กลุ่มเด็กพิเศษ | การเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้

ค้นหา
ปิดช่องค้นหานี้
ค้นหา
ปิดช่องค้นหานี้

ความก้าวหน้าของอุโมงค์ทำได้ง่ายด้วยเหล็กเส้น FRP

ASTEC Soft–Eyes allow the penetration of Tunnel Boring Machines (TBM) through diaphragm walls and secant piles. This unique technology uses cut-able Glass Fibre Reinforced Polymer (GFRP) reinforcement as an advantageous replacement for conventional steel rebars.

The Soft-Eye technology has been developed by Dextra in 1996 and successfully implemented for the first time on Bangkok MRT subway stations. It has since become a standard concept in the design of launching/receiving shafts and subway stations.

Dextra have successfully supplied over 500 soft-eyes on all continents. we offers an integrated turn-key solution which includes design, optimization, manufacturing, logistic and on-site training.

ใช้ Soft-Eyes ที่ไหนและทำไม?

การออกแบบที่ก้าวล้ำ

Dextra ติดตามและช่วยเหลือคุณ
ผ่านทุกขั้นตอน

ประหยัดเวลา:

ให้ TBM ผ่านไปในไม่กี่นาที
พร้อมทั้งหลีกเลี่ยงความเสียหายใดๆ

ปราศจากการกัดกร่อน:

การขุดอุโมงค์ล่าช้า? เดกซ์ทรา ซอฟท์อายส์
สามารถอยู่ในดินได้นานถึง 100 ปี!

โซลูชันแบบครบวงจรโดย Dextra

โครงการที่เกี่ยวข้อง

Chennai Metro

รถไฟใต้ดินเจนไน

Chennai Metro เป็นระบบขนส่งในเมืองในเมือง Chennai ซึ่งเป็นเมืองที่มีการพัฒนาอย่างรวดเร็วขนาดใหญ่ทางตอนใต้ของอินเดีย ระบบประกอบด้วย 4 สาย ส่วนหนึ่งใต้ดินและยกระดับ รวมทั้งหมด 42 สถานี การก่อสร้างเริ่มต้นในปี 2552 โดยเปิดให้บริการบรรทัดแรกแก่สาธารณะในปี 2558 ความยาวรวมของระบบที่วางแผนไว้เกิน 45.1 กม.

Singapore MRT Downtown Line

สิงคโปร์ MRT สายดาวน์ทาวน์

MRT Downtown Line เป็นรถไฟใต้ดินสายยาว 44 กิโลเมตรที่เชื่อมต่อพื้นที่ตะวันตกเฉียงเหนือและตะวันออกของเกาะหลักของสิงคโปร์ ด้วยสถานี 36 แห่ง ท้ายที่สุดแล้วน่าจะขนส่งผู้โดยสารได้มากกว่าครึ่งล้านคนต่อวัน

Doha Metro Msheireb Station

สถานีเมโทรโดฮา Msheireb

สถานี Msheireb เป็นสถานีเปลี่ยนเส้นทางหลักของรถไฟใต้ดินโดฮา ตั้งอยู่ในตัวเมืองโดฮา เชื่อมต่อทั้งสามสาย (สีแดง สีเขียว และสีทอง) และจะเป็นประตูสู่สนามฟุตบอลโลก 2022 ในการแข่งขันฟุตบอลโลก 2022

โซลูชั่นที่เกี่ยวข้อง

การกักเก็บดิน: ระบบพุกดินแบบไฮบริดหลังแรงดึง FRP+เหล็กตัดได้ซึ่งใช้ในงานขุดดิน

การปรับเสถียรภาพของดิน: ระบบตะปูดิน FRP ที่สามารถตัดได้ทั้งหมด ซึ่งใช้สำหรับการรักษาเสถียรภาพของความลาดชัน

การกักเก็บดิน: ระบบพุกดินเหล็กรับแรงดึงที่ใช้ในงานขุดดิน

ความเชี่ยวชาญ

ในทุกช่วงเวลาของการเดินทางของลูกค้า ทีมงาน Dextra อุทิศตนเพื่อการผลิตโซลูชันการก่อสร้างอัจฉริยะที่ช่วยให้ลูกค้าของเราเข้าถึงระดับการผลิตและความปลอดภัยที่สูงขึ้นในสถานที่ก่อสร้างของพวกเขา

Dextra ถือหุ้นทางกายภาพในหลายทวีป พร้อมด้วยสินค้าคงคลังในท้องถิ่นของผู้จัดจำหน่ายของเราเสริมในแต่ละประเทศ ด้วยเครือข่ายที่ขยายออกไปนี้ Dextra ทำให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ของเราจะเข้าถึงได้เสมอไม่ว่าพันธมิตรของเราจะอยู่ที่ใดก็ตาม

สำหรับโซลูชันที่ต้องปรับแต่ง Dextra ยังสามารถดำเนินการเกินเวลาจัดส่งมาตรฐานของเราและเสนอแผนการจัดส่งแบบเร่งด่วนได้อีกด้วย ปรึกษาเราสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม

จากแหล่งอุตสาหกรรมหลัก 3 แห่งที่ตั้งอยู่ในกรุงเทพฯ (ประเทศไทย) กวางโจว (จีน) และปูเน่ (อินเดีย) Dextra เป็นเจ้าของสิ่งอำนวยความสะดวกและกระบวนการผลิตโดยสมบูรณ์ สิ่งนี้ช่วยให้เราสามารถควบคุมระยะเวลาในการดำเนินงานและคุณภาพของโซลูชั่นที่ผลิตได้อย่างสมบูรณ์

ห้องปฏิบัติการทดสอบวัสดุที่ได้รับการรับรองอย่างอิสระ ซึ่งได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO-IEC17025 ตั้งอยู่ที่โรงงานหลักของ Dextra ในกรุงเทพฯ เพื่อให้สามารถทดสอบวัสดุและผลิตภัณฑ์ได้

Dextra มุ่งหวังที่จะจัดหาผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการรับรองทางเทคนิคระดับสากลที่มีความต้องการมากที่สุด และเป็นเป้าหมายของเราในการสร้างความพึงพอใจสูงสุดของลูกค้าโดยปฏิบัติตามความต้องการของลูกค้าและข้อกำหนดที่ระบุ

ติดต่อเรา

   แบ่งปันข้อมูลของคุณกับเรา แล้วเราจะติดต่อกลับโดยเร็วที่สุด

กรุณากรอกข้อมูลของคุณ