กลุ่มเด็กพิเศษ | การเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้

DEXTRA
ลิงค์ดิน เฟสบุ๊ค ยูทูป
ค้นหา
ปิดช่องค้นหานี้
เมนู
เด็กซ์ตร้าของฉัน
DEXTRA
ลิงค์ดิน เฟสบุ๊ค ยูทูป
ค้นหา
ปิดช่องค้นหานี้
เมนู
เด็กซ์ตร้าของฉัน

หมวดหมู่: โครงการ

ฟลาแมนวิลล์ อีพีอาร์

โพสต์เมื่อ โดย Sir Gwi

ฟลาแมนวิลล์ อีพีอาร์

Flamanville เป็นเครื่องปฏิกรณ์เครื่องแรกที่สร้างขึ้นหลังจากการออกแบบ EPR รุ่นใหม่ (เครื่องปฏิกรณ์แรงดันยุโรป) หลังจากการออกแบบ 100% ของจีน โดยจะมีความจุ 1.3GWe เมื่อเข้าใช้บริการในปี 2562

Dextra อยู่ในไซต์ตั้งแต่เริ่มก่อสร้างในปี 2551 และจนถึงปี 2558

สำหรับโครงการที่ท้าทายนี้ Dextra ได้จัดหาโซลูชันการต่อเหล็กเส้น Griptec ผ่านทางพันธมิตรผู้ผลิตในพื้นที่ การเตรียมเหล็กเส้นได้รับการสนับสนุนโดยเครื่องจักรเพิ่มเติมที่วางอยู่ที่ไซต์งาน

Griptec เป็นโซลูชันการต่อเหล็กเส้นที่ต้องการของอุตสาหกรรมนิวเคลียร์ เนื่องจากมีระดับประสิทธิภาพที่เป็นเอกลักษณ์และกระบวนการทดสอบอัตโนมัติซึ่งจะทดสอบการเชื่อมต่อทั้งหมดที่ผลิตอย่างเป็นระบบโดยเป็นส่วนหนึ่งของวงจรมาตรฐาน: รับประกันว่าการเชื่อมต่อ 100% จะทำงานเหนือข้อกำหนดของโครงการ

โปรเจ็กต์นี้มีการใช้การเชื่อมต่อ Griptec มากกว่า 800,000 จุด รวมถึงการประกอบตำแหน่ง 400,000 ตำแหน่ง ทำให้สามารถเชื่อมต่อเหล็กเส้นที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ได้โดยไม่ต้องหมุน การเชื่อมต่อของ Griptec ได้รับการติดตั้งบนอาคารเครื่องปฏิกรณ์และเปลือก APC รวมถึงอาคารเสริม

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Griptec ถูกนำมาใช้ในการเชื่อมต่อแผงสำเร็จรูปขนาดใหญ่

 

Four sided panels with Griptec female sleeves and bridging studs

แผงสี่ด้านพร้อมปลอก Griptec ตัวเมียและปุ่มเชื่อมต่อ

 

ด้วย Bridging Assemblies ทำให้สามารถเชื่อมต่อแผงสี่เหลี่ยมจัตุรัสทั้งสี่ด้านเข้าด้วยกันได้ ขณะเดียวกันก็รับมือกับการวางแนวที่ไม่ตรงที่อาจเกิดขึ้นเมื่อยกกรงขึ้น

ก่อนหน้า
ต่อไป

สะพานฮานอยเญดเติ๋น

โพสต์เมื่อ โดย Sir Gwi

สะพานฮานอยเญดเติน (สะพานมิตรภาพเวียดนาม-ญี่ปุ่น)

สะพานเญิตทันเป็นสะพานแขวนที่น่าประทับใจซึ่งทอดข้ามแม่น้ำแดงและตั้งอยู่ทางตอนเหนือของกรุงฮานอย ความยาวรวมโครงการ 8.9 กม. รวมสะพานจริง 3.75 กม.

