กลุ่มเด็กพิเศษ | การเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้

ค้นหา
ปิดช่องค้นหานี้
ค้นหา
ปิดช่องค้นหานี้

Dextra Manufacturing ได้รับใบอนุญาต “ผู้ส่งออกที่ดี” ของประเทศไทย

Dextra manufacturing granted Thailand Good Exporter license

บริษัท เดกซ์ทร้า แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด เป็นบริษัทการผลิตหลักของ Dextra Group ซึ่งมีโรงงานผลิตหลัก 2 แห่งที่ตั้งอยู่ในเขตประเวศ กรุงเทพมหานคร ศูนย์อุตสาหกรรมแห่งนี้ตั้งอยู่ในทำเลยุทธศาสตร์ที่สะดวกต่อการเข้าถึงทั้งสนามบินและท่าเรือน้ำลึก มีความเชี่ยวชาญในการผลิตและส่งออกผลิตภัณฑ์เหล็กประสิทธิภาพสูงสำหรับอุตสาหกรรมก่อสร้างทั่วโลก

ในเดือนมกราคม 2561 บริษัท เดกซ์ทร้า แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด ได้รับการรับรองจากกรมสรรพากรไทยให้เป็น “ผู้ส่งออกที่ดี”
การรับรองจากรัฐบาลนี้ให้รางวัลแก่ความพยายามของทีมงาน Dextra ในประเทศไทย และรับทราบถึงการปฏิบัติตามของบริษัทตามรายการเกณฑ์ทางการเงินที่เข้มงวด ซึ่งรวมถึง:

  • สถานการณ์ทางการเงินที่ดีและแข็งแรง
  • ความสำคัญของการส่งออกต่อมูลค่าการซื้อขายรวมของบริษัท
  • บันทึกการติดตามภาษีที่ไร้ที่ติ

คณะกรรมการบริหารของ Dextra Group มั่นใจว่าการรับรองจากรัฐบาลนี้จะเน้นย้ำอีกครั้งแก่พันธมิตรทางธุรกิจที่มีศักยภาพทั่วโลกถึงสุขภาพทางการเงินที่ดีของ Dextra ในฐานะผู้ผลิตโซลูชั่นการก่อสร้าง ซึ่งพิสูจน์ว่า Dextra เป็นพันธมิตรทางธุรกิจที่น่าเชื่อถือซึ่งสามารถจัดหาให้กับการก่อสร้างที่ทะเยอทะยานมากที่สุดในโลก โครงการ.

Dextra Middle East turns 15!

15 years of Dextra Middle East

Time flies and construction projects are going strong in the United Arab Emirates. This February 2018, Dextra is celebrating 15 years of operations in Dubai, our Middle East regional hub that started Dextra expansion in the region. This is a true success story embedded in the concrete of the most famous landmarks in the Middle East!

Dextra Midde East, Dextra first entity in the Gulf, has grown to become a leading provider of technical solutions for the construction sector in the region, participating to most of challenging infrastructure and supertower projects. We would like to thank to all the customers, users, prescriptors which have been using Dextra products across the years.

Leader in reinforcement splice and equipment in the Middle East

Our concrete reinforcement solutions in the Middle East are distributed through a strong network of cut & bend distributors located across 6 countries. We would like to give them a very special “Thank you” as our success in the Gulf is also theirs!

Dubai Airport, UAE
Mecqua Mataf Expansion, KSA
Mega Reservoirs, Qatar
More moreMore

More

Made-to-order systems for large construction projects

For Dextra other two construction business lines, Engineered Bar Systems and Ground Engineering solutions, Dextra distributes directly its taylor-made solutions to local and international contractors in the region.

Our typical projects include infrastructures like ports, oil & gas terminals, airports, bridges and flyovers but also large building such as shopping centers.

Jaber Causeway, Kuwait
Green Duba ISCC, KSA
Aqaba Terminal, Jordan
MoreMore

More

As we already prepare the next 15 years, Dextra solutions started embracing the innovations that will make the productive construction industry of tomorrow, including precast and the digital BIM revolution.

