กลุ่มเด็กพิเศษ | การเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้

DEXTRA
ลิงค์ดิน เฟสบุ๊ค ยูทูป
DEXTRA
ลิงค์ดิน เฟสบุ๊ค ยูทูป
เด็กซ์ตร้าของฉัน

หมวดหมู่: โครงการ

ส่วนต่อขยาย MRT สาย Thomson-East Coast ของสิงคโปร์

โพสต์เมื่อ โดย Sir Gwi

ส่วนต่อขยาย MRT สาย Thomson-East Coast ของสิงคโปร์

เส้นทาง Thomson-East Coast Line คือเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินในอนาคตของสิงคโปร์ที่จะเชื่อมระหว่างเส้นทาง Thomson Line กับเส้นทาง Eastern Region Line โดยเส้นทางเชื่อมต่อระยะทาง 43 กิโลเมตรนี้จะเพิ่มสถานีใหม่ 31 สถานีให้กับเครือข่ายรถไฟที่มีอยู่ โดยมีสถานีเปลี่ยนเส้นทาง 7 แห่ง

สำหรับโครงการนั้น Dextra จัดหาแพ็คเกจมากมาย รวมถึงสถานี Marine Terrace ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่สี่เมตร ซอฟท์อายส์ ถูกติดตั้งไว้ในกรงผนังไดอะแฟรมในเดือนสิงหาคม 2560

Soft-Eyes ผลิตจากเหล็กเส้น GFRP ซึ่งใช้แทนเหล็กเสริมในผนัง D ของเพลาก่อสร้าง เมื่อเครื่องเจาะอุโมงค์ (TBM) เจาะผ่านผนัง D ก็จะตัดเหล็กเส้น GFRP ได้อย่างง่ายดาย ช่วยประหยัดเวลาในการดำเนินงานโครงการและลดต้นทุนอุปกรณ์

Dextra เป็นผู้บุกเบิกแอปพลิเคชันนี้ในโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินกรุงเทพมหานครในปี 1998 และมีประสบการณ์อันยาวนานในการออกแบบและผลิต Soft-Eyes ภายในองค์กร

ผนัง D-Wall ที่ติดตั้งที่สถานี Marine Terrace นั้นมีข้อต่อเหล็กเส้น Bartec® ซึ่งเป็นโซลูชันทั่วไปสำหรับการเชื่อมต่อแผ่นพื้นในแนวนอนในสถานีใต้ดิน ข้อต่อ Bartec ยังใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการเชื่อมต่อแนวตั้งในเสาเข็มและแผ่นพื้น



สนามบินนานาชาติเชนไน

โพสต์เมื่อ โดย Sir Gwi

สนามบินนานาชาติเชนไน

Chennai International Airport is the main airport serving the southern city of Chennai in India. Located to the south of the city, it is the fourth busiest airport in India.

Dextra was involved in the construction efforts surrounding the airport’s renovation, which took place between 2008 and 2012.

For Chennai Airport, Dextra delivered its popular บาร์เทค rebar coupler solution, which is the primary rebar coupler used in large projects across India.

The main contractor for this project was Herve Pomerleau International (HPI) – Consolidated Construction Consortium Limited. The contractor chose the Bartec solution to splice การเสริมแรง in all columns and ท่าเทียบเรือ (vertical connections) as well as for beams and foundation mats.

Thanks to its parallel thread technology and rebar prepared with various thread lengths, Bartec offers a very high level of performance. It requires only one coupler for both standard applications (when one bar can be rotated inside the coupler) and การประยุกต์ใช้เชิงตำแหน่ง (when no bar can be rotated).

