多哈连线（贾比尔堤道）

多哈连接线是目前正在科威特城西侧修建的一座海上桥梁项目。它最终将与科威特城北侧的另一个海上连接项目——科威特湾主堤道相连，这将使贾比尔堤道海上连接线成为中东地区有史以来最大的土木工程项目之一。多哈连接线位于科威特城西侧。由于这座7.7公里长的桥梁建在科威特湾的浅水区，它将最终解决交通拥堵问题，并提供一条直达的路线。  

钢筋 连接方案

Dextra参与了该建设项目的早期阶段，为陆上和海上基础桩的超大型钢筋笼的拼接提供技术解决方案。 Rolltec® 大直径钢筋连接器（32、36 和 40 毫米）用于连接笼子和 码头。整个项目使用两种等级的钢筋：ASTM 60 级和 80 级。Rolltec 在设计上与更高的 ASTM 80 级兼容；相同的连接器可用于所有应用，从而简化了库存。此外，上部结构和灯杆基础使用了直径较小的 12 毫米和 16 毫米钢筋连接器。Rolltec 对于偏远项目的主要优势之一是其非常轻便的机器配置。Rolltec 只需一台单人机器即可运行，生产效率极高。由于设备相对较小，并且钢筋准备工作在跨海大桥施工的两侧同时进行，Dextra 在项目两侧分别派遣了多达 4 台机器来支持 桩 努力。  

Sonitec 管解决方案

由于大型桩平均直径为2.5米，深度为60米，GS E&C必须进行声波测井测试，以检查混凝土桩的完整性，这需要在每个笼子中安装8根管子。为了实现超长管子长度并优化笼子准备工作，Dextra 索尼泰克 是承包商的首选。得益于其轻巧的设计和独特的 Push-Fit® 连接技术，Sonitec 在笼架搭建、吊装和组装过程中提供了足够的灵活性，无需额外耗时的焊接操作。