All the team across the Middle East is looking forward to meeting you soon to discuss with you the amazing projects that will create the Middle East of the next 15 years!

Contact our Dubai team

Precaster: แทรกการเชื่อมต่อ Groutec ใน AutoCAD, Tekla, Revit

คุณคุ้นเคยกับระบบปลอก Groutec หรือไม่? Groutec คือโซลูชันการเชื่อมต่อพรีคาสท์หลักของ Dextra ประกอบด้วยปลอกที่ยึดติดกับส่วนเสริมภายในชิ้นส่วนสำเร็จรูปด้วยการเชื่อมต่อแบบเกลียว

ที่สถานที่ก่อสร้าง การเชื่อมต่อระหว่างชิ้นส่วนสำเร็จรูปทั้งสองชิ้นทำได้โดยการฉีดยาแนวที่ไม่มีกรรมสิทธิ์เข้าไปในโพรงของข้อต่อ ทำให้ไม่จำเป็นต้องมีข้อต่อเปียกในแหล่งกำเนิดระหว่างกัน

เครื่องมือ Dextra Groutec AutoCAD

จะเริ่มต้นอย่างไร?

1. ดาวน์โหลดและติดตั้ง AutoCAD palette .zip >> ดาวน์โหลด (ต้องลงทะเบียน)
2. ดาวน์โหลดและเปิดเอกสารข้อมูล Groutec >> ดาวน์โหลด (ต้องลงทะเบียน)
3. รวบรวมขนาดชิ้นส่วนสำเร็จรูปและรายละเอียดการเสริมแรง
4. ใน AutoCAD ให้ใส่ข้อต่อและ/หรืออุปกรณ์เสริมสำหรับกำหนดตำแหน่ง เปลี่ยนขนาดเหล็กเส้นเพียงคลิกลูกศรสีน้ำเงิน..
5. หลังจากใส่แล้ว จะสามารถดึงรหัสการสั่งผลิตภัณฑ์ได้โดยการดับเบิลคลิกที่ข้อต่อ

Beat rebar congestion with Headed Bars

Headed Bars for shear reinforcement

Headed Bars are anchorages made of a rebar prepared with a thread on which is fixed an end anchor (the head). They generally act as a substitute to hooks in congested reinforcement areas.
Headed Bars are a way for designers to reduce steel congestion. Contractors also appreciate Headed Bars as they improve concrete flow and are easy/fast to install (double heads especially can be locked by rotating the anchor).

Headed Bars are fully compatible with Dextra threaded systems. On Bartec, Fortec, Rolltec, the end anchor is fixed on an A-type threaded rebar. For Griptec, the anchors fit onto a male sleeve. No extra equipment is required.

For more information about technical uses for Headed Bars, please visit the dedicated page:

See all applications

Pre-grouted anchors for faster excavatations

Excavation anchor supplier in Saudi Arabia

Duba ISCC Green Power Plant 1 is a large power infrastructure project taking place in the North West of Saudi Arabia, on the Red Sea. The project, based on the ISCC technology (Integretad Solar Combined Cycle) is a combined Gas (500 MW) and Solar (additional 50MW) power generation plant.

For Duba Green Power Plant, Dextra supplied its Geotec Double Corrosion Protection (DCP) Permanent Steel ground anchors to prevent soil movement in the perimeter of the excavation.

For this project, Dextra provided a “factory grouting” service, meaning that the anchors arrived at the site as pre-grouted 12-meters segments, ready to re-connect via couplers and to install.

Learn more about that project

Headed Bars for the Manglar Viaduct in Cartagena

Manguitos-Refuerzo-Colombia

โครงการ Viaducto del Manglar เป็นโครงการสะพานความยาว 5.3 กม. ทอดข้าม Ciénaga de la Virgen (หนองน้ำ) ทางตอนเหนือของเมือง Cartagena ประเทศโคลอมเบีย โครงการนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดเมื่อออกจากเมืองใน Zona Norte (พื้นที่ทางเหนือ)

For this project, Dextra supplied its Headed Bar systems, used into large prefabricated caissons, in order to reduce the reinforcement congestion. That application allow designers to lower the steel/concrete ratio in eleemnts. Headed Bars are also much easier to install, as they fit on straight bar that can be inserted in the case easily.

Learn more about that project

More about Headed Bars applications

Opening of Louvre Abu Dhabi, a Bartec project

Rebar connections for Abu Dhabi Louvre project in 2013

Louvre Abu Dhabi museum opened its door on the 11th of November! For that landmark project in the UAE, Dextra supplied between 2013 and 2014 more than 110,000 Bartec connections , easing the reinforcement connection for raft and columns, and allowing the creation of temporary openings for the passage of men and equipment.

Learn more about that project

New logistics facility in the United Kingdom

Dextra UK facility

Dextra has recently opened a new logistics center in Newport, UK. The facility will be used as Dextra’s spare parts inventory for the European market and offer a better overall experience to our customers.

Newport will also serve as a base for our European after-sales team which maintains all Dextra equipment at distributor yards and construction sites all over Europe.

Get in touch with Dextra team in the UK

Montenegro viaducts built in seismic environment

The Bar-Boljare Highway is a key infrastructure project in Montenegro led by the Ministry of Transportation and Maritime Affairs and built by China Road and Bridge Corporation (CRBC). The 2×2 lanes highway spans over 40km, in seismic environment.

iNGEROP, the consulting firm on the project, required the rebar couplers to comply with ISO 15835 requirements (cyclic requirements as per class S2). For that reason, CRBC chose Dextra Bartec® solution for reinforcement connection.

Learn more about this project

Soft-Eyes ติดตั้งที่สถานี Singapore Marine Terrace

ตาอ่อนเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่สี่ดวงได้รับการติดตั้งในกรงผนังไดอะแฟรมของสถานี MRT Marine Terrace แห่งใหม่ของสิงคโปร์ในช่วงเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2560

Soft-Eyes ทำจากเหล็กเส้น GFRP ซึ่งใช้ทดแทนการเสริมเหล็กใน D-Walls ของเพลาก่อสร้าง เมื่อเครื่องคว้านอุโมงค์ (TBM) เจาะทะลุกำแพง D ก็จะตัดแท่ง GFRP ได้อย่างง่ายดาย ช่วยประหยัดเวลาในกำหนดการของโครงการและประหยัดเงินในการใช้อุปกรณ์

Dextra เป็นผู้บุกเบิกแอปพลิเคชันนี้นับตั้งแต่ใช้ครั้งแรกในโครงการรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ ในปี 2541 และมีประสบการณ์อย่างกว้างขวางในการออกแบบและผลิต Soft-Eyes ภายในองค์กร

D-Walls ที่ติดตั้งบน Terrace Station ยังมีข้อต่อเหล็กเส้น Bartec® ซึ่งเป็นการใช้งานทั่วไปซึ่งช่วยให้สามารถเชื่อมต่อแผ่นพื้นสถานีใหม่ในแนวนอนได้

ซ้าย: ส่วนหนึ่งของ Soft Eye ที่ทับซ้อนกันระหว่างเหล็กและ GFRP
ขวา: ข้อต่อ Bartec ใน D-Wall จะถูกใช้สำหรับการเชื่อมต่อแผ่นพื้นอีกครั้ง

ซ้าย: ยก Soft Eye ขึ้นในตำแหน่ง
ขวา: ตำแหน่งแนวตั้ง รูปร่างวงกลมของเป้าหมายการพัฒนา TMB มองเห็นได้ในสีอ่อน

เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับซอฟท์อาย

กรุณากรอกข้อมูลของคุณ

ติดต่อเรา

   แบ่งปันข้อมูลของคุณกับเรา แล้วเราจะติดต่อกลับโดยเร็วที่สุด