Grand Paris Express – Line 16-18, France

โพสต์เมื่อ พฤศจิกายน 26, 2024พฤศจิกายน 26, 2024 โดย Kansuda Visesthanakorn

Grand Paris Express – Line 16-18, France

Dextra has proudly supplied its high-performance ฟอร์เทค ข้อต่อเหล็กเส้นและ โซนิเทค crosshole sonic logging (CSL) tubes for the construction of the Grand Paris Express Line 16-18 in France, one of Europe’s most ambitious infrastructure projects. This metro expansion aims to improve connectivity between the suburbs and the city center, providing a more efficient transportation network for millions of commuters.

Dextra’s ฟอร์เทค couplers were utilized for reliable and durable rebar connections, ensuring the structural integrity of the extensive underground tunnels and stations. In addition, the โซนิเทค CSL tubes were supplied for concrete pile integrity testing, essential for assessing the quality of deep foundations. These innovative solutions have contributed to the project’s success in meeting high safety and performance standards, underscoring Dextra’s commitment to delivering top-quality materials for large-scale infrastructure developments.

With the Grand Paris Express set to transform the city’s transportation landscape, Dextra’s involvement highlights its role in shaping resilient and sustainable urban infrastructure.

ต่อไป

Bartec/Fortec Bridging CAD/BIM Tools Available

โพสต์เมื่อ กันยายน 17, 2024กันยายน 17, 2024 โดย Kansuda Visesthanakorn

Bartec/Fortec Bridging Coupler is now available on AutoCAD, Revit, and Tekla for all your construction design and detailing needs!

Ideal for connecting bars that can’t be brought butt-to-butt—perfect for complex prefabricated cages—our Bridging Coupler simplifies rebar connections, helping you streamline your projects.

Start integrating it into your designs today!

📥 Download now:

Central Kowloon Route (CKR) – Central Tunnel, Hong Kong

โพสต์เมื่อ กันยายน 11, 2024ตุลาคม 24, 2024 โดย Kansuda Visesthanakorn

Central Kowloon Route (CKR) – Central Tunnel, Hong Kong

Dextra played a pivotal role in the construction of the Central Kowloon Route (CKR) – Central Tunnel project in Hong Kong by supplying Fortec+ couplers, along with steel rock bolts, expandable friction bolts, umbrella pipes, and post-tensioning bars for tunneling works. These mechanical rebar couplers were integral in ensuring strong and reliable connections within the road tunnel structure, meeting the stringent requirements for safety and durability.

The CKR, a major infrastructure project aimed at improving traffic flow across Kowloon, required advanced construction techniques. Dextra’s Fortec+ couplers, used in locations such as precast panels, tunnel access points, and driveways, contributed significantly to the project’s structural integrity and long-term performance. The Fortec+ system includes a rebar preparation process in which the threaded bar end is proof tested with a tensile load, ensuring non-destructive testing within the elastic zone of the reinforcing bar.

ต่อไป

Image credit: Central Kowloon Route – Highways Department

Fortec+ Hong Kong Buildings Department Approved!

โพสต์เมื่อ พฤษภาคม 9, 2024พฤษภาคม 9, 2024 โดย Kansuda Visesthanakorn

Dextra, the leading provider of construction solutions, has received official approval for Fortec+ from the Buildings Department (BD) of the Government of Hong Kong. This approval marks a significant milestone not only for Dextra but also for the entire construction sector in the region.

The approval granted by the BD signifies the endorsement of Fortec+’s cutting-edge parallel thread mechanical splice system. This innovative solution has been proven to offer unprecedented efficiency, reliability, and safety in structural projects.

As the regulatory authority responsible for overseeing building construction and safety standards in Hong Kong, the BD’s endorsement serves as a testament to the reliability and compliance of Fortec+’s technology with local regulations and industry best practices.

“Bar Break” splicing system

Fortec+ is a complete tensile splice system, ensuring bar-break performance of up to 800MPa under tensile load.

Compliant with Hong Kong standards

Fortec+ meets the Buildings Department’s Code of Practice for Structural Use of Concrete 2013 and is listed on the Central Data Bank List of Building Materials.

Reliable solution

The Plus (+) entails additional testing of proof load, ensuring the most reliable connections through a single set of thread preparation equipment.

Technical support

Our team in Hong Kong are available to accompany you through each step of the design process using readily available CAD/BIM tools and during onsite installation.

Trusted by Various Iconic Projects Across Hong Kong!

Penny’s Bay and Kai Tak Community Isolation Facility

Central Kowloon Route – Central Tunnel

Trunk Road T2

Tseung Kwan O – Lam Tin Tunnel

Grand Paris Express – Line 14

โพสต์เมื่อ พฤศจิกายน 5, 2022กันยายน 26, 2024 โดย Sir Gwi

Grand Paris Express – Line 14

Grand Paris Express เป็นโครงการขนส่งในเมืองที่สำคัญที่เกิดขึ้นทั่วเมืองหลวงของฝรั่งเศส โครงการจะเพิ่มบรรทัดใหม่ 4 บรรทัด (บรรทัดที่ 15, 16, 17 และ 18) และขยายสองบรรทัดที่มีอยู่ (11 และ 14)

Dextra มีส่วนเกี่ยวข้องกับแพ็คเกจของสถานีหลายแห่งผ่านพันธมิตรผู้จัดจำหน่ายในพื้นที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสาย 14 Dextra ได้จัดหาข้อต่อเหล็กเส้นของ Fortec ในสถานีของ Orsay และ Pont Cardinet

