สนามบินอาบูดาบีเป็นสนามบินหลักของอาบูดาบี เมืองหลวงของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และอยู่ห่างจากตัวเมืองไปทางตะวันออกประมาณ 15 กม. อาบูดาบีเป็นสนามบินที่พลุกพล่านเป็นอันดับสองในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ รองจากสนามบินนานาชาติดูไบ

Dextra มีส่วนร่วมในการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารบริเวณมิดฟิลด์แห่งใหม่ (อาคารผู้โดยสาร 3) ซึ่งจะเปิดให้บริการในช่วงปลายปี 2560 ซึ่งช่วยเพิ่มความจุของสนามบินได้อย่างมาก และช่วยให้สามารถเสนอประตูใหม่สำหรับสายการบินขนาดใหญ่ เช่น A380

Dextra มีส่วนร่วมในหลายส่วนของอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ ได้แก่ ฐานราก โครงสร้างคอนกรีต หลังคา และส่วนหน้าอาคาร

ฐานรากและโครงสร้างคอนกรีต

สำหรับเสาเข็มฐานรากนั้น
บาร์เทค ข้อต่อถูกนำมาใช้ในการเชื่อมต่อกรงสำเร็จรูปที่ใช้เป็นเสาเข็มฐานราก เช่นเดียวกับการใช้งานคอนกรีตอื่นๆ โซลูชั่นเสริมด้วยการใช้
หลอดเก็บเสียงโซนิค Sonicec. ท่อที่ใช้สำหรับการทดสอบความสมบูรณ์ของ Crosshole Sonic Logging จัดส่งเป็นชิ้นๆ ซึ่งสามารถเชื่อมต่อใหม่ได้ด้วยมือด้วยปากระฆัง ซึ่งช่วยประหยัดเวลาในการติดตั้ง มีการติดตั้งข้อต่อ Bartec จำนวน 650,000 เส้นและท่อ Sonicitec มากกว่า 110,000 เส้นบนอาคารผู้โดยสารบริเวณ Midfield ของอาบูดาบี

หลังคาและส่วนหน้า

สำหรับโครงสร้างหลังคา ทีมวิศวกรของ Dextra ได้ให้การสนับสนุนในการจัดหาโซลูชันโครงสร้างที่ปรับแต่งได้สองแบบ

สำหรับการใช้งานทั้งหมดที่ต้องการให้สมาชิกโครงสร้างทำงานในการบีบอัด Dextra ได้จัดหาโซลูชัน Compression Strut มาให้ Compression Strut ติดตั้งง่ายด้วยปลายตะเกียบ และสามารถปรับความยาวเล็กน้อยในแต่ละตะเกียบได้อย่างสะดวก มีการติดตั้ง Compression Struts ทั้งหมด 529 ตัวในโครงการนี้

สำหรับโครงถักที่มีแรงตึง Dextra จัดให้ ระบบแถบแรงดึง. เช่นเดียวกับเสาอัด แถบความตึงเครียด สามารถติดตั้งได้อย่างง่ายดายด้วยปลายตะเกียบ ทำให้มีความสามารถในการปรับที่ตะเกียบและข้อต่อในสาย กลุ่มผลิตภัณฑ์ Dextra Stainless ได้รับเลือกมาสำหรับการใช้งานนี้ รับประกันความสวยงามที่ไม่มีใครเทียบได้เนื่องจากมีพื้นผิวที่เหมือนกระจก