สะพานแห่งนี้เป็นประตูใหม่สู่ฮานอย เนื่องจากช่วยลดเวลาในการขนส่งไปยังสนามบินฮานอยน้อยบัน ซึ่งเป็นสนามบินที่พลุกพล่านเป็นอันดับสองของเวียดนามในด้านผู้โดยสาร

สะพานนี้เปิดตัวโดยกระทรวงคมนาคมเวียดนาม และเปิดให้ประชาชนทั่วไปเข้าชมเมื่อวันที่ 4 มกราคม 2558 สะพานดังกล่าวได้เปลี่ยนชื่อเป็น “สะพานมิตรภาพเวียดนาม – ญี่ปุ่น”

Dextra มีส่วนร่วมในสะพาน Nhat Tan มาตั้งแต่ระยะแรกของโครงการโดยจัดหาสะพานที่ได้รับความนิยม ข้อต่อเหล็กเส้น Bartec, หลัก ประกบเหล็กเส้น โซลูชั่นในเวียดนาม การเชื่อมต่อของ Bartec ถูกนำมาใช้ในส่วนต่างๆ ของโครงการ: แนวทาง เสาเข็มฐานราก เสาเข็ม และแนวทาง

ข้อต่อ Bartec เป็นโซลูชันการต่อเหล็กเส้นที่สะดวก เนื่องจากข้อต่อมาตรฐานตัวเดียวกันสามารถใช้สำหรับการเชื่อมต่อมาตรฐาน (การหมุนเหล็กเส้นเป็นข้อต่อ) และการเชื่อมต่อตำแหน่ง (หมุนได้เฉพาะข้อต่อ เมื่อไม่สามารถหมุนเหล็กเส้นได้) Dextra จัดหาการเชื่อมต่อทั้งหมดมากกว่า 130,000 รายการสำหรับโปรเจ็กต์นี้สำหรับการยกชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักมาก

สำหรับการดำเนินงานชั่วคราวในการยกและยึดส่วนคานสำเร็จรูป Dextra ได้จัดหาวัสดุจำนวน 36 ตัน แท่ง PT แรงดึงสูง.

เซียล ทาวเวอร์ ดูไบ

โพสต์เมื่อ โดย Sir Gwi

เซียล ทาวเวอร์ ดูไบ

Ciel Tower เป็นอาคารสูง 82 ชั้นที่อยู่ระหว่างการพัฒนาในดูไบมารีน่า ด้วยความสูงรวม 365 เมตร อาคารแห่งนี้จะกลายเป็นโรงแรมที่สูงที่สุดในโลกเมื่อสร้างเสร็จ ซึ่งมีกำหนดในช่วงปลายปี 2566

หอคอยนี้ตั้งอยู่ใจกลางมารีน่า ใกล้สถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยม เช่น มารีน่าวอล์ค และศูนย์การค้าและความบันเทิงมารีน่ามอลล์ โดยจะมีห้องสวีทสุดหรูจำนวน 1,042 ห้อง พร้อมด้วยบาร์ริมสระว่ายน้ำ ร้านอาหาร และดาดฟ้าชมวิว

โครงสร้างได้รับแรงบันดาลใจอย่างมากจากแนวคิดการใช้ชีวิตในแนวตั้ง เพื่อเพิ่มทิวทัศน์ของ Palm Jumeirah, Blue Waters Island, Dubai Harbour และอ่าวอาหรับ

Dextra ได้จัดหาข้อต่อ Bartec จำนวน 180,000 ชิ้นสำหรับการเชื่อมต่อและการเพิ่มประสิทธิภาพของแพ คอลัมน์ถึงคาน แผ่นพื้นกับผนังหลัก ผนังหลัก และแถบสตาร์ทเตอร์

Ciel Tower เป็นโครงการที่โดดเด่นซึ่งจะกลายเป็นแลนด์มาร์คแห่งใหม่และเพิ่มชื่อเสียงให้กับดูไบในฐานะสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยมที่สุดแห่งหนึ่งของโลก

ที่มาของภาพ: https://www.archdaily.com/931860/ciel-the-worlds-tallest-hotel-is-under-struction-in-dubai-marina, https://propsearch.ae/dubai/ciel- หอคอย

