宿务-科尔多瓦连接高速公路是菲律宾正在进行的最大的基础设施项目之一。该项目由一条堤道、一座横跨宿雾海峡通航区的巨型斜拉桥、两座高架桥和四座低矮桥梁以及道路和人行道组成。
CCLEX项目旨在提供更好的交通设施，同时减少该地区的交通拥堵，并改善宿雾市内的连通性。它还旨在支持科尔多瓦的经济增长，因为高速公路将使该市成为岛屿旅游业的门户。
这座收费桥也被称为第三曼达维 - 麦克坦大桥，于 2017 年正式破土动工，预计于 2022 年竣工。

连接宿雾岛和麦丹岛的斜拉桥

建成后，宿务-科尔多瓦高速公路将通过科尔多瓦镇连接宿务大陆和麦丹岛。这座长 8.5 公里的收费桥设有两条车道，每天可容纳 40,000 辆汽车。主桥采用400米斜拉索主跨，通航净空60米，船舶可轻松通过高速公路。
高速公路的主桥将连接瓜达卢佩河和科尔多瓦的贝壳岛，而其巨大的高架桥将连接到通往麦克坦的堤道和公路网。

Dextra Bartec，宿雾-科尔多瓦大桥建设的加固解决方案

该大型项目的设计和施工由宿务联线合资企业（CLJV）承担。 CLJV 是西班牙 Acciona Construccion SA 与菲律宾 First Balfour Inc. 和 DM Consunji Inc. 之间的合资企业。
为了加固这条巨型高速公路的地基，承包商选择了 Dextra 著名的钢筋拼接解决方案 Bartec。截至 2018 年 7 月，超过 35,000 个 75 级钢的标准、桥接和过渡接头（直径为 40 和 50）已应用于基础的桩笼。此外，为了在拥挤区域提供更好的端部锚固，CLJV 选择了 Dextra Bartec 头锚杆，也称为端锚。 Bartec 端锚是传统上用于锚固的钩杆的便捷替代品。

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