ปัจจุบัน Grand Paris Express เป็นโครงการขนส่งที่ใหญ่ที่สุดในการพัฒนาในยุโรป

เครือข่ายรถไฟอัตโนมัติใหม่ความยาว 200 กม. จำนวน 68 สถานีประกอบด้วยเส้นทางวงแหวนรอบปารีส (สาย 15) และสายเพิ่มเติมอีกสามสาย (16, 17 และ 18) ที่เชื่อมต่อพื้นที่ใกล้เคียงที่อยู่ติดกัน

รถไฟสายใหม่ทั้ง 4 นี้จะวิ่งวนรอบเมืองหลวงและเชื่อมไปยังสนามบิน 3 แห่งและย่านธุรกิจมากมาย โดยจะขนส่งผู้โดยสาร 2 ล้านคนต่อวัน เส้นทางดังกล่าวมีกำหนดจะเปิดเป็นช่วง โดยมีกำหนดแล้วเสร็จเต็มรูปแบบของโครงการในปี 2573

การก่อสร้างสาย 15 เริ่มต้นในปี 2558 โดยมีส่วนแรกระหว่างสถานีรถไฟใต้ดิน Pont de Sèvres Métro และสถานี Noisy – Champs RER A

Dextra มีส่วนเกี่ยวข้องในขั้นตอนนั้นด้วยการจัดหาข้อต่อเหล็กเส้น Fortec จำนวน 100,000 ชิ้นเพื่อเชื่อมต่อเสาของโครงสร้างของสถานี

นอกจากนี้ Dextra ยังได้จัดหาหลอดโซนิค Sonicitec จำนวน 15,000 เมตรเพื่ออำนวยความสะดวกในการทดสอบความสมบูรณ์ของโครงสร้างโดยใช้วิธี CSL (Cross Sonic Logging) ดังนั้นจึงรับประกันความเป็นเนื้อเดียวกันของคอนกรีตภายในเสาเข็มลึกและผนังไดอะแฟรมที่ถูกสร้างขึ้นสำหรับสถานีรถไฟใต้ดินในอนาคต

ส่วนแรกของบรรทัดที่ 15 มีกำหนดจะเปิดในปี 2563