ก่อนหน้า
ต่อไป

อาคารพาณิชย์ที่สูงที่สุดในอินเดียที่สร้างด้วยเทคโนโลยีพรีคาสท์

โพสต์เมื่อ โดย Sir Gwi

อาคารพาณิชย์ที่สูงที่สุดในอินเดียที่สร้างด้วยเทคโนโลยีพรีคาสท์

Orbit เป็นอาคารสำนักงานสูง 25 ชั้นที่ตั้งอยู่ในใจกลางศูนย์กลางไอทีของไฮเดอราบัด ซึ่งสร้างด้วยเทคโนโลยีสำเร็จรูป เป็นอาคารพาณิชย์ที่สูงที่สุดในอินเดียที่สร้างด้วยเทคโนโลยีสำเร็จรูป

อาคาร Orbit ที่สร้างโดย Aurobindo Realty ได้รับรางวัล "สถาปัตยกรรมสำนักงานที่ดีที่สุดในอินเดีย" จาก International Property Awards - Asia Pacific Property Awards 2018

เนื่องจากได้รับการออกแบบด้วยเทคโนโลยี Precast อาคารจึงได้รับการเสนอให้ได้รับ LEED V4 Gold Rating จาก USGBC ซึ่งเป็นใบรับรองที่รับประกันความมุ่งมั่นของเราในการเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและความยั่งยืน

Dextra Groutec มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อองค์ประกอบพรีคาสท์ มีการติดตั้งข้อต่อประมาณ 60,000 ตัวในชิ้นส่วนสำเร็จรูปที่โรงงานชิ้นส่วนสำเร็จรูป จากนั้นจึงเคลื่อนย้ายไปยังไซต์งานเพื่อดำเนินการเชื่อมต่อยาแนว

ข้อต่อ Groutec ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับอาคารโมดูลาร์ทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงการระบาดของ Covid-19 ที่มีข้อกำหนดมากขึ้นสำหรับอาคารด้านการดูแลสุขภาพและกักกัน ได้รับการออกแบบและผลิตตาม Eurocode 2, BS 8110, ACI 318, IBC และ AASHTO

ที่มาของภาพ: https://www.aurobindorealty.com/portfolio/orbit/

การ์ตาเฮนา เวียดักโต เดล มังกลาร์

โพสต์เมื่อ โดย Sir Gwi

การ์ตาเฮนา เวียดักโต เดล มังกลาร์

โครงการ Viaducto del Manglar เป็นโครงการสะพานความยาว 5.3 กม. ทอดข้าม Ciénaga de la Virgen (หนองน้ำ) ทางตอนเหนือของเมือง Cartagena ประเทศโคลอมเบีย โครงการนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดเมื่อออกจากเมืองใน Zona Norte (พื้นที่ทางเหนือ)

สะพานซึ่งมีเป้าหมายจะเปิดในปี 2561 เป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางหลวงที่ยาวกว่าซึ่งเชื่อมเมืองการ์ตาเฮนากับเมืองบารังกียา

สำหรับโครงการนี้ในโคลอมเบีย Dextra ได้จัดหาผู้รับเหมา Rizzani de Eccher ด้วย โรลเทค ข้อต่อเหล็กเส้นและ บาร์หัว. การดำเนินการเตรียมเหล็กเส้นดำเนินการโดยผู้จัดจำหน่าย Dextra ในโคลอมเบีย

บาร์หัว ถูกนำมาใช้ในกระสุนสำเร็จรูปซึ่งติดตั้งอยู่ใต้คานสะพาน เพื่อลดความแออัดของเหล็กในกรงเหล็กเสริมแรงอย่างแน่นหนา

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับโซลูชัน Dextra ในโคลอมเบีย โปรดติดต่อของเรา สำนักงานภูมิภาคลาตินอเมริกา.
ภาพลิขสิทธิ์: คอนเซชัน คอสเตรา

