ทางหลวงข้ามอ่าวคูเวต (Jaber Causeway)

โครงการ Main Causeway ซึ่งทอดข้ามอ่าวคูเวตเป็นโครงการความยาว 36 กิโลเมตรที่กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างทางตอนเหนือของเมืