สะพานนิวเบย์แห่งซานฟรานซิสโก
สะพานเบย์ใหม่เป็นโครงการวิศวกรรมโยธาขนาดใหญ่ที่ดำเนินการระหว่างปี พ.ศ. 2545 ถึง พ.ศ. 2556 โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อทดแทนสะพานเบย์สองส่วนที่เสี่ยงต่อแผ่นดินไหวด้วยโครงสร้างใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อทนต่อแรงแผ่นดินไหว
สำหรับโครงการนี้ Dextra มีส่วนร่วมในการปรับปรุงใหม่สองส่วน ได้แก่ แนวทางสู่สะพานเบย์บริดจ์ฝั่งซานฟรานซิสโก และส่วนตะวันออกจากเกาะเยอร์บาบูเอนาไปยังโอ๊คแลนด์
Dextra จัดหามาให้ Bartec® ระบบเหล็กเส้นสำหรับโครงการนี้ เหล็กเส้นมีแผ่นยึดที่ปลายเหล็กเส้นที่เตรียมไว้สำหรับระบบ Bartec®
การใช้งานของ เหล็กเสริมปลายหัวขยาย (Headed Bars) เป็นทางเลือกที่ชาญฉลาดและกะทัดรัดสำหรับขอเกี่ยวเหล็กเส้นยาวในพื้นที่ที่มีการเสริมเหล็กหนาแน่นเป็นพิเศษ แตกต่างจากขอเกี่ยวเหล็กเส้นตรง เหล็กเส้นหัวแหลมติดตั้งง่าย เนื่องจากสามารถขันสกรูยึดปลายเข้ากับเหล็กเส้นได้ในภายหลังหลังจากเสริมเหล็กเส้นเข้าที่แล้ว
สำหรับการเข้าใกล้สะพานเบย์ในซานฟรานซิสโกและส่วนตะวันออกของเกาะเยอร์บาบัวนา จะใช้เหล็กหัว Bartec® เพื่อเพิ่มความแข็งแรงแบบเฉือนในฐานเสา รวมทั้งในบานพับสะพานด้วย
โซลูชัน Bartec® Headed Bars ได้รับการรับรองจาก Caltrans (กรมขนส่งของรัฐแคลิฟอร์เนีย) สำหรับแท่งขนาดอิมพีเรียลทั้งหมด #3 ถึง #18 และยังได้รับการรับรองจาก ICC-ES อีกด้วย
