รถไฟใต้ดินมุมไบสาย 2B ประเทศอินเดีย

ระบบ รถไฟฟ้าใต้ดินมุมไบ สาย 2Bโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญซึ่งเชื่อมต่อพื้นที่สำคัญหลายแห่งของเมือง ถือเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญที่มุ่งบรรเทาปัญหาการจราจรคับคั่งในเมืองมุมไบและให้บริการขนส่งสาธารณะที่มีประสิทธิภาพ ในฐานะส่วนหนึ่งของโครงการอันทะเยอทะยานนี้ Dextra ได้มีส่วนสนับสนุนอันมีค่าโดยจัดหาวัสดุสำหรับก่อสร้างที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานและความน่าเชื่อถือของโครงสร้าง

CR Bar 1080 สำหรับการเสริมแรงและแรงดึงล่วงหน้าของคานรูปตัว U

ส่วนประกอบที่สำคัญอย่างหนึ่งของโครงการคือส่วนยกสูงของรถไฟฟ้าใต้ดิน ซึ่งต้องอาศัยคานรูปตัว U เพื่อรองรับ เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความยืดหยุ่นของคานรูปตัว U เหล่านี้ Dextra จึงได้จัดหานวัตกรรม CR Bar 1080 เหล็กเส้นหลังดึงรีดเย็นเกลียวเต็มเหล็กเส้นเหล่านี้มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 75 มม. ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อทนต่อแรงดึงสูงทั้งในระหว่างการรับแรงดึงของคานรูปตัว U และการดึงดึงล่วงหน้า น็อตหกเหลี่ยมที่จัดมาให้เป็นส่วนหนึ่งของระบบช่วยให้ยึดได้แน่นหนาและปรับได้ง่าย ช่วยให้รับแรงดึงได้อย่างแม่นยำเพื่อตอบสนองความต้องการด้านโครงสร้าง

บาร์เกลียวเต็ม (FT) สำหรับการเย็บแบบแยกส่วนและการเน้นชั่วคราว

สำหรับการเย็บส่วนและการดำเนินการรับแรงชั่วคราวในระหว่างการก่อสร้างสะพานลอยรถไฟฟ้าใต้ดิน Dextra จัดหา บาร์เกลียวเต็ม (FT)แท่งเหล็กเหล่านี้ช่วยให้เชื่อมต่อส่วนต่างๆ ของคอนกรีตสำเร็จรูปได้อย่างปลอดภัย และมีความยืดหยุ่นในการปรับเปลี่ยนระหว่างกระบวนการเย็บ เพื่อให้แน่ใจว่าการจัดตำแหน่งโครงสร้างจะสมบูรณ์แบบก่อนที่จะเชื่อมส่วนต่างๆ เข้าด้วยกันอย่างถาวร

ข้อต่อ Unitec สำหรับการเชื่อมต่อเหล็กเส้น

นอกจากนี้ Dextra ยังจัดหา ข้อต่อยูนิเทคออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อเหล็กเส้นในสถานที่ก่อสร้างโดยไม่ต้องทำเกลียวล่วงหน้า ข้อต่อเหล่านี้ให้โซลูชันที่สะดวกและแข็งแกร่ง ช่วยให้เชื่อมต่อเหล็กเส้นสองเส้นได้อย่างราบรื่น รับประกันความต่อเนื่องและความแข็งแรงของโครงสร้างโดยไม่เกิดความล่าช้าในกระบวนการก่อสร้าง

ท่อทดสอบ CSL ของ Sonitec สำหรับความสมบูรณ์ของเสาเข็มคอนกรีต

นอกจากการจัดหาเหล็กเส้นหลังรับแรงดึงแล้ว Dextra ยังจัดหา หลอดทดสอบ Sonic Logging (CSL) ของ Sonitec Crosshole สำหรับการทดสอบความสมบูรณ์ของเสาเข็มคอนกรีตที่รองรับโครงสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน ท่อเหล่านี้ช่วยให้สามารถทดสอบคอนกรีตแบบไม่ทำลายได้อย่างแม่นยำ ช่วยให้วิศวกรสามารถตรวจจับข้อบกพร่องหรือจุดอ่อนที่อาจเกิดขึ้นในเสาเข็มได้ การทดสอบนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเพื่อให้แน่ใจว่าเสาเข็มมีความแข็งแรงและมาตรฐานคุณภาพที่จำเป็น จึงช่วยให้ระบบรถไฟฟ้าใต้ดินทั้งหมดปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

เพิ่มประสิทธิภาพการเชื่อมต่อในเขตเมืองด้วยโซลูชั่นคุณภาพ

ในขณะที่ รถไฟฟ้าใต้ดินมุมไบ สาย 2B ความคืบหน้าในการดำเนินการจนเสร็จสมบูรณ์ การสนับสนุนของ Dextra ต่อโครงการเน้นย้ำถึงบทบาทของโครงการในการให้โซลูชันทางวิศวกรรมขั้นสูงสำหรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน การผสมผสานของ ซีอาร์ บาร์ 1080 สำหรับการดึงตึงภายหลัง บาร์เกลียวเต็ม สำหรับการเย็บแบบแบ่งส่วน ข้อต่อยูนิเทค สำหรับการเชื่อมต่อเหล็กเส้น และ หลอดทดลอง Sonitec CSL เพื่อความสมบูรณ์ของเสาเข็มแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของ Dextra ในด้านคุณภาพ นวัตกรรม และความปลอดภัยในโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่

โดยการมีส่วนร่วมในโครงการรถไฟใต้ดินสายสำคัญนี้ Dextra ได้มีส่วนร่วมในการกำหนดอนาคตของการสัญจรในเมืองมุมไบ และมั่นใจได้ว่าระบบรถไฟใต้ดินจะมีความน่าเชื่อถือและสามารถรองรับความต้องการด้านการขนส่งที่เพิ่มมากขึ้นของเมืองในปีต่อๆ ไป