ก่อนหน้า
ต่อไป

สอง IFC (ศูนย์การเงินระหว่างประเทศ)|環球貿易廣場

โพสต์เมื่อ โดย Sir Gwi

สอง IFC (ศูนย์การเงินระหว่างประเทศ)|環球貿易廣場

The Two IFC เป็นตึกระฟ้าที่โดดเด่นในฮ่องกง ตั้งอยู่ใน West Kownloon อาคารพาณิชย์สูง 412 เมตร มี 88 ชั้น เป็นอาคารที่สูงเป็นอันดับสองในฮ่องกง รองจาก ICC Tower

การเสริมแรงในแนวดิ่งถือเป็นคุณลักษณะสำคัญสำหรับอาคารที่มีความสูงดังกล่าวตามคำนิยาม ที่ปรึกษา ARUP และผู้รับเหมา E-Man-Sanfield JV เลือก Dextra สำหรับการต่อเสริมเหล็กเสริมทั่วอาคาร

สำหรับโครงการนี้ Dextra จัดหาข้อต่อเหล็กเส้นมากกว่า 200,000 ชิ้น สิ่งเหล่านี้ถูกใช้เพื่อทำการเชื่อมต่อในแนวตั้งส่วนใหญ่บนโครงสร้าง โดยเฉพาะคอลัมน์ทั้งหมด

ข้อต่อเหล็กเส้นยังจัดให้มีจุดเชื่อมต่อสำหรับการเชื่อมต่อเหล็กเส้นระยะที่สองอีกด้วย โดยทั่วไประหว่างเสากับแผ่นพื้น และระหว่างเสากับคาน โดยวางข้อต่อเหล็กเส้นในแนวนอนและหล่อในคอนกรีต การเชื่อมต่อใหม่จะดำเนินการเฉพาะในระยะต่อมาโดยการขันสกรูเหล็กเส้นระยะที่สอง

บาร์เทค เป็นโซลูชันการต่อประกบเสริมแรงที่ผู้รับเหมาในฮ่องกงเลือกใช้ เนื่องจากโซลูชันดังกล่าวได้รับการแนะนำในรายการวัสดุก่อสร้างของฮ่องกง นอกจากนี้ Dextra ยังดำเนินการเวิร์คช็อปการร้อยด้ายเหล็กเส้นของตนเองในฮ่องกง โดยให้บริการเตรียมเหล็กเส้นแก่ลูกค้า

ก่อนหน้า
ต่อไป

สะพานเคเบิลแม่น้ำ Mandovi

โพสต์เมื่อ โดย Sir Gwi

สะพานเคเบิลแม่น้ำ Mandovi

สะพานข้ามแม่น้ำ Mandovi แห่งที่ 3 ในกัวเป็นสะพานสัญลักษณ์ที่เชื่อมต่อ Panaji ใน Tiswadi Taluka และ Porvorim ใน Bardez Taluka ระหว่างสะพาน 2 แห่งที่มีอยู่ เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดตามเส้นทางนี้ ประกาศเปิดทำการในวันที่ 27 มกราคม 2562

ในฐานะสะพานแขวนเคเบิลที่ยาวที่สุดแห่งหนึ่งในอินเดีย สะพานแขวนเคเบิล 4 เลน กว้าง 21 ม. ยาว 620 ม. ยาว 3.6 กม. ที่แม่น้ำ Mandovi สะพานพักเคเบิลช่วยเพิ่มความสวยงามทางสถาปัตยกรรมให้กับปณชี โดยตั้งตระหง่านสูง 70 ม. เหนือระดับน้ำทะเลโดยมีเสาคอนกรีตตรงกลาง ระยะห่าง 150 ม. รองรับด้วยสายเคเบิล 88 เส้นบนระนาบเดียว การจัดวางสายเคเบิลแบบฮาร์ป

Dextra จัดหาระบบแท่งปรับความตึงเกลียวเต็มจำนวน 1,170 ชุดในเส้นผ่านศูนย์กลาง 25, 32, 40, 50 และ 75 มม. ในเกรด 830/1030 สำหรับการใช้งานที่หลากหลาย