MRT ธากา สาย 6

โพสต์เมื่อ โดย Sir Gwi

MRT ธากา สาย 6

ระบบรถไฟฟ้าใต้ดิน Dhaka เป็นระบบขนส่งมวลชนด่วนที่กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างในกรุงธากา เมืองหลวงและเมืองที่พลุกพล่านที่สุดของประเทศบังกลาเทศ

รถไฟฟ้าสาย 6 ประกอบด้วยสถานียกระดับ 16 สถานี แต่ละสถานีมีความยาว 180 เมตร และมีรางรถไฟฟ้ารางเบาความยาว 20.1 กิโลเมตร ยกเว้นสถานีซ่อมบำรุงและบางส่วนของรถไฟฟ้ารางเบา (LRT) ที่จะวิ่งผ่านข้างทางแล้ว รถไฟฟ้าสาย 6 จะยกระดับเหนือถนนที่มีอยู่เดิม ซึ่งส่วนใหญ่จะอยู่เหนือเกาะกลางถนน เพื่อให้รถสามารถสัญจรผ่านไปมาได้ โดยสถานีต่างๆ จะเป็นสถานียกระดับเช่นเดียวกัน

Dextra นำเสนอโซลูชันต่างๆ ให้กับโครงการ:

  • 50,000 เมตรเชิงเส้นของ Sonitecโซลูชันท่อที่ประกอบง่ายและประหยัดเวลา ใช้สำหรับการทดสอบ CSL (การบันทึกข้อมูลแบบโซนิคแบบหลุมไขว้) ของเสาเข็มฐานราก
  • ระบบ Shear Key 1,000ระบบเหล็กเสริมแรงภายหลังที่ทำหน้าที่เป็นตัวยับยั้งแผ่นดินไหวแบบถาวรสำหรับการเชื่อมต่อส่วนคอนกรีตสำเร็จรูปใต้ดินที่ยกสูง
  • ข้อต่อบาร์เทคมากกว่า 50,000 ชิ้น ยังนำมาใช้ในการเสริมความแข็งแรงให้กับโครงสร้างสถานีด้วย

คาดว่าการก่อสร้างสาย 6 จะแล้วเสร็จในปี 2565

 

ลิงค์สนามบินบริสเบน

โพสต์เมื่อ โดย Sir Gwi

ลิงค์สนามบินบริสเบน

Brisbane Airport Link เป็นทางด่วนที่เชื่อมระหว่างย่านธุรกิจของบริสเบนกับทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือของเมืองไปยังสนามบิน โดยการก่อสร้างเส้นทางดังกล่าวได้ดำเนินการเป็นส่วนๆ โดยบางส่วนของเส้นทางได้เปิดใช้งานแล้ว มีแผนจะแล้วเสร็จทั้งหมดในปี 2024

Dextra มีส่วนร่วมในการออกแบบ วิศวกรรม และการจัดหาขนาดใหญ่ พอลิเมอร์เสริมเส้นใย ดวงตาอันอ่อนโยน สำหรับจุดเข้า/ออกเครื่องเจาะอุโมงค์ (TBM) ระหว่างปี พ.ศ. 2552 ถึง พ.ศ. 2554

ก่อนที่จะสร้าง D-Wall วิศวกรของ Dextra ได้ออกแบบ พอลิเมอร์เสริมเส้นใย กรงโดยพิจารณาจากปัจจัยต่างๆ เช่น ขนาดของ TBM ระยะขอบของข้อผิดพลาด แรงของดิน และพารามิเตอร์การออกแบบอื่นๆ

ด้วยคุณสมบัติของ พอลิเมอร์เสริมเส้นใย วัสดุ เครื่องเจาะอุโมงค์สามารถตัดผ่าน D-Wall ได้ในเวลาอันสั้น ช่วยประหยัดเวลากำหนดการ และช่วยให้มั่นใจได้ว่าหัวของ TBM ยังคงอยู่ในสภาพสมบูรณ์

สำหรับโครงการนี้ Dextra ยังจัดหา กริปเทค ข้อต่อซึ่งใช้เป็นการเชื่อมต่อแนวตั้งในผนัง D เสาเข็มเจาะ และโครงสร้างส่วนบนของอุโมงค์ ข้อต่อ Griptec กว่า 80,000 ชิ้นได้รับการจัดหาให้กับอุโมงค์ของ Brisbane Airport Link

สถานที่ฝึกอบรมตำรวจอัลฮาฟฟาร์ อาบูดาบี

โพสต์เมื่อ โดย Sir Gwi

สถานที่ฝึกอบรมตำรวจอัลฮาฟฟาร์ อาบูดาบี

ศูนย์ฝึกอบรมอัลฮาฟฟาร์อาบูดาบีเป็นโครงการของกระทรวงมหาดไทยอาบูดาบี บริษัท Dextra มีส่วนร่วมในการก่อสร้างสนามกีฬาที่หันหน้าไปทางพื้นที่ฝึกซ้อมการยิงของตำรวจ โครงการนี้ดำเนินการโดยผู้รับเหมา Express Facility Management

สำหรับการก่อสร้างพื้นที่นั่ง Dextra ได้จัดหา การเชื่อมต่อคอนกรีตสำเร็จรูป Groutec แนวทางแก้ไขการหล่อล่วงหน้าแบบท้องถิ่น เทคโนคาสท์ พรีคาสท์เพื่อยึดฐานรากของคานยื่นรูปตัวแอลสำเร็จรูปขนาดใหญ่ ซึ่งจะวางทอดยาวข้ามคานหลักในที่สุด

ที่ด้านล่างของกองแต่ละกอง มีการติดตั้งปลอก Groutec จำนวน 18 อัน พอดีกับเหล็กเส้นขนาด Ø32 มม. (บาร์เทค เหล็กเส้นเกลียวมีจำหน่ายอย่างแพร่หลายในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ผ่านเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายของ Dextra

Precast connection with Groutec

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเดกซ์ทรา โซลูชั่นสำเร็จรูป มีจำหน่ายในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ โปรดติดต่อเรา สำนักงานดูไบ.

รถไฟใต้ดินนครโฮจิมินห์ สาย 1: สถานีอู่ต่อเรือบาเซิน

โพสต์เมื่อ โดย Sir Gwi

รถไฟใต้ดินนครโฮจิมินห์ สาย 1: สถานีอู่ต่อเรือบาเซิน

รถไฟใต้ดินนครโฮจิมินห์เป็นระบบขนส่งด่วนแห่งแรกของเวียดนาม ซึ่งให้บริการแก่เมืองหลวงทางเศรษฐกิจและการเงินของประเทศ

ระบบรถไฟฟ้าใต้ดินจะมีทั้งหมด 8 เส้นทาง โดยเส้นทางที่ 1, 2 และ 5 อยู่ในขั้นตอนการดำเนินการ ส่วนเส้นทางที่เหลืออยู่ในขั้นตอนการวางแผนการลงทุน

โครงการสายที่ 1 มีความยาว 19.7 กิโลเมตร แบ่งเป็นส่วนใต้ดินยาว 2.5 กิโลเมตร และส่วนยกพื้นยาว 17.2 กิโลเมตร โดยสายที่ 1 จะวิ่งจากตลาดเบนถันในใจกลางเมืองไปยังสวนสนุกซุ่ยเตียนในเขต 9 โดยภายในส่วนใต้ดินจะมีสถานีรถไฟใต้ดิน 3 สถานี สายที่ 1 ยังข้ามแม่น้ำไซง่อนอีกด้วย

สายที่ 1 แพ็กเกจ 1b ประกอบด้วยการก่อสร้างส่วนใต้ดินจากสถานีโอเปร่าเฮาส์ถึงสถานีบ่าซอน ประกอบด้วยสถานีรถไฟใต้ดิน 2 สถานี และอุโมงค์รถไฟใต้ดินความยาว 1,315 เมตร

ปฏิบัติการร่วมชิมิซุ-มาเอดะเลือกใช้โซลูชันการเสริมแรงคอนกรีตของ Dextra เพื่อลดความแออัดของเหล็กในพื้นที่ที่มีการเสริมแรงอย่างหนัก เหล็กเส้นหัวตัดทั้งหมด 230,000 เส้นถูกส่งมอบและติดตั้งสำหรับการเสริมแรงแบบเฉือน

Mae Fah Luang Chiang Rai Airport – Renovation & Expansion

โพสต์เมื่อ โดย Sir Gwi

Mae Fah Luang Chiang Rai Airport – Renovation & Expansion

Mae Fah Luang Chiang Rai Airport, located in Chiang Rai, Thailand, is a vital transportation hub for the region. Serving as a gateway to popular tourist destinations like Chiang Mai, Chiang Rai, and the Golden Triangle, the airport has recently undergone a significant renovation and expansion project aimed at modernizing its facilities and increasing its capacity. As part of this project, Dextra supplied over 180 tons of เหล็กเดือย หรือ เหล็กโดเวล เหล็กเส้นสำหรับใช้ในงานก่อสร้าง จุดต่อ in the airport’s runway pavement.

The construction of a runway pavement requires careful planning and preparation. One essential component of the runway pavement is the construction joint, which connects individual concrete slabs. These จุดต่อ are necessary to ensure that the pavement can withstand the heavy loads of aircraft and endure extreme weather conditions. Without proper construction จุดต่อ, the pavement may experience cracking, spalling, and other types of damage.

เหล็กเดือย หรือ เหล็กโดเวล bars are a critical component of construction จุดต่อ, as they facilitate load transfer between individual concrete slabs. Typically made of steel, เหล็กเดือย หรือ เหล็กโดเวล bars are placed perpendicular to the construction joint, allowing for movement between the concrete slabs while providing support and enabling efficient load transfer.

For the Mae Fah Luang Chiang Rai Airport project, Dextra supplied over 35,000 เหล็กเดือย หรือ เหล็กโดเวล bars, totaling more than 180 tons of steel. The เหล็กเดือย หรือ เหล็กโดเวล bars were manufactured at Dextra’s facility in Thailand and delivered to the construction site in stages to meet the project’s timeline.

The successful completion of this project has not only increased the airport’s capacity but also improved its safety and reliability, providing a more efficient transportation hub for the region.

การปรับปรุงโรงกลั่น Visakh ให้ทันสมัย

โพสต์เมื่อ โดย Sir Gwi

การปรับปรุงโรงกลั่น Visakh ให้ทันสมัย

Visakh Refinery Modernisation Project is a brownfield expansion of the Visakh refinery located in Visakhapatnam, India.

The project will expand the refining capacity from 8.3MMTPA (millions of metric tonnes per annum) to 15MMTPA, while enabling the production and distribution of the fuels that comply with Bharat Stage-VI, a new emission standard instituted by the Government of India.

Dextra was involved in the expansion by supplying Unitec bolted couplers for precast beam connections.

Unitec is a bolted splicing system designed for the connection of two rebars with no thread: its screws will lock both bar ends and complete the connection.

The Visakh Refinery Modernisation project is scheduled for completion in 2020.

การรื้อถอนเซลลาฟิลด์

โพสต์เมื่อ โดย Sir Gwi

การรื้อถอนเซลลาฟิลด์

เซลลาฟิลด์เป็นโรงงานนิวเคลียร์ที่ปลดระวางแล้ว โดยมีความเชี่ยวชาญด้านการรีไซเคิลเชื้อเพลิงและการปลดระวางเครื่องปฏิกรณ์อื่นๆ ในสหราชอาณาจักรและต่างประเทศ ตั้งอยู่ในคัมเบรีย ทางตะวันตกเฉียงเหนือของอังกฤษ

Dextra มีส่วนร่วมในการจัดหาโซลูชันการเชื่อมต่อเหล็กเส้นสำหรับการก่อสร้างอาคารใหม่ในปี 2551 ผ่านทางพันธมิตรผู้ผลิตเหล็กเส้นในท้องถิ่นในสหราชอาณาจักร

กริปเทค เป็นโซลูชันการต่อเหล็กเส้นเสริมแรงที่ได้รับความนิยม เนื่องจากได้รับการรับรอง TA1-A, TA1-B และ TA1-C (ระดับการรับรอง “Sellafield”) ซึ่งเป็นสามระดับหลักของการรับรองการต่อเหล็กเส้นเสริมแรงโดย การดูแล.

กริปเทค มีคุณสมบัติระดับประสิทธิภาพที่ไม่มีใครเทียบได้และกระบวนการทดสอบอัตโนมัติที่ทดสอบการเชื่อมต่อทั้งหมดที่ผลิตเป็นส่วนหนึ่งของรอบมาตรฐานอย่างเป็นระบบ ซึ่งรับประกันว่าการเชื่อมต่อ 100% มีประสิทธิภาพเหนือกว่าข้อกำหนดของโครงการ

มากกว่า 80,000 กริปเทค การเชื่อมต่อถูกนำมาใช้ในโครงการ โดยส่วนใหญ่สำหรับการใช้งานบนผนัง

โรงงานแปรรูปขยะนิวเคลียร์ที่ลาเฮก - พื้นที่จัดเก็บชั่วคราว

โพสต์เมื่อ โดย Sir Gwi

โรงงานแปรรูปขยะนิวเคลียร์ที่ลาเฮก - พื้นที่จัดเก็บชั่วคราว

โรงงานลาเฮกเป็นโรงงานแปรรูปเชื้อเพลิงนิวเคลียร์ที่ตั้งอยู่ในเมืองลาเฮก ทางตอนเหนือของฝรั่งเศส โรงงานแห่งนี้ดำเนินการบำบัดขยะนิวเคลียร์ใช้แล้วจากหลายประเทศมาตั้งแต่ทศวรรษ 1960

ปัจจุบันโรงงานแห่งนี้ดำเนินการโดย AREVA NC โดยรับผิดชอบการรีไซเคิลและแปรรูปเชื้อเพลิงนิวเคลียร์ใช้แล้วเกือบครึ่งหนึ่งของโลก ซึ่งรวมถึงขยะจากฝรั่งเศสเอง รวมถึงจากญี่ปุ่น เยอรมนี เบลเยียม สวิตเซอร์แลนด์ อิตาลี ออสเตรเลีย สเปน และเนเธอร์แลนด์

โรงงานรีไซเคิลยังแยกขยะตามกิจกรรมกัมมันตภาพรังสีและอายุการใช้งาน โดยใช้โซลูชันการจัดเก็บเฉพาะสำหรับแต่ละประเภท เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับอาคารจัดเก็บขยะนิวเคลียร์สองหลังที่เพิ่งสร้างใหม่ของโรงงาน ผู้รับเหมาหลัก วินซี – Travaux Publics Cherbourg, เลือกสำหรับ ระบบการต่อสายที่ป้องกัน 100% ของ Dextra กริปเทคโดยจัดหาผ่านโรงงานแปรรูปในท้องถิ่นในฝรั่งเศส

 

Griptec ข้อต่อเหล็กเส้นสมรรถนะเต็มรูปแบบสำหรับโครงการนิวเคลียร์ทั่วโลก

สำหรับการก่อสร้างโครงการนิวเคลียร์ จำเป็นต้องมีโซลูชันการเสริมแรงแบบเต็มรูปแบบ นี่คือเหตุผล เด็กซ์ตร้า กริปเทค เป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับโครงการนี้เนื่องจากเป็น ได้รับการรับรองจาก AFCEN, เป็นไปตามมาตรฐานสากลสำหรับโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ มากกว่า เดกซ์ตร้า 5,000 ตัน ระบบ Griptec ได้ถูกส่งมอบไปยังหน้างานสำหรับการก่อสร้างอาคารจัดเก็บ 2 หลัง ซึ่งทั้งสองหลังมีวัตถุประสงค์เพื่อจัดเก็บยูเรเนียมและพลูโตเนียม

กริปเทค ข้อต่อใช้เพื่อเสริมกำลัง ผนังอาคารเก็บของตามที่พวกเขาเสนอ ประสิทธิภาพเต็มประสิทธิภาพ ในด้านแรงดึง แรงอัด การรับน้ำหนักแบบวนซ้ำ และความต้านทานต่อความล้า โซลูชันนี้จะไม่ทำให้เกิดข้อผิดพลาด เนื่องจากการเชื่อมต่อแต่ละครั้งได้รับการกำหนดอย่างเป็นระบบ ผ่านการทดสอบการพิสูจน์ด้วยการทดสอบแรงดึงแบบไม่ทำลาย ในระหว่างรอบการอัดขึ้นรูปซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการมาตรฐาน เพื่อให้แน่ใจว่ามีประสิทธิภาพเหนือกว่าข้อกำหนดของโครงการ

นอกจากนี้สำหรับลูกค้าของเราใน อุตสาหกรรมนิวเคลียร์Dextra ไม่เพียงแต่ให้โซลูชันเสริมแรงเท่านั้น เรายังสนับสนุน นักออกแบบ ที่ปรึกษา และผู้รับเหมา ตลอดทุกขั้นตอนของโครงการก่อสร้าง

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับโซลูชันของเราที่มีให้บริการในฝรั่งเศสและยุโรป โปรดติดต่อของเรา สำนักงานปารีส.