กลุ่มเด็กพิเศษ | การเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้

โรงไฟฟ้าพลังความร้อนร่วมพลังงานแสงอาทิตย์แบบบูรณาการ Green Duba

โรงไฟฟ้าพลังความร้อนร่วมพลังงานแสงอาทิตย์แบบบูรณาการ Green Duba

Duba ISCC Green Power Plant 1 is a large power infrastructure project located in the northwest of Saudi Arabia, along the Red Sea. The ISCC (Integrated Solar Combined Cycle) technology adds 50 MW of solar power to the gas and steam turbines, generating a total of 500 MW of electricity.

For this project, Dextra supplied Double Corrosion Protection Ground Anchors, used as a permanent anchoring solution for the excavation work preparing the pumping chamber. A total of 264 anchors (Grade 1080/1230, Ø32 & 40 mm) were supplied and installed across four layers.

ระบบ Double Corrosion Protection anchors supplied for this project were pre-grouted at the Dextra factory, applying the first layer of grout between the steel bar and HDPE sleeve. The pre-grouted segments were reconnected on-site using couplers. Pre-grouted anchors not only save time and reduce costs during on-site operations, but they also enhance overall anchor quality by ensuring that the first grout layer is applied in a factory-controlled environment.

การติดตั้งที่ไซต์งานดำเนินการโดยผู้รับเหมาฐานราก BAUER ซึ่งดำเนินการขุดเจาะ การยก การติดตั้ง การอัดฉีด และการดำเนินการภายหลังการตึง Dextra ให้คำแนะนำในระหว่างขั้นตอนแรกของการติดตั้งโดยส่งทีมผู้เชี่ยวชาญด้านธรณีเทคนิคไปที่ไซต์งาน

ลำดับการติดตั้งโดยทั่วไปมีดังต่อไปนี้ (ดังภาพประกอบด้านล่าง):

  1. หลังจากแกะบรรจุภัณฑ์ออกจากชั้นวางในการขนส่ง ให้ต่อส่วนต่างๆ ด้วยข้อต่อ หุ้มด้วยปลอกหดด้วยความร้อน
  2. การขนส่งพุกที่ประกอบแล้วจากการประกอบไปยังไซต์งานไปยังพื้นที่ยก (13 กก. ต่อเมตรเชิงเส้น)
  3. สายไฟที่หัวพุกเพื่อควบคุมการลง ท่อยาแนวยังติดตั้งไว้ล่วงหน้าพร้อมพุก
  4. ตอกพุกยาว 30 เมตร ลงในรูเจาะพร้อมท่อยาแนว
  5. หลังจากอัดฉีดและอัดแรงแล้ว จะมีการติดตั้งฝาครอบหัวที่เต็มไปด้วยจาระบีบนหัวพุก เพื่อรักษาพุกให้แยกออกจากสภาพแวดล้อมภายนอกที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับโซลูชันการขุดและพื้นดินของเราในตะวันออกกลาง โปรดติดต่อของเรา สำนักงานดูไบ.

สถานีเมโทรโดฮา Msheireb

สถานีเมโทรโดฮา Msheireb

สถานี Msheireb เป็นสถานีเปลี่ยนเส้นทางหลักของรถไฟใต้ดินโดฮา ตั้งอยู่ในตัวเมืองโดฮา เชื่อมต่อทั้งสามสาย (สีแดง สีเขียว และสีทอง) และจะเป็นประตูสู่สนามฟุตบอลโลก 2022 ในการแข่งขันฟุตบอลโลก 2022

สถานี Msheireb จะกลายเป็นหนึ่งในสถานีรถไฟใต้ดินที่ใหญ่ที่สุดในโลกตามขนาด

ซอฟท์อายส์ สำหรับ TBM

สำหรับโครงการใหญ่ครั้งนี้ Dextra ออกแบบและจัดหาอุปกรณ์ขนาดใหญ่ 8 ชิ้นระหว่างปี 2013 ถึง 2015 ASTEC GFRP ซอฟท์อายส์มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 8 เมตร Soft Eyes คือกรงเหล็กเส้น GFRP ที่วางไว้ในผนัง D ระหว่างส่วนเหล็ก Soft-Eye ของ GFRP ช่วยให้เครื่องเจาะอุโมงค์ (TBM) เจาะได้ในเวลาอันสั้น เนื่องจากเหล็กเส้นสามารถถูกเครื่องเจาะอุโมงค์บดขยี้ได้อย่างง่ายดาย

พุกแบบผูกกลับ

เพื่อยึดกำแพง D-wall ขนาดใหญ่และป้องกันการเคลื่อนตัวของดินระหว่างการขุด Dextra จึงจัดหา ASTEC แอคทีฟพุก (AAA) สมอยึดแบบ GFRP ที่ผ่านการดึงดึงแล้วซึ่งถือเป็นนวัตกรรมใหม่นี้มีประโยชน์ตรงที่สามารถตัดด้วยเครื่องเจาะอุโมงค์หรืออุปกรณ์ขุดมาตรฐานได้ เนื่องจากสามารถตัดได้ง่าย จึงไม่จำเป็นต้องถอดออกจากพื้นดิน แม้จะใช้งานชั่วคราวก็ตาม

ในกรณีของสถานี Msheireb ได้มีการติดตั้งพุกหลายเส้น (10 ตัวต่อพุกในโครงการนี้) ไว้ที่กึ่งกลางของ Soft-Eye เพื่อยึด D-Wall สมอเหล่านั้นก็ถูกตัดระหว่างการเจาะทะลุอุโมงค์ด้วย (ดูได้ในวิดีโอด้านล่าง) มีการติดตั้งพุกในสถานีทั้งหมด 150 อัน

รถไฟใต้ดินนาคปุระ, สถานีรถไฟใต้ดินซีโรไมล์

รถไฟใต้ดินนาคปุระ, สถานีรถไฟใต้ดินซีโรไมล์

สถานี Nagpur Metro Zero Mile ในโครงการขนส่ง/ที่จอดรถ/เชิงพาณิชย์แบบผสมผสานที่เกิดขึ้นในเมืองนาคปุระ รัฐมหาราษฏระ ตั้งอยู่บนรถไฟใต้ดินสายใหม่ที่ข้ามเมืองจากเหนือจรดใต้ สถานี Zero Mile เป็นสถานีรถไฟใต้ดินที่รวมกับอาคาร 12 ชั้นซึ่งจะเป็นที่ตั้งของพื้นที่เชิงพาณิชย์และที่จอดรถความจุ 430 คัน

สำหรับโครงการดังกล่าว Dextra มีส่วนเกี่ยวข้องในปี 2560 ในการจัดหาและติดตั้งพุกพื้นดินเพื่อรักษาเสถียรภาพของพื้นดินรอบพื้นที่ขุดค้น

Dextra จัดหาโซลูชั่น Active Anchors ที่เป็นนวัตกรรมของ ASTEC (FRP) (AAA) ซึ่งเป็นพุกกราวด์ชนิดพิเศษซึ่งในกรณีของการใช้งานชั่วคราว สามารถทิ้งไว้ในพื้นดินได้หลังจากที่โครงการสิ้นสุดลง แม้ว่าพุกเหล่านั้นจะทอดยาวเกินแนวทรัพย์สินหรือข้ามอุโมงค์ในอนาคตก็ตาม

ประโยชน์หลักประการหนึ่งของแท่งพุก FRP คือการทำให้พุกสามารถตัดได้ทั้งหมดโดยใช้อุปกรณ์ขุดเจาะทั่วไป ทำให้ทดแทนพุกแบบถอดได้ทั่วไปได้ดีที่สุดซึ่งเป็นพุกเหล็กที่ต้องถอดออกจากพื้นด้วยกำลังดุร้ายที่ส่วนท้าย ของโครงการ

Dextra ASTEC Active Anchors มีน้ำหนักเบาในการขนส่ง และพนักงานสามารถขนส่งไปยังตำแหน่งสุดท้ายได้ เมื่อสอดเข้าไปในรูเจาะแล้ว พุกแต่ละตัวจะถูกยาแนวและต่อมาถูกเน้นโดยใช้เกลียว PT ทั่วไปที่เชื่อมต่อกับพุก FRP หลังการติดตั้ง พุกสามารถคงอยู่บนพื้นได้ ซึ่งแตกต่างจากพุกแบบถอดได้ทั่วไป ซึ่งต้องมีการจัดการโครงการเพิ่มเติม และสร้างค่าใช้จ่ายในการถอดพุกที่หมดอายุการใช้งาน

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับโซลูชันพุก Dextra ในอินเดีย โปรดติดต่อของเรา สำนักงานมุมไบ.