Doha Link เป็นโครงการสะพานทางทะเลที่กำลังสร้างขึ้นทางตะวันตกของเมืองคูเวต ในที่สุดมันจะเชื่อมต่อกับทางหลวงสายหลักข้ามอ่าวคูเวต ซึ่งเป็นโครงการเชื่อมต่อทางทะเลอีกโครงการหนึ่งทางตอนเหนือของคูเวตซิตี ซึ่งเชื่อมต่อทางเชื่อมทางทะเล Jaber Causeway ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการวิศวกรรมโยธาที่ใหญ่ที่สุดที่เคยสร้างในตะวันออกกลาง

Doha Link ทอดยาวไปทางตะวันตกของคูเวตซิตี้ ซึ่งท้ายที่สุดจะช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดและเสนอแผนการเดินทางได้โดยตรงด้วยโครงสร้างสะพานยาว 7.7 กม. ที่สร้างขึ้นบนน้ำตื้นทั่วอ่าวคูเวต

โซลูชั่นการต่อเหล็กเส้น

Dextra มีส่วนร่วมในระยะแรกของโครงการก่อสร้างเพื่อจัดหาโซลูชั่นด้านเทคนิคสำหรับการต่อโครงเหล็กเส้นขนาดใหญ่มากที่ใช้สร้างเสาเข็มฐานรากทั้งบนบกและนอกชายฝั่ง

ข้อต่อ Rolltec® สำหรับเหล็กเส้นเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ (32, 36 และ 40 มม.) ถูกนำมาใช้ในการเชื่อมต่อกรงและเสา เหล็กเส้นสองเกรดถูกใช้ทั่วทั้งโครงการ: ASTM เกรด 60 และเกรด 80 Rolltec เข้ากันได้ด้วยการออกแบบที่มี ASTM เกรด 80 ที่สูงกว่า ข้อต่อแบบเดียวกันอาจใช้ได้กับทุกการใช้งาน ช่วยลดความยุ่งยากในการเก็บรักษาสต็อก

นอกจากนี้ ข้อต่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าสำหรับเหล็กเส้น 12 มม. และ 16 มม. ยังถูกนำมาใช้สำหรับโครงสร้างส่วนบนและฐานของเสาไฟ

ข้อดีหลักประการหนึ่งของ Rolltec สำหรับโครงการระยะไกลคือการตั้งค่าเครื่องจักรที่เบามาก Rolltec ได้รับการสนับสนุนจากเครื่องจักรเพียงคนเดียว ซึ่งให้ประสิทธิภาพการผลิตในระดับสูง เนื่องจากอุปกรณ์มีขนาดค่อนข้างเล็กและความพยายามในการเตรียมเหล็กเส้นเกิดขึ้นพร้อมกันทั้งสองด้านของการก่อสร้าง Sea Link Dextra จึงได้จัดส่งเครื่องจักรสูงสุด 4 เครื่องในแต่ละด้านของโครงการเพื่อรองรับงานตอกเสาเข็ม

โซลูชันท่อ Sonicec

ด้วยเสาเข็มขนาดใหญ่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2.5 ม. และความลึกโดยเฉลี่ย 60 ม. GS E&C จึงจำเป็นต้องทำการทดสอบการตัดไม้ด้วยคลื่นเสียงเพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของเสาเข็มคอนกรีต โดยต้องติดตั้งท่อ 8 ท่อในแต่ละกรง

เพื่อให้ได้ท่อที่มีความยาวมากและเพิ่มประสิทธิภาพการเตรียมกรง Dextra Sonitec จึงเป็นตัวเลือกที่ผู้รับเหมาต้องการ ด้วยน้ำหนักที่เบาและคุณสมบัติการเชื่อมต่อ Push-Fit® อันเป็นเอกลักษณ์ Sonicitec ให้ความยืดหยุ่นเพียงพอในระหว่างการก่อสร้างกรง การยก และการประกอบกรง และขจัดความจำเป็นในการเชื่อมที่ใช้เวลานานเพิ่มเติม