  • ไม้แขวนเสื้อ
  • การอัดแรงในแนวตั้ง
  • แท่งอัดแรงแนวนอน
  • ยกบาร์
  • การยึดส่วนหัวของท่าเทียบเรือพร้อมฝาครอบท่าเรือ
  • ยึดส่วนรองรับด้านหน้าไว้ที่ฝาท่าเรือ
  • การยึดส่วนรองรับคานยื่นด้านหน้าเข้ากับฝาท่าเรือ
  • การยึดส่วนรองรับตรงกลาง ด้านหลัง และอุปกรณ์เสริม
    • ก่อนหน้า
    ต่อไป

    ย่านการเงินกษัตริย์อับดุลเลาะห์

    โพสต์เมื่อ โดย Sir Gwi

    ย่านการเงินกษัตริย์อับดุลเลาะห์

    King Abdullah Financial District (KAFD) เป็นศูนย์ธุรกิจและที่พักอาศัยอเนกประสงค์ที่ตั้งอยู่ในเมืองริยาด ประเทศซาอุดีอาระเบีย เขตนี้ประกอบด้วยอาคารมากกว่า 50 หลัง และน่าจะรองรับประชากรที่ทำงานอยู่ประมาณ 12,000 คนในที่สุด

    Dextra Middle-East ซึ่งตั้งอยู่ในดูไบเช่นกัน มีส่วนเกี่ยวข้องมาตั้งแต่ปี 2552 ในการจัดหาแพ็คเกจอาคารหลายรายการให้กับ Saudi Bin Ladin Group ซึ่งเป็นผู้รับเหมาหลักของโครงการ

    กองฐานราก

    เพื่อให้การเชื่อมต่อในแนวตั้งในเสาเข็มฐานราก Dextra จัดหาผ่านผู้ผลิตพันธมิตรซึ่งเป็นที่นิยม
    บาร์เทค โซลูชันข้อต่อเหล็กเส้น โซลูชันการต่อเหล็กเส้น #1 ในตะวันออกกลาง

    เพื่อเป็นส่วนเสริมของข้อต่อ Bartec Dextra ยังจัดหาข้อต่อ Unitec อีกด้วย ซึ่งใช้สำหรับต่อเชื่อมแท่งที่ยื่นออกมาจากเสาเข็มฐานราก Unitec เป็นโซลูชันที่ยืดหยุ่นสำหรับผู้รับเหมา เนื่องจากไม่จำเป็นต้องเตรียมปลายด้ามล่วงหน้า ต้องใช้แค่ประแจกระแทกเท่านั้น ดังนั้นจึงง่ายต่อการใช้งานบนพื้นที่ก่อสร้างระยะไกล

    แพและเสา

    ข้อต่อ Bartec ยังใช้สำหรับการเชื่อมต่อแนวนอนในแพฐานรากหนา และในแนวตั้งในเสาที่ยื่นออกมา

    แอปพลิเคชัน Corewall-to-beam

    ในโครงสร้างส่วนบนของอาคาร มีการใช้ข้อต่อ Dextra Bartec เพื่อเชื่อมต่อในแนวนอนจากผนังหลัก ทำให้สามารถสอดแท่งสตาร์ทเฟสที่สองที่จำเป็นในการสร้างการเสริมแรงลำแสงได้

    ก่อนหน้า
    ต่อไป

    สะพานแชมเพลนใหม่

    โพสต์เมื่อ โดย Sir Gwi

    สะพานแชมเพลนใหม่

    สะพาน Champlain แห่งใหม่เป็นสะพานยาว 3 กม. ทอดข้ามแม่น้ำ Saint Lawrence ที่ทางเข้าตะวันออกเฉียงใต้ของเมืองมอนทรีออล ในจังหวัดควิเบก (แคนาดา) สะพาน Champlain เป็นหนึ่งในสะพานที่พลุกพล่านที่สุดในแคนาดา และมีบทบาททางเศรษฐกิจที่สำคัญสำหรับเมืองนี้ เนื่องจากเป็นส่วนหนึ่งของแผนการเดินทางหลักไปยังสหรัฐอเมริกา ซึ่งสามารถเข้าถึงได้ทางใต้ 60 กม.

    ทดแทนสะพานแชมเพลนเก่า

    สะพาน Champlain ใหม่จะมาแทนที่สะพาน Champlain ที่มีอยู่เดิม ซึ่งเปิดใช้งานในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2505 โครงสร้างของสะพานเก่าเริ่มแสดงสัญญาณการกัดกร่อนตั้งแต่ปี พ.ศ. 2537 หลังจากแก้ไขปัญหาชั่วคราวหลายประการเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของผู้ใช้และยังคงเปิดสะพานต่อไป โครงการทดแทนใหม่ มีการดำเนินงานมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2550 สะพานทั้งสองแห่งจะอยู่ติดกันในบางครั้งจนกว่าโครงสร้างเก่าจะถูกรื้อออกทั้งหมด โดยโครงสร้างส่วนใหญ่มีแผนที่จะรีไซเคิล

    มุ่งเน้นไปที่ความต้านทานการกัดกร่อน

    เนื่องจากสะพาน New Champlain ได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานได้อย่างน้อย 125 ปี และสามารถรองรับรถข้ามถนนได้ 50 ล้านคันต่อปี เนื่องจากสภาพแวดล้อมที่ค่อนข้างกัดกร่อนซึ่งเกิดจากการละลายน้ำแข็งบนถนนบ่อยครั้ง จึงให้ความสำคัญกับความต้านทานการกัดกร่อนของโครงสร้างด้วยการติดตั้งเหล็กเส้นสแตนเลสดูเพล็กซ์ในพื้นที่วิกฤติ

    สำหรับโครงการนี้ Dextra แนะนำให้ใช้ Duplex Stainless Steel โรลเทค ข้อต่อและพุก กลุ่มผลิตภัณฑ์ย่อยของโซลูชัน Rolltec ที่ได้รับความนิยมนี้จะทดแทนผลิตภัณฑ์หลักของกลุ่มผลิตภัณฑ์ ข้อต่อ และพุกของ Rolltec ด้วยและปรับปรุงเวอร์ชันเหล็กกล้าดูเพล็กซ์ทางเลือก

    ระบบ โซลูชั่นของโรลเทค เหมาะสำหรับตลาดแคนาดาและได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคมควิเบก ด้วยอุปกรณ์ทำเกลียวของผู้ปฏิบัติงานเพียงรายเดียวและรอบการทำงาน 30 วินาที ทำให้เครื่องมือนี้มีประสิทธิภาพการผลิตสูง ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับประเทศที่มีต้นทุนแรงงานสูง เช่น แคนาดา

    มีการส่งมอบข้อต่อสแตนเลส Rolltec มากกว่า 10,000 ตัวสำหรับโครงการนี้ ซึ่งส่วนใหญ่ใช้ในช่วงของสะพาน ข้อต่อถูกนำมาใช้เพื่อประกบการเสริมแรงบนแท่งขนาดใหญ่ ตั้งแต่แท่งเส้นผ่านศูนย์กลาง 35M (#11) ถึง 55M (#18) ซึ่งเป็นเส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Rolltec ของเรา

    นอกจากนี้ มีการส่งมอบพุกปลายสแตนเลสของ Rolltec ประมาณ 10,000 ตัว สำหรับขนาดสูงสุด 55M (#18) ด้ามหัวเทียนของ Rolltec ใช้ระบบเกลียวแบบเดียวกับข้อต่อ ซึ่งช่วยให้การผลิตง่ายขึ้น

    ก่อนหน้า
    ต่อไป

    มายโฮม กราวา ไฮเดอราบัด

    โพสต์เมื่อ โดย Sir Gwi

    มายโฮม กราวา ไฮเดอราบัด

    ในใจกลางไฮเดอราบัด ประเทศอินเดีย ข้อพิสูจน์ที่สูงตระหง่านถึงความเป็นเลิศทางสถาปัตยกรรมและนวัตกรรมทางวิศวกรรมกำลังเป็นรูปเป็นร่าง - โครงการ My Home GRAVA โครงการขนาดใหญ่นี้ประกอบด้วยอาคารสูง 43 ชั้นจำนวน 8 อาคาร เป็นสัญลักษณ์ของการใช้ชีวิตสมัยใหม่และความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีในอุตสาหกรรมการก่อสร้าง หนึ่งในผู้มีส่วนสำคัญต่อความสำเร็จของการร่วมลงทุนครั้งใหญ่นี้คือ Dextra ผู้นำระดับโลกในการจัดหาโซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมสำหรับภาคการก่อสร้าง

    การเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบและการก่อสร้าง:

    My Home Construction ผู้พัฒนาที่มีวิสัยทัศน์เบื้องหลัง GRAVA ทุ่มเทอย่างเต็มที่เพื่อให้มั่นใจถึงการเพิ่มประสิทธิภาพวิธีการออกแบบและการก่อสร้าง ตั้งแต่ระยะเริ่มต้นของการวางแผน มุ่งเน้นไปที่การส่งมอบโครงการที่ไม่เพียงแต่กำหนดนิยามใหม่ของการใช้ชีวิตที่หรูหรา แต่ยังกำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับประสิทธิภาพและความยั่งยืนในการก่อสร้าง

    Dextra Couplers: การปฏิวัติโครงสร้าง:

    หัวใจสำคัญของความสำเร็จในการก่อสร้างของ GRAVA คือการติดตั้งข้อต่อ Groutec จำนวน 570,000 ชิ้น และข้อต่อ Bartec มากกว่า 70,000 ชิ้นสำหรับการเชื่อมต่อโครงสร้างทั้งหมดภายในโครงคอนกรีต ข้อต่อเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการรับประกันความสมบูรณ์ของโครงสร้างของอาคาร โดยให้การเชื่อมต่อที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพระหว่างชิ้นส่วนสำเร็จรูป

    ข้อต่อ Groutec และ Bartec ขึ้นชื่อในด้านความสามารถประสิทธิภาพสูง ทำให้เหมาะสำหรับโครงการขนาดใหญ่และซับซ้อน เช่น GRAVA ข้อต่อเหล่านี้ขจัดความจำเป็นในการต่อรอยแบบขัดทับแบบดั้งเดิม เสนอทางเลือกที่รวดเร็วและเชื่อถือได้มากขึ้นสำหรับการเชื่อมต่อและเสริมโครงสร้างคอนกรีตและส่วนประกอบคอนกรีตสำเร็จรูป ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยเร่งกระบวนการก่อสร้าง แต่ยังช่วยเพิ่มความทนทานและความปลอดภัยของโครงสร้างโดยรวมอีกด้วย

    ในขณะที่โครงการ My Home GRAVA ยังคงเพิ่มขึ้นและปรับโฉมเส้นขอบฟ้าของไฮเดอราบัดอย่างต่อเนื่อง โครงการนี้จึงเป็นข้อพิสูจน์ถึงความสำเร็จในความร่วมมือระหว่างนักพัฒนาที่มีวิสัยทัศน์และผู้ให้บริการโซลูชันการก่อสร้างที่เป็นนวัตกรรม ข้อต่อ Groutec และ Bartec มีบทบาทสำคัญในการก่อสร้างอาคารสูง 43 ชั้นทั้ง 8 หลังอย่างไร้รอยต่อ ซึ่งมีส่วนช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ ความแข็งแกร่ง และความทนทานของโครงการ

    โครงการนี้ไม่เพียงแต่รับประกันประสบการณ์การใช้ชีวิตที่หรูหรา แต่ยังสร้างมาตรฐานใหม่สำหรับความเป็นเลิศในการก่อสร้างในอินเดีย โดยการมีส่วนร่วมของ Dextra ทิ้งร่องรอยความสำเร็จไว้อย่างไม่มีวันลบเลือน

    ก่อนหน้า
    ต่อไป

    กรุณากรอกข้อมูลของคุณ

    ติดต่อเรา

       แบ่งปันข้อมูลของคุณกับเรา แล้วเราจะติดต่อกลับโดยเร็วที่สุด