多哈市中心,连接所有三条线路(红线、绿线和金线),并将成为 2022 年 FIFA 世界杯体育场馆的门户

相关解决方案

土壤保持:挖掘工程中使用的后张法混合 FRP+钢可切割地锚系统。

土壤加固:全可切割玻璃钢土钉系统,用于边坡加固。

土壤保持:挖掘工程中使用的后张钢地锚系统。

专业知识

在客户旅程的每一个时刻,Dextra 团队都致力于生产智能施工解决方案,使我们的客户在其施工现场达到更高的生产力和安全水平。

Dextra 在几大洲拥有实物库存,并通过我们经销商的当地库存在每个国家进行补充。凭借这个扩展的网络,Dextra 确保无论我们的合作伙伴身在何处,我们的产品始终触手可及。

对于需要定制的解决方案,Dextra 还可以超越我们的标准交付时间,提供加速交付方案。请咨询我们以获取更多信息。

Dextra 完全拥有位于曼谷(泰国)、广州(中国)和浦那(印度)的 3 个主要工业基地的制造设施和工艺。这使我们能够完全控制我们的运营时间和所产生的解决方案的质量。

Dextra 的曼谷主工厂设有一个独立认可的材料测试实验室,已通过 ISO-IEC17025 认证,可以对材料和产品进行测试。

Dextra 旨在提供超越最严格的国际技术认证的产品,我们的目标是通过满足客户的需求和指定要求来创造最大的客户满意度。