สำหรับสถานี Bagneux ทางตอนเหนือของปารีส ซึ่งตั้งอยู่ที่จุดตัดของรถไฟใต้ดินสาย 4 และสาย 15 ในอนาคต Dextra ได้จัดหา ASTEC Active Anchors ให้กับสถานีดังกล่าว

ASTEC Active Anchors เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับสถานีรถไฟใต้ดินที่ทำงานเป็นเครื่องเจาะอุโมงค์และอุปกรณ์ขนย้ายดินสามารถตัดเอ็น FRP ของพุกได้ทุกขั้นตอน โดยไม่จำเป็นต้องถอดพุกที่ไม่น่าเชื่อถือและมีค่าใช้จ่ายสูง โซลูชันนี้ได้รับการอนุมัติสำหรับโครงการนี้โดยบริษัทที่ปรึกษา SYSTRA

หลังจากประสบความสำเร็จหลายโครงการในตะวันออกกลาง นี่เป็นครั้งแรกที่มีการติดตั้ง ASTEC Active Anchors (นวัตกรรม Dextra ล่าสุด) ในยุโรป

ต่อไป

บูคาเรสต์ Orhideea หอคอย

โพสต์เมื่อ พฤศจิกายน 4, 2022กุมภาพันธ์ 6, 2024 โดย Sir Gwi

บูคาเรสต์ Orhideea หอคอย

Orhideea Towers เป็นอาคารสำนักงานที่มีหอคอยคู่ตั้งอยู่ทางตะวันตกของบูคาเรสต์ หอคอยมีความสูง 85 เมตร (17 ชั้น) และสูง 64 เมตร (13 ชั้น) ตามลำดับ ทั้งสองอาคารเชื่อมต่อกันโดยใช้สะพานลอยฟ้า

สำหรับโครงการนี้ Dextra มีส่วนร่วมในการจัดหาโซลูชันตัวต่อเหล็กเส้น Fortec โซลูชันของ Fortec ประกอบด้วยข้อต่อเหล็กเส้นมาตรฐาน ซึ่งใช้สำหรับการใช้งานทั้งแบบมาตรฐานและแบบวางตำแหน่ง โดยเชื่อมต่อกับปลายเหล็กเส้นสองอันที่ได้รับการขยายและร้อยเกลียวก่อนหน้านี้ Fortec เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการก่อสร้างในสภาพแวดล้อมที่เกิดแผ่นดินไหว ซึ่งเป็นกรณีของอาคารในบูคาเรสต์ พื้นที่.

ข้อต่อ Fortec ถูกนำมาใช้เพื่อเชื่อมต่อการเสริมแรงทั้งหมดในแผ่นรองพื้นเสริมแรงอย่างแน่นหนา (หนา 1.5 เมตร) ข้อต่อ Fortec มีขนาดค่อนข้างเล็กและหลีกเลี่ยงงานที่น่าเบื่อในการซ้อนเหล็กเส้นในสภาพแวดล้อมที่แออัด

ข้อต่อ Fortec ยังจัดให้มีช่องเปิดชั่วคราว ช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายคนและอุปกรณ์รอบๆ ส่วนเสริมได้ ก่อนที่จะทำการหล่อ แท่งต่อเนื่องจะเชื่อมต่อกับข้อต่อเพื่อเติมเต็มช่องว่างช่องเปิดชั่วคราว

ต่อไป

ทรินิตี้ทาวเวอร์ ลาเดฟ็องส์

โพสต์เมื่อ พฤศจิกายน 4, 2022กุมภาพันธ์ 6, 2024 โดย Sir Gwi

ทรินิตี้ทาวเวอร์ ลาเดฟ็องส์

Trinity Tower ในย่านธุรกิจของ La Defense ทางตะวันตกของปารีส เป็นอาคารสำนักงานแห่งใหม่สูง 33 ชั้นและสูง 140 เมตร ซึ่งจะมีพื้นที่สำนักงานมากกว่า 52,000 ตารางเมตร

โครงการนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้บรรลุผลกระทบทั้งทางสังคมและสิ่งแวดล้อมในท้องถิ่นโดยการเพิ่มพื้นที่สาธารณะกลางแจ้งขนาดใหญ่เพื่อเชื่อมต่อพื้นที่ที่เคยขาดการเชื่อมต่อจากถนนอีกครั้ง นอกจากนี้ ยังประกอบด้วยพื้นที่สีเขียว พื้นที่ดาดฟ้า ด้านหน้าอาคารแบบเปิด และจะได้รับการรับรอง LEEDS

สำหรับโครงการนี้ Dextra จัดหาผ่านผู้จัดจำหน่ายในฝรั่งเศส SNAAM Vernon มากกว่า 18,000 ชิ้น ฟอร์เทค® การเชื่อมต่อเหล็กเส้น

ข้อต่อเหล็กเส้นช่วยให้การก่อสร้างเร็วขึ้นโดยให้วิธีที่รวดเร็วและปลอดภัยในการเชื่อมต่อเหล็กเส้น: ครั้งละ 1 แท่ง โดยมัดหรือกรง ในกรณีของมัดและกรง สามารถประกอบนอกสถานที่ได้และเชื่อมต่อใหม่โดยใช้ข้อต่อเมื่อมาถึงสถานที่สุดท้ายแล้ว

Trinity Tower คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2562

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับความพร้อมของโซลูชันการต่อเหล็กเส้นในฝรั่งเศส โปรดติดต่อของเรา สำนักงานปารีส สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม.

ต่อไป

ป้ายกำกับ: fortec