เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดบนทางหลวงเม็กซิโก-โตลูกา รวมถึงอำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อระหว่างทั้งสองเมือง สำนักเลขาธิการการคมนาคมและการขนส่ง (SCT) กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างเส้นทางรถไฟระยะทาง 55.7 กิโลเมตรในพื้นที่นิวเม็กซิโกซิตี้ โดยมีเป้าหมายเพื่อเป็นโครงการที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เส้นทางรถไฟโดยสารประกอบด้วยอุโมงค์สองท่อยาว 4.7 กิโลเมตรในภูมิประเทศที่ซับซ้อนสูงและพื้นที่คุ้มครองทางธรรมชาติ

รถไฟขบวนใหม่นี้จะเชื่อมต่อหุบเขาโตลูกากับเม็กซิโกซิตี้ และจะให้บริการแก่ผู้โดยสารประมาณ 270,000 คน สายนี้ประกอบด้วย 6 สถานี: 2 เทอร์มินัล (Zinacantepec และ Observatorio) และ 4 สถานีกลาง (Cristobal Colon, Metepec, Lerma และ Santa Fe) นอกจากนี้ยังจะเป็นกระดูกสันหลังของการคมนาคมระดับภูมิภาคและในเมืองของเม็กซิโกซิตี้

การก่อสร้างเริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2558 และมีกำหนดแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2562

โซลูชันข้อต่อเหล็กเส้นน้ำหนักเบาและมีประสิทธิภาพสำหรับโครงการก่อสร้าง

สำหรับการเสริมโครงสร้างคอนกรีตทางรถไฟ Dextra ได้จัดหามากกว่า 100,000 ชิ้น ข้อต่อ Rolltec ระบบนี้เป็นทางเลือกที่ใช้งานได้จริงและประหยัดแทนการวิ่งรอบ นอกจากนี้ Rolltec ยังได้รับการสนับสนุนจากอุปกรณ์เตรียมเหล็กเส้นเพียงชิ้นเดียว และต้องใช้คนเพียงคนเดียวเท่านั้นจึงจะควบคุมเครื่องจักรได้

นอกจากนี้ ด้วยประสิทธิภาพของเครื่องจักรของเรา ด้ายจึงพร้อมใช้ในเวลาไม่ถึง 30 วินาที!
นอกจากนี้ ด้วยระบบ Rolltec ข้อต่อประเภทเดียวกันสามารถใช้กับทั้งการใช้งานแบบมาตรฐานและตำแหน่ง ส่งผลให้มีการปรับปรุงสินค้าคงคลังของโครงการ

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงการของเราในละตินอเมริกา โปรดติดต่อเรา สำนักงานปานามา