横跨科威特湾的大桥
巧妙的解决方案 桩 参与多哈连接线项目
多哈连接线项目全长12.4公里，连接科威特城（从舒韦赫港出发）和多哈地区。该项目最终将解决交通拥堵问题，并通过一座横跨科威特湾的浅水区桥梁，提供两地之间的直达路线。目前，该项目采用两种不同的Dextra解决方案。 桩 多哈连接线项目相关工作：
>> Rolltec® 耦合器 大直径钢筋（32、36 和 40 毫米）用于陆上和海上笼子的连接和 码头整个项目使用两种等级的钢筋：ASTM 60 级和 80 级。Rolltec 在设计上与更高等级的 ASTM 80 级钢筋兼容，因此所有应用均可使用相同的套筒，从而简化了库存管理。此外，上部结构和灯杆基础使用了直径较小的 12 毫米和 16 毫米钢筋套筒。目前，现场有 4 台 Rolltec 穿线设备正在运行。Dextra 团队为承包商 GS Engineering & Construction 提供持续支持，以确保钢筋生产达到所需的生产力水平和质量标准。
>> Sonitec®由于大桩平均直径为 2.5 米，深度为 60 米，GS E&C 必须进行声波测井测试以检查混凝土桩的完整性，每个笼子需要安装 8 根管子。Dextra Sonitec 凭借其轻质和独特的 Push-Fit® 连接技术成为承包商的首选。Sonitec 在笼子建造、起吊和组装过程中提供了足够的灵活性，无需额外耗时的焊接操作。多哈连接线预计将于 2018 年底按时交付，并将通过一个立交桥连接到位于科威特城北部的另一个桥梁项目贾贝尔堤道 (Jaber Causeway)，Dextra 也为该项目提供解决方案。 合成的 多哈地铁的活跃主播
碳纤维增强塑料 锚杆和 Soft-Eye 相结合，轻松实现 TBM 突破
对于地下工程，例如地铁站，ASTEC 活动锚栓可与 D-Wall 软眼锚栓配合使用，在挖掘施工期间临时锚固挡土墙。在 TBM 贯通时， 碳纤维增强塑料 (碳纤维增强聚合物) 锚索将与软眼锚一起切割，从而节省大量时间和工作。在 Mshereib 站，已向 SOQ 合资企业（由三星物产、Obrascon Huarte Lain 和卡塔尔建筑公司组成）提供了 150 个多筋主动锚索和 8 个 ASTEC 软眼锚索，并由咨询公司 Mott MacDonald 负责监督。
下一代穿线设备即将推出
Dextra 用于钢筋端部准备的新型螺纹滚压设备现已上市。
从钢筋引入到螺纹完成，所有操作均已实现自动化。操作员只需退后一步，即可监控工作进度！
穿线时间已大幅缩短，平均每根钢筋末端仅需 20 秒。
此外，车载计算机现在可以检索大量数据，包括机器状态监控和生产统计数据。
更高的成绩让工作更轻松
BESIX 选择了 Dextra Marine 拉杆 Gr。杜阿拉码头 51 延伸线 700
比利时承包商BESIX近期在喀麦隆杜阿拉港51号码头（165米长的岸墙）安装了Dextra船用拉杆及配件。由于使用了700级钢筋，该项目中钢筋的直径得以减小，从而提高了吨位性能比，使现场搬运和安装更加便捷。
飞行帐篷的拉杆
Dextra 建筑用拉杆系列的设计充分考虑了灵活性，使设计师能够充分发挥创造力。市面上没有任何其他产品系列能够提供如此丰富的直径、配件和表面处理选择。一切只在于找到与您的设计相匹配的完美组合。
更高等级的钢材还能让您的钢筋结构尽可能的薄且不显眼。
这是科威特萨巴赫阿尔萨勒姆大学城选择的解决方案，其中超过 1,000 组拉杆支撑着浮动帐篷形结构，为所有停车区提供遮阳。
为善而跑
Peak24 是香港一年一度的比赛，旨在提高公众对人口贩卖的认识
祝贺我们香港和广州的同事 Aileen、Jenny、Shirley、Michelle、Steven、Kelvin、Keefe、Michael、Owen 和 Navy 代表 Dextra 参加 PEAK24 慈善跑，这是一项旨在提高公众对打击人口贩卖的认识并筹集资金的年度慈善跑。