โรงไฟฟ้านิวเคลียร์การาจี (KANUPP)

โพสต์เมื่อ พฤศจิกายน 4, 2022มีนาคม 14, 2024 โดย Sir Gwi

โรงไฟฟ้านิวเคลียร์การาจี (KANUPP)

โรงไฟฟ้านิวเคลียร์การาจี (KANUPP) ซึ่งเป็นโรงไฟฟ้านิวเคลียร์แห่งแรกของปากีสถาน กำลังอยู่ระหว่างการขยายกำลังการผลิต 2.2GW ด้วยเครื่องปฏิกรณ์น้ำแรงดันสองเครื่องที่ออกแบบโดยจีน (PWR, Hualong 1)

โรงไฟฟ้าเก่าแก่แห่งนี้เปิดให้บริการโดยใช้เครื่องปฏิกรณ์หน่วยเดียว (Kanupp-1) ขนาด 137 เมกะวัตต์ ตั้งแต่ปี 1972 โรงไฟฟ้าปรมาณูแห่งปากีสถาน (PAEC) เป็นเจ้าของและดำเนินการ

การก่อสร้างเครื่องปฏิกรณ์ Kanupp-2 และ Kanupp-3 เริ่มขึ้นในเดือนสิงหาคม 2558 และพฤษภาคม 2559 โดยมีกำหนดเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์ในปี 2564 และ 2565 ตามลำดับ

ข้อต่อ Dextra Griptec ได้รับเลือกสำหรับการเชื่อมต่อเหล็กเส้นเพื่อเสริมความแข็งแรงให้กับเปลือกคอนกรีตของเครื่องปฏิกรณ์ ซึ่งได้รับการออกแบบให้ทนต่ออุบัติเหตุเครื่องบินตก (APC) ได้สำเร็จ

ได้มีการส่งมอบอุปกรณ์มาตรฐาน ตำแหน่ง และข้อต่อเปลี่ยนผ่านของ Griptec มากกว่า 1 ล้านชิ้น ซึ่งส่วนใหญ่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 40 มม.

Griptec มีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพในด้านแรงดึง แรงอัด และความล้า เนื่องจากการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของผลิตภัณฑ์ที่สอดคล้องกับข้อกำหนดเฉพาะของโครงการที่เข้มงวดที่สุดในโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการก่อสร้างอาคารเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์

ต่อไป

ท่าเรือฟูไจราห์

โพสต์เมื่อ พฤศจิกายน 4, 2022มีนาคม 15, 2024 โดย Sir Gwi

ท่าเรือฟูไจราห์

ท่าเรือฟูไจราห์ในเอมิเรตของฟูไจราห์และตั้งอยู่บนอ่าวโอมาน เป็นท่าเรือน้ำลึกอเนกประสงค์เพียงแห่งเดียวบนชายฝั่งทะเลตะวันออกของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ อยู่ห่างจากช่องแคบฮอร์มุซไปทางทิศใต้เพียง 130 กม.

Dextra มีส่วนร่วมในการขยายท่าเรือระหว่างปี 2550 - 2551

คลังน้ำมัน 2

สำหรับคลังน้ำมัน 2 (OT2) ใหม่ Dextra ได้ออกแบบและจัดหาระบบ Marine Tie Bars ซึ่งใช้ในการยึดผนังท่าเรือหลัก

มีการจัดหาบาร์มากกว่า 1,400 ตันสำหรับโครงการขนาดใหญ่นี้

ท่าเทียบเรือเซาท์เบรกวอเตอร์

ในปี 2008 Dextra ยังได้ออกแบบและจัดหาระบบ Marine Tie Bars ให้กับท่าเทียบเรือลากจูง ท่าเรือ Craft Docks และกำแพงท่าเรือหลัก มีการติดตั้งชุดแถบผูกทางทะเลแบบสั้นระหว่างกำแพงคิงไพล์ เกรด 700 สมรรถนะสูง ซึ่งให้ประสิทธิภาพระดับสูงสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางที่ค่อนข้างเล็ก เป็นที่นิยมเพื่อความสะดวกในการขนส่งและติดตั้งที่ไซต์งาน

ต่อไป

บางกอกอารีน่า

โพสต์เมื่อ พฤศจิกายน 4, 2022มีนาคม 14, 2024 โดย Sir Gwi

บางกอกอารีน่า

Bangkok Arena เป็นสนามกีฬาในร่มแบบมัลติสปอร์ตที่ตั้งอยู่ในเขตหนองจอกทางตะวันออกของกรุงเทพฯ สนามกีฬาแห่งนี้ได้รับมอบหมายให้จัดการแข่งขันฟุตซอล ซึ่งเป็นฟุตบอลในร่ม ปัจจุบันสนามกีฬาแห่งนี้ยังเป็นสถานที่จัดการแข่งขันวอลเลย์บอล บาสเก็ตบอล และคอนเสิร์ตอีกด้วย สนามกีฬาสามารถรองรับคนได้มากถึง 12,000 คน

สำหรับโครงการนี้ Dextra ออกแบบและจัดหาในปี 2555 แถบความตึงเครียด ระงับหลังคาอาคาร

ระบบคานสถาปัตยกรรมขนาดยาวถูกยึดไว้กับเสาคอนกรีตและทำหน้าที่เป็นตัวแขวนเพื่อยึดโครงสร้างของหลังคาอาคาร

สำหรับโครงการนี้ แถบความตึงเครียด มีจำหน่ายในเกรด 700 ซึ่งเป็นระดับสูงสุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของเรา เกรดสูงสุดช่วยให้มีประสิทธิภาพ/อัตราส่วนเหล็กกล้าดีขึ้น ดังนั้นจึงสามารถเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางที่เล็กกว่าได้ ส่งผลให้โครงสร้างบางลงและมีความสวยงามโดยรวมดีขึ้น นอกจากนี้ แท่งเส้นผ่านศูนย์กลางและชิ้นส่วนที่เบากว่ายังช่วยให้การจัดการและการติดตั้งที่ไซต์งานง่ายขึ้นอีกด้วย

แต่ละส่วนของแท่งจะต่อเข้ากับส่วนถัดไปโดยใช้ข้อต่อ (ไม่มีการปรับความยาว) หรือข้อต่อ (สามารถปรับความยาวและปรับความตึงได้)

การเชื่อมต่อกับโครงสร้างคอนกรีตทำได้ด้วยปลายตะเกียบที่ติดตั้งไว้บนแผ่นเป้าเสื้อกางเกงเหล็ก

รวมแล้วมีมากกว่า 129 ตัน แถบความตึงเครียด ซึ่งกำลังทอดสมอโครงสร้างหลังคาโดยมีเส้นเอ็นยาวเกิน 30 เมตร

ต่อไป

เขื่อนชากลา

โพสต์เมื่อ พฤศจิกายน 4, 2022มีนาคม 14, 2024 โดย Sir Gwi

เขื่อนชากลา

เขื่อน Chaglla เป็นเขื่อนไฟฟ้าพลังน้ำที่ตั้งอยู่บนแม่น้ำ Huallaga ในภูมิภาค Huánuco ของประเทศเปรู เขื่อนมีความสูง 203 เมตร มีกำลังการผลิตติดตั้งสูงสุด 456 เมกะวัตต์

สำหรับโครงการเขื่อนสำคัญนี้ Dextra ได้ส่งมอบโซลูชันข้อต่อเหล็กเส้นของ Rolltec ให้กับผู้รับเหมาชาวบราซิลอย่าง Odebrecht อย่างต่อเนื่องระหว่างปี 2012 ถึง 2015

Rolltec คือโซลูชันการหั่นเหล็กเส้นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในละตินอเมริกา โดยให้ทางเลือกที่แข่งขันได้นอกเหนือจากการต่อแผ่นแบบตัก

การเตรียมเหล็กเส้นได้รับการสนับสนุนโดยอุปกรณ์แสงพิเศษที่ดำเนินการโดยผู้ปฏิบัติงานเพียงคนเดียว เครื่องจักรของ Rolltec ค่อนข้างง่ายต่อการขนส่งและสะดวกในการติดตั้ง แม้ในสถานที่ห่างไกลส่วนใหญ่ เช่น ไซต์ก่อสร้างเขื่อน

มากกว่าแค่ข้อต่อและอุปกรณ์ Dextra ยังรับผิดชอบการทดสอบการทำงานของเครื่องจักรและการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน เพื่อให้แน่ใจว่าทีมผู้รับเหมาจะได้รับประโยชน์สูงสุดจากโซลูชันข้อต่อเหล็กเส้นของตน

ต่อไป

สถานีเมโทรโดฮา Msheireb

โพสต์เมื่อ พฤศจิกายน 4, 2022มีนาคม 15, 2024 โดย Sir Gwi

สถานีเมโทรโดฮา Msheireb

สถานี Msheireb เป็นสถานีเปลี่ยนเส้นทางหลักของรถไฟใต้ดินโดฮา ตั้งอยู่ในตัวเมืองโดฮา เชื่อมต่อทั้งสามสาย (สีแดง สีเขียว และสีทอง) และจะเป็นประตูสู่สนามฟุตบอลโลก 2022 ในการแข่งขันฟุตบอลโลก 2022

สถานี Msheireb จะกลายเป็นหนึ่งในสถานีรถไฟใต้ดินที่ใหญ่ที่สุดในโลกตามขนาด

Soft-Eyes สำหรับ TBM

สำหรับโครงการสำคัญนี้ Dextra ได้ออกแบบและจัดหา Soft-Eyes ขนาดใหญ่ของ ASTEC GFRP จำนวน 8 ตัว ระหว่างปี 2013 ถึง 2015 โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางข้างละ 8 เมตร Soft Eyes คือกรงเหล็กเส้น GFRP ซึ่งวางอยู่ใน D-Walls ระหว่างส่วนเหล็ก GFRP Soft-Eyes ช่วยให้เครื่องคว้านอุโมงค์ (TBM) สามารถทะลุผ่านได้ในเวลาน้อยที่สุด เนื่องจากแท่งสามารถถูกบดขยี้ได้ง่ายด้วยเครื่องเจาะอุโมงค์

พุกแบบผูกกลับ

เพื่อยึดผนัง d-wall ขนาดใหญ่และป้องกันการเคลื่อนตัวของดินระหว่างการขุดค้น Dextra ยังได้จัดหา ASTEC Active Anchors (AAA) อีกด้วย พุกที่ใช้แรงตึงหลังแบบ GFRP ที่เป็นนวัตกรรมใหม่เหล่านี้ มีข้อดีของการถูกตัดโดยเครื่องเจาะอุโมงค์หรืออุปกรณ์ขุดมาตรฐาน เนื่องจากสามารถตัดได้ง่าย จึงไม่จำเป็นต้องถอดออกจากพื้น แม้ว่าจะใช้งานชั่วคราวก็ตาม

ในกรณีของสถานี Msheireb ได้มีการติดตั้งพุกหลายเส้น (10 ตัวต่อพุกในโครงการนี้) ไว้ที่กึ่งกลางของ Soft-Eye เพื่อยึด D-Wall สมอเหล่านั้นก็ถูกตัดระหว่างการเจาะทะลุอุโมงค์ด้วย (ดูได้ในวิดีโอด้านล่าง) มีการติดตั้งพุกในสถานีทั้งหมด 150 อัน

ต่อไป

สนามบินฮีทโธรว์ อาคารผู้โดยสาร 5

โพสต์เมื่อ พฤศจิกายน 4, 2022มีนาคม 15, 2024 โดย Sir Gwi

สนามบินฮีทโธรว์ อาคารผู้โดยสาร 5

สนามบินฮีทโธรว์เป็นสนามบินนานาชาติที่พลุกพล่านที่สุดในสหราชอาณาจักร ตั้งอยู่ห่างจากใจกลางลอนดอนไปทางตะวันตกประมาณ 25 กม.

Dextra มีส่วนร่วมในการก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร 5 และโครงสร้างที่เกี่ยวข้อง

สำหรับสนามบินฮีทโธรว์ Dextra ส่งมอบโซลูชันการต่อเหล็กเส้นที่ทันสมัยที่สุด: Griptec ซึ่งจัดจำหน่ายในสหราชอาณาจักรโดยผู้ผลิตผู้เชี่ยวชาญในท้องถิ่น

ด้วยประสิทธิภาพที่สูง ความน่าเชื่อถือโดยธรรมชาติ โหลดการพิสูจน์อย่างเป็นระบบของทุกการเชื่อมต่อในสภาพโรงงาน และการรับรองที่ครอบคลุม ทำให้ Griptec ได้รับการระบุโดยที่ปรึกษารายใหญ่ทั่วโลก ในสหราชอาณาจักร Griptec มีใบรับรองผลิตภัณฑ์ต่อประกบ CARES ทั้งสามใบ นั่นคือ TA1-A, TA1-B และ TA1-C

สำหรับผู้จัดจำหน่ายของเรา การให้บริการเตรียมเหล็กเส้น โซลูชันของ Griptec สะดวกและมีประสิทธิภาพ ได้รับการสนับสนุนจากเครื่องจักรอัจฉริยะที่ควบคุมโดยผู้ปฏิบัติงานเพียงคนเดียว ให้เวลารอบการผลิตสูง (ประมาณ 45 วินาทีต่อเหล็กเส้นที่เตรียมไว้) และรวมถึงการทดสอบที่พิสูจน์โหลดอย่างเป็นระบบต่อการเชื่อมต่อแต่ละแท่ง / ปลอกทุกอัน

ในด้านผู้รับเหมา Griptec นำเสนอวิธีที่ง่าย มีประสิทธิภาพ และเชื่อถือได้ในการเชื่อมต่อเหล็กเส้นในเสา ผนังไดอะแฟรม และแผ่นคอนกรีต แอปพลิเคชั่นหนึ่งที่ Heathrow คือสำหรับหลังคาของสถานีรถไฟใต้ดินแห่งใหม่ นอกจากนี้ การเชื่อมต่อของ Griptec ยังถูกใช้เพื่อให้เป็นช่องเปิดชั่วคราวที่ช่วยให้คนและอุปกรณ์สามารถเคลื่อนที่ผ่านโครงสร้างเหล็กเส้นได้อย่างอิสระ และ 'ปิด' ได้อย่างง่ายดายโดยใช้เหล็กเส้นยาวเส้นเดียวที่มีข้อต่อของ Griptec ที่ปลายทั้งสองข้าง

ด้วยเทคโนโลยีเกลียวแบบขนาน Griptec จึงไม่ต้องใช้ประแจแรงบิดที่ค่าเฉพาะ และสามารถตรวจสอบได้ด้วยการตรวจสอบด้วยภาพอย่างง่าย ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญในการทำให้กำหนดการของโครงการง่ายขึ้น และช่วยให้การดำเนินงานมีประสิทธิผลมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

ต่อไป

ปิโตรนาส แรพิด

โพสต์เมื่อ พฤศจิกายน 4, 2022มีนาคม 14, 2024 โดย Sir Gwi

ปิโตรนาส แรพิด

Petronas RAPID (การพัฒนาแบบบูรณาการด้านการกลั่นและปิโตรเคมี) เป็นศูนย์ปิโตรเคมีขนาดใหญ่ที่ตั้งอยู่ทางใต้สุดของรัฐยะโฮร์ ประเทศมาเลเซีย ฝั่งตรงข้ามทะเลหันหน้าไปทางนครรัฐสิงคโปร์

การพัฒนา RAPID ซึ่งเริ่มดำเนินการในปี 2559 มีเป้าหมายที่จะเพิ่มกำลังการผลิต 300,000 บาร์เรลต่อวันให้กับการผลิตในท้องถิ่นที่มีอยู่ ทำให้เป็นการพัฒนาเชิงกลยุทธ์สำหรับคาบสมุทรมาเลเซีย

สำหรับโครงการนี้ Dextra ได้จัดหาระบบ Bartec สำหรับการก่อสร้างไปป์แร็คแบบหล่อสำเร็จรูปทั่วทั้งโครงการ มีการใช้แท่ง Bartec Headed Bar จำนวน 30,000 ชิ้นเพื่อสร้างจุดยึดแนวนอนสำหรับคาน Piperack

โปรเจ็กต์นี้ได้รับการสนับสนุนโดยเครื่องจักรของ Bartec ซึ่งติดตั้งโดยตรงที่ไซต์งานและควบคุมโดยทีมงาน Dextra

ต่อไป

สนามกีฬา Ras Abu Aboud สถานที่จัดฟุตบอลโลก 2022

โพสต์เมื่อ พฤศจิกายน 4, 2022มีนาคม 14, 2024 โดย Sir Gwi

สนามกีฬา Ras Abu Aboud สถานที่จัดฟุตบอลโลก 2022

สนามกีฬา Ras Abu Aboud เป็นสนามฟุตบอลที่กำลังก่อสร้างในเมืองโดฮา ประเทศกาตาร์ จุผู้ชมได้ 40,000 คน

โปรเจ็กต์นี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อรองรับการแข่งขันฟุตบอลโลกปี 2022 โดยสนามกีฬาจะมีการออกแบบแบบโมดูลาร์ โดยใช้ตู้คอนเทนเนอร์รีไซเคิล ที่นั่งแบบถอดได้ และโครงสร้างแบบโมดูลาร์อื่นๆ ที่จะรื้อถอนทั้งหมดและนำกลับมาใช้ใหม่หลังจบการแข่งขัน

Dextra จัดหาเหล็กดึงเหล็กกล้าคาร์บอนมากกว่า 600 ชุดสำหรับค้ำยันโครงสร้างหลังคาและชาม ตลอดจนบันได แคทวอล์ค และทางลาด แท่งปรับความตึงมีตั้งแต่ขนาดเกลียวของแท่ง M20 (เส้นผ่านศูนย์กลาง 19 มม.) ถึง M72 (เส้นผ่านศูนย์กลาง 70 มม.)

เมื่อคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2563 สนามกีฬา Ras Abu Aboud จะสร้างมาตรฐานใหม่ในการออกแบบการก่อสร้างที่ยั่งยืน

ต่อไป

โรงบำบัดน้ำเสียที่ทำลายสถิติของอียิปต์

โพสต์เมื่อ พฤศจิกายน 4, 2022มีนาคม 15, 2024 โดย Sir Gwi

โรงบำบัดน้ำเสียที่ทำลายสถิติของอียิปต์

โรงงานบำบัดน้ำเสีย Bahr El Baqar ตั้งอยู่ในเขตผู้ว่าการตอนเหนือของพอร์ตซาอิด โดยมีกำลังการผลิต 5.6 ล้านลูกบาศก์เมตรต่อวัน เป็นการร่วมทุนระหว่าง Arab Contractors Company และ Orascom Construction

โรงงานแห่งนี้เป็นโรงงานที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยถือครองสถิติโลกกินเนสส์ 3 ฉบับ ได้แก่ โรงงานบำบัดน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลก บำบัดน้ำได้ 64.8 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที โรงงานบำบัดตะกอนที่ใหญ่ที่สุด และโรงงานผลิตโอโซนแบบผู้ดำเนินการรายเดียวที่ใหญ่ที่สุด

Dextra มีความภูมิใจที่ได้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการนี้ โดยจัดหาข้อต่อเหล็กเส้นของ Rolltec สำหรับการเสริมแรงโครงสร้างคอนกรีตของโรงงาน

Rolltec คือระบบต่อรอยเชิงกลแบบเกลียวคู่ขนานที่ผ่านการรับรองจาก CARES ซึ่งออกแบบมาสำหรับการเชื่อมต่อแท่งเสริมคอนกรีตตั้งแต่ Ø12 ถึง 50 มม. (ASTM #4 ถึง #18) ช่วยให้การเตรียมและติดตั้งที่ไซต์งานรวดเร็วและง่ายดาย

ที่มาของภาพ: https://www.arabcont.com/english/project-624

ต่อไป

สนามบินดูไบ

โพสต์เมื่อ พฤศจิกายน 4, 2022มีนาคม 15, 2024 โดย Sir Gwi

สนามบินดูไบ

สนามบินดูไบเป็นสนามบินหลักในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ สนามบินที่มีชื่อเสียงแห่งนี้อยู่ห่างจากเมืองดูไบไปทางเหนือเพียงไม่กี่กิโลเมตร และเป็นที่ตั้งของสายการบินเอมิเรตส์ที่มีชื่อเสียง สนามบินนานาชาติดูไบเป็นสนามบิน #1 ในโลกในแง่ของปริมาณผู้โดยสารระหว่างประเทศ

Dextra Middle-East ซึ่งตั้งอยู่ในดูไบเช่นกัน มีส่วนร่วมในการก่อสร้างสนามบินดูไบจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงปี 2546 ถึง 2548 สำหรับการก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร 3 และอาคารเทียบเครื่องบินที่เกี่ยวข้อง

สำหรับโครงการภายในของดูไบ Dextra ได้มอบความนิยมให้กับโครงการนี้
บาร์เทค โซลูชันข้อต่อ, โซลูชันข้อต่อเหล็กเส้น #1 ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ มีการใช้ข้อต่อ 1.5 ล้านตัวในสนามบินนานาชาติดูไบ

โครงสร้างส่วนบน

ข้อต่อ Bartec มอบโซลูชันด้านเทคนิคเพื่อให้สามารถเชื่อมต่อการเสริมแรงระยะที่สองระหว่างเสากับคาน และระหว่างผนังกับคานได้

ข้อต่อเหล็กเส้นยังใช้เพื่อสร้างช่องเปิดชั่วคราวในส่วนเสริม เพื่อให้คนและอุปกรณ์เดินผ่านได้

ฐานราก

ข้อต่อ Bartec ใช้สำหรับเสาเข็มฐานราก สำหรับการใช้งานดังกล่าว ข้อต่อกลายเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการผลิตกรงแบบครบวงจรและเป็นอัตโนมัติ ซึ่งช่วยให้สามารถเชื่อมต่อเหล็กเส้นที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่เข้าด้วยกันได้ในเวลาขั้นต่ำ และเพิ่มผลผลิตการผลิตกรงให้สูงสุด

เพื่อเป็นส่วนเสริมให้กับโซลูชันข้อต่อเหล็กเส้น Bartec ท่อ Dextra Sonitec ถูกนำมาใช้เพื่อให้แน่ใจว่าจะติดตั้งและเชื่อมต่อท่อโซนิคใหม่ตลอดความยาวของกรงได้อย่างรวดเร็ว ท่อ Sonitec ติดตั้งง่ายเป็นพิเศษด้วยปากยางแบบ Push-Fit และติดตั้งง่ายในกรงด้วยหัวแบบเชื่อม ท่อ Sonitec มากกว่า 1,800,000 เมตรได้รับการติดตั้งที่สนามบินนานาชาติดูไบในช่วงหลายปีที่ผ่านมา!

ต่อไป

หมวดหมู่: โครงการ