ระบบ แกรนด์ปารีสเอ็กซ์เพรส ปัจจุบันเป็นโครงการขนส่งที่ใหญ่ที่สุดที่กำลังอยู่ระหว่างการพัฒนาในยุโรป

เครือข่ายรถไฟอัตโนมัติใหม่ระยะทาง 200 กม. 68 สถานี ประกอบด้วยเส้นทางวงแหวนรอบปารีส (สาย 15) และเส้นทางเพิ่มเติมอีก 3 เส้นทาง (16, 17 และ 18) ที่เชื่อมต่อพื้นที่ใกล้เคียง

รถไฟสายใหม่ทั้ง 4 นี้จะวิ่งวนรอบเมืองหลวงและเชื่อมไปยังสนามบิน 3 แห่งและย่านธุรกิจมากมาย โดยจะขนส่งผู้โดยสาร 2 ล้านคนต่อวัน เส้นทางดังกล่าวมีกำหนดจะเปิดเป็นช่วง โดยมีกำหนดแล้วเสร็จเต็มรูปแบบของโครงการในปี 2573

การก่อสร้างสาย 15 เริ่มต้นในปี 2558 โดยมีส่วนแรกระหว่างสถานีรถไฟใต้ดิน Pont de Sèvres Métro และสถานี Noisy – Champs RER A

เด็กซ์ตร้า ได้เข้ามาร่วมในขั้นนั้นด้วยการจัดหาเงินจำนวน 100,000 ฟอร์เทค ข้อต่อเหล็กเส้นเพื่อเชื่อมต่อเสาของโครงสร้างสถานี

นอกจากนี้ Dextra ยังจัดหา 15,000 เมตร โซนิเทค ท่อโซนิคเพื่ออำนวยความสะดวกในการทดสอบความสมบูรณ์ของโครงสร้างโดยใช้กระบวนการ CSL (Cross Sonic Logging) ทำให้แน่ใจได้ว่าคอนกรีตภายในเสาเข็มลึกและผนังไดอะแฟรมที่กำลังก่อสร้างสำหรับสถานีใต้ดินในอนาคตมีความสม่ำเสมอ

ส่วนแรกของบรรทัดที่ 15 มีกำหนดจะเปิดในปี 2563