Etihad Rail เป็นโครงการทางรถไฟระยะทาง 1,200 กิโลเมตร ซึ่งจะเป็นเครือข่ายรถไฟขนส่งสินค้าและผู้โดยสารแห่งชาติแห่งแรกในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) เชื่อมโยงทั้ง 7 รัฐและส่งเสริมการค้าและการพัฒนาทางสังคมในประเทศและในประเทศกลุ่ม GCC

โครงการรถไฟคาดว่าจะเป็นทางเลือกที่ยั่งยืนสำหรับการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารในเขตเมืองและชนบทของเอมิเรตส์ คาดว่าจะรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 16 ล้านคนและสินค้า 50 ล้านตัน ซึ่งจะช่วยลดการปล่อยมลพิษจากการจราจรบนถนนได้อย่างมาก

เครือข่ายรถไฟเอทิฮัดครอบคลุมถึงชายแดนกาตาร์และซาอุดีอาระเบียทางทิศตะวันตก ส่วนทางทิศตะวันตกเชื่อมต่อกับซาอุดีอาระเบียผ่านเกวฟัต ในขณะที่ส่วนทางทิศตะวันออกเชื่อมต่อกับโอมานผ่านอัลไอน์ เส้นทางรถไฟเชื่อมต่ออาบูดาบี ชาร์จาห์ และดูไบ และวิ่งผ่านเอมีเรตส์ จากนั้นจึงวิ่งต่อไปยังเอมีเรตส์ทางตอนเหนือและฟูไจราห์

เครือข่ายทางรถไฟจะสร้างขึ้นเป็น 3 ระยะ ระยะแรกของเครือข่ายทางรถไฟซึ่งเปิดตัวในปี 2016 มีความยาว 266 กิโลเมตรทางตะวันตกระหว่างเมืองอัลรูไวส์และเมืองชาห์ โดยเชื่อมต่อเมืองรูไวส์และเมืองฮับชาน จากนั้นเชื่อมต่อเมืองฮับชานและเมืองชาห์

เฟสที่ 2 เชื่อมระหว่างอาบูดาบีกับดูไบ นอกจากนี้ยังเชื่อมต่อกับท่าเรือเจเบลอาลี มูซาฟาห์ และเคาะลีฟะฮ์ เฟสที่ 3 เชื่อมโยงเอมิเรตส์ทางตอนเหนือ เฟสที่ 2 และ 3 มีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2024

ปัจจุบัน Dextra กำลังจัดหาโซลูชันทางวิศวกรรมต่างๆ สำหรับการก่อสร้างเครือข่ายรถไฟในระยะที่ 2 ซึ่งรวมถึงการก่อสร้างทางสายหลักระยะทาง 200 กม. ในอาบูดาบี ทางสายย่อยระยะทาง 40 กม. ไปยังท่าเรือ Khalifa ทางสายหลักระยะทาง 78 กม. ในดูไบ ทางสายย่อยระยะทาง 20 กม. ไปยังท่าเรือ Jebel Ali ทางสายหลักระยะทาง 98 กม. จากชาร์จาห์ไปยังฟูไจราห์ ทางสายย่อยระยะทาง 29 กม. ไปยังท่าวายน์ ตลอดจนสิ่งอำนวยความสะดวกที่เกี่ยวข้อง

โซลูชั่นเหล่านี้ได้ถูกส่งไปที่สถานที่ก่อสร้างอุโมงค์รถไฟ

• 110,000 บาร์เทค ข้อต่อสำหรับการเสริมโครงสร้างคอนกรีต
• 32,000 โซนิเทค ท่อสำหรับการทดสอบ CSL (การบันทึกข้อมูลแบบโซนิคแบบหลุมไขว้) ของเสาเข็มฐานราก
• 69,000 น็อตยึดหินเหล็ก เพื่อการคงสภาพการขุดหิน
• 400 GFRP (โพลิเมอร์เสริมใยแก้ว) โบลต์หิน.
• 660 ท่อร่ม เพื่อรักษาเสถียรภาพให้กับส่วนหัวอุโมงค์

ที่มาของภาพด้านบน: https://filipinotimes.net/news/2019/12/19/coming-soon-rail-network-linking-dubai-fujairah-khorffakan-ports/