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ASTEC Soft-Eye 可使隧道掘进机 (TBM) 穿透地下连续墙和相切桩。这项独特的技术采用可切割玻璃纤维增强聚合物 (GFRP) 增强材料,是传统钢筋的有利替代品。
Soft-Eye 技术由 Dextra 于 1996 年开发,并首次在曼谷地铁车站成功实施。自此,该技术已成为始发/接收井和地铁站设计的标准概念。
Dextra 已成功为各大洲供应了超过 500 个软眼。我们提供一体化交钥匙解决方案,涵盖设计、优化、制造、物流和现场培训。
Dextra 跟随并协助您通过每一步。
让 TBM 在几分钟内通过同时避免任何损坏。
隧道施工延误了?别担心,Dextra 软眼可以在地下埋藏长达 100 年!
金奈地铁是印度南部快速发展的大型城市金奈市的一个城市交通系统。该系统包括 4 条线路,部分地下、部分高架,共 42 个车站。工程于2009年开工,首条线路于2015年向公众开放。系统规划总长度超过45.1公里。
地铁市区线是一条全长 44 公里的全地下地铁线,连接新加坡主岛的西北和东部地区。它拥有 36 个车站,最终每天应该运送超过 50 万名乘客。
Msheireb 站是多哈地铁的主要换乘站。它位于多哈市中心,连接所有三条线路(红线、绿线和金线),并将成为 2022 年 FIFA 世界杯体育场馆的门户
土壤保持:挖掘工程中使用的后张法混合 FRP+钢可切割地锚系统。
土壤加固:全可切割玻璃钢土钉系统,用于边坡加固。
土壤保持:挖掘工程中使用的后张钢地锚系统。
在客户旅程的每一个时刻,Dextra 团队都致力于生产智能施工解决方案,使我们的客户在其施工现场达到更高的生产力和安全水平。
Dextra 在几大洲拥有实物库存,并通过我们经销商的当地库存在每个国家进行补充。凭借这个扩展的网络,Dextra 确保无论我们的合作伙伴身在何处,我们的产品始终触手可及。
对于需要定制的解决方案,Dextra 还可以超越我们的标准交付时间,提供加速交付方案。请咨询我们以获取更多信息。
Dextra 完全拥有位于曼谷(泰国)、广州(中国)和浦那(印度)的 3 个主要工业基地的制造设施和工艺。这使我们能够完全控制我们的运营时间和所产生的解决方案的质量。
Dextra 的曼谷主工厂设有一个独立认可的材料测试实验室,已通过 ISO-IEC17025 认证,可以对材料和产品进行测试。
Dextra 旨在提供超越最严格的国际技术认证的产品,我们的目标是通过满足客户的需求和指定要求来创造最大的客户满意度。