Louvre Abu Dhabi museum opened its door on the 11th of November! For that landmark project in the UAE, Dextra supplied between 2013 and 2014 more than 110,000 Bartec connections , easing the reinforcement connection for raft and columns, and allowing the creation of temporary openings for the passage of men and equipment.
Dextra has recently opened a new logistics center in Newport, UK. The facility will be used as Dextra’s spare parts inventory for the European market and offer a better overall experience to our customers.
Newport will also serve as a base for our European after-sales team which maintains all Dextra equipment at distributor yards and construction sites all over Europe.
The Bar-Boljare Highway is a key infrastructure project in Montenegro led by the Ministry of Transportation and Maritime Affairs and built by China Road and Bridge Corporation (CRBC). The 2×2 lanes highway spans over 40km, in seismic environment.
iNGEROP, the consulting firm on the project, required the rebar couplers to comply with ISO 15835 requirements (cyclic requirements as per class S2). For that reason, CRBC chose Dextra Bartec® solution for reinforcement connection.
ตาอ่อนเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่สี่ดวงได้รับการติดตั้งในกรงผนังไดอะแฟรมของสถานี MRT Marine Terrace แห่งใหม่ของสิงคโปร์ในช่วงเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2560
Soft-Eyes ทำจากเหล็กเส้น GFRP ซึ่งใช้ทดแทนการเสริมเหล็กใน D-Walls ของเพลาก่อสร้าง เมื่อเครื่องคว้านอุโมงค์ (TBM) เจาะทะลุกำแพง D ก็จะตัดแท่ง GFRP ได้อย่างง่ายดาย ช่วยประหยัดเวลาในกำหนดการของโครงการและประหยัดเงินในการใช้อุปกรณ์
Dextra เป็นผู้บุกเบิกแอปพลิเคชันนี้นับตั้งแต่ใช้ครั้งแรกในโครงการรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ ในปี 2541 และมีประสบการณ์อย่างกว้างขวางในการออกแบบและผลิต Soft-Eyes ภายในองค์กร
D-Walls ที่ติดตั้งบน Terrace Station ยังมีข้อต่อเหล็กเส้น Bartec® ซึ่งเป็นการใช้งานทั่วไปซึ่งช่วยให้สามารถเชื่อมต่อแผ่นพื้นสถานีใหม่ในแนวนอนได้
ซ้าย: ส่วนหนึ่งของ Soft Eye ที่ทับซ้อนกันระหว่างเหล็กและ GFRP
ขวา: ข้อต่อ Bartec ใน D-Wall จะถูกใช้สำหรับการเชื่อมต่อแผ่นพื้นอีกครั้ง
ซ้าย: ยก Soft Eye ขึ้นในตำแหน่ง
ขวา: ตำแหน่งแนวตั้ง รูปร่างวงกลมของเป้าหมายการพัฒนา TMB มองเห็นได้ในสีอ่อน
Marine Tie Rod solutions can seem at start overwhelming at first as there are many many types of quay walls, anchorage types and ways to connect them with tie rods.
To guide designers through the creation of the perfect quay structure, Dextra has developped a comprehensive step-by-step palette of AutoCAD tool to be used in complement of our Marine Tie Rods Technical Guide. This new tool features our complete range of diameters, grades and accessories.
We hope that this new AutoCAD tool will speed up both understanding of our systems and the design of your structure. For all questions, Dextra Bar Systems dedicated engineering team remains available to support you in the system selection and drawing.
No Youtube access? Download the tool documentation to get a glimpse at how it is used >> Download (PDF)
1. ดาวน์โหลดและติดตั้ง AutoCAD palette .zip >> ดาวน์โหลด (ต้องลงทะเบียน)
2. Download and open Dextra Marine Tie Rods Technical Guide >> ดาวน์โหลด (ต้องลงทะเบียน)
3. Gather your project loads and identify the M-size and Grade required for your project in our Technical Guide.
4. In AutoCAD, follow the step-by-step approach detailed in the application documentation. The application will help you select the right accessories based on the type of walls on your project. Draw a full system in now time.
5. Generate and add specification notes directly in AutoCAD by simply selecting the block (bar, thread, accessory) you want to specify.
ถือเป็นกีฬาฤดูร้อนที่มีความสำคัญอย่างยิ่งที่โรงงานในกรุงเทพฯ ของเรา โดยมีการจัดกิจกรรมกีฬาสองครั้งติดต่อกัน ซึ่งทีมต่างๆ ได้พิสูจน์สปิริตของทีมและแรงจูงใจที่จะคว้าชัยชนะ!
วันอาทิตย์ที่ 3 กันยายน, ทีม Dextra จากประเทศไทย รวบรวมนักวิ่ง 57 คน ในงาน “Baxter Run for Fund 2017” ซึ่งจัดขึ้นที่สวนหลวงรอก 9 สวนสาธารณะขนาดใหญ่ ไม่ไกลจากโรงงานหลักของ Dextra นักวิ่ง Dextra ทุกคนแข่งขันกันใน 2 ระยะทาง: 5 กม. และ 10 กม.
การวิ่งรู้สึกดีแต่ก็มีผลดีเช่นกัน! รายได้ทั้งหมดจากงานนี้ (นักวิ่งทั้งหมด 1,800 คน) จะมอบให้กับองค์กรการกุศลของไทยดังต่อไปนี้:
 |  |
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ เว็บไซต์ของผู้จัดงาน
ในช่วงเดือนมิถุนายน กรกฎาคม และสิงหาคม แผนก Dextra และทีมผลิตทั้งหมด 7 แห่งได้แข่งขันกันเพื่อ Dextra Manufacturing Football League “DMFL”! เป็นการต่อสู้ที่ดุเดือด แต่รอบชิงชนะเลิศได้เลือกผู้ชนะแล้ว ขอแสดงความยินดีกับทีมพันธมิตร "Quality Certification & Coupler Production" ที่ชนะทัวร์นาเมนต์นี้ และพิสูจน์อีกครั้งว่าคุณภาพและการผลิตดำเนินไปคู่กันเพื่อสร้างผลลัพธ์ที่โดดเด่น!
อันดับที่ 1: ทีมงานผลิตใบรับรองคุณภาพและข้อต่อ
อันดับที่ 2: ทีมร้านค้า
อันดับที่ 3: ทีมบำรุงรักษาอุปกรณ์
Dextra ได้ขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ Groutec ซึ่งเป็นตัวต่อเหล็กเส้นที่ออกแบบมาเพื่อการเชื่อมต่อชิ้นส่วนสำเร็จรูปที่รวดเร็วและง่ายดาย
Groutec S (“Slim”) ใหม่มีรูปทรงที่แคบกว่า ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานแม้ในแผง ผนัง หรือเสาสำเร็จรูปที่บางมาก ด้วยการออกแบบที่กะทัดรัด Groutec S ยังช่วยประหยัดค่าปูนยาแนวเป็นพิเศษ ทำให้การใช้งานประหยัดยิ่งขึ้น
สำหรับผู้รับเหมาที่ต้องการทำงานโดยใช้พิกัดความเผื่อที่มากขึ้น กลุ่มผลิตภัณฑ์มาตรฐาน Groutec ซึ่งเปลี่ยนชื่อเป็น Groutec L จะยังคงมีให้เลือกใช้
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Groutec และการเข้าถึงรุ่น Tekla, Revit และ AutoCAD โปรดดูที่หน้าผลิตภัณฑ์เฉพาะ
Dextra ได้รับรางวัล "บริษัทที่ดีที่สุดในวิธีการก่อสร้างเชิงนวัตกรรม" ในพิธี CIA World Builders & Infra 2017 รางวัลนี้เป็นการรับทราบถึงโซลูชันทางเทคนิคที่ Dextra นำมาสู่อุตสาหกรรมการก่อสร้างของอินเดียในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา คุณสุนีล เดไซ ผู้จัดการทั่วไปของ Dextra India ขึ้นรับรางวัลในพิธี
Dextra ดำเนินธุรกิจมายาวนานกว่า 16 ปีในตลาดการก่อสร้างในอินเดีย โดยนำเสนอผลิตภัณฑ์การก่อสร้างครบวงจร รวมถึงระบบและอุปกรณ์ต่อรอยเสริมคอนกรีต (Bartec) โซลูชัน Tension Bars โซลูชัน Post Tensioning และโซลูชันการยึดพื้นที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่มาในเหล็กและวัสดุ FRP .
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมกรุณาติดต่อ สำนักงานเดกซ์ทราอินเดีย มุมไบ
โพสต์ความตึงเครียด ระบบบาร์เป็นโซลูชันอเนกประสงค์ที่ปรับแต่งได้สูงและสามารถใช้งานได้หลากหลายในการก่อสร้างสะพาน/สะพานลอย
Dextra เพิ่งจัดทำแบบปรับแต่งเอง พีทีบาร์ ระบบเสริมแรงส่วนคานสำเร็จรูปที่ใช้บนทางหลวงสายบางปะอิน-สระบุรี-นครราชสีมา ภาคตะวันออกเฉียงเหนือของกรุงเทพฯ
 |  |
ระบบ ระบบบาร์แรงดึงหลังทำจากเหล็กเส้นข้ออ้อยทนแรงดึงสูง (FT bars) รีดร้อน Ø36 มม. ช่วยให้สามารถเสริมแรงในแนวตั้งของชิ้นส่วนสำเร็จรูปได้สูงสุดถึง 14 ชุดต่อส่วนประกอบคาน
แต่ละคานจะถูกดันและวางไว้ภายใต้ความตึงที่ต้องการจากด้านบนของแต่ละองค์ประกอบขณะอยู่บนพื้น หลังจากนั้นคานจะถูกยกและติดตั้งในตำแหน่งสุดท้าย
การป้องกันการกัดกร่อนอย่างถาวรทำได้โดยการเติมยาแนวลงในท่อชุบสังกะสีรอบๆ แท่ง
เมื่อเร็วๆ นี้ Dextra เปิดตัวการอัปเดตเครื่องมือเชื่อมต่อเหล็กเส้นทั้งหมดเพื่ออัปเกรดเป็น Tekla เวอร์ชันล่าสุด
ขณะนี้ Tekla เวอร์ชันใหม่ช่วยให้มองเห็นปลายด้ามเกลียวได้ชัดเจน ช่วยให้มองเห็นเกลียวขยายสำหรับเหล็กเส้นเฟสแรก เป็นต้น
สามารถดาวน์โหลดแอตทริบิวต์ Tekla ได้จากเว็บไซต์ Dextra
แบ่งปันข้อมูลของคุณกับเรา แล้วเราจะติดต่อกลับโดยเร็วที่สุด
