MRT Downtown Line เป็นรถไฟใต้ดินสายยาว 44 กิโลเมตรที่เชื่อมต่อพื้นที่ตะวันตกเฉียงเหนือและตะวันออกของเกาะหลักของสิงคโปร์ ด้วยสถานี 36 แห่ง ท้ายที่สุดแล้วน่าจะขนส่งผู้โดยสารได้มากกว่าครึ่งล้านคนต่อวัน

การก่อสร้างเส้นได้ดำเนินการตามส่วนต่างๆ บางส่วนของสายการผลิตกำลังทำงานอยู่ โดยมีการวางแผนแล้วเสร็จภายในปี 2567

Dextra มีส่วนร่วมตั้งแต่ปี 2551 ถึง 2554 ในการออกแบบ วิศวกรรม และจัดหา FRP Soft Eyes ขนาดใหญ่สำหรับแพ็คเกจสถานีหลายแห่งให้กับผู้รับเหมาหลายรายที่เกี่ยวข้อง

Soft-Eyes (2) ทั้งหมด 19 ชิ้นได้รับการออกแบบและผลิตโดย Dextra สำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ DTL Soft-Eyes เป็นส่วนหนึ่งของ D-Walls ของสถานีและวางไว้ที่ทางเข้า/ออกสถานีของแต่ละสถานี

Soft-Eyes (2) ทั้งหมด 19 ชิ้นได้รับการออกแบบและผลิตโดย Dextra สำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ DTL Soft-Eyes เป็นส่วนหนึ่งของ D-Walls ของสถานีและวางไว้ที่ทางเข้า/ออกสถานีของแต่ละสถานี

ก่อนการก่อสร้าง D-Wall Dextra จะเป็นวิศวกรในการออกแบบกรง FRP โดยคำนึงถึงขนาดของ TBM ส่วนต่างสำหรับข้อผิดพลาด แรงของดิน และพารามิเตอร์การออกแบบเพิ่มเติม

ด้วยคุณสมบัติของวัสดุ FRP เครื่องคว้านอุโมงค์จึงสามารถตัดผ่าน D-Wall ได้ในเวลาน้อยที่สุด ช่วยประหยัดเวลาตามกำหนดเวลา และรับประกันสภาพที่สมบูรณ์แบบของส่วนหัวของ TBM

นอกเหนือจาก Soft Eyes แล้ว Dextra ยังจัดหาข้อต่อเหล็กเส้น Bartec ให้กับสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินหลายแห่งอีกด้วย

ใน D-Walls ข้อต่อเหล็กเส้น (2) ส่วนใหญ่จะใช้เป็นวิธีการเชื่อมต่อเหล็กเส้นขั้นที่สอง เมื่อการขุดเสร็จสิ้น ข้อต่อจะถูกใช้เชื่อมต่อแถบเริ่มต้นกับผนัง D เพื่อสร้างแผ่นพื้น

(1)การเสริม Soft Eye FRP ใน D-Wall ก่อนลดกรงลง

(2) ข้อต่อเหล็กเส้นที่รอดำเนินการสำหรับการเชื่อมต่อแผ่นพื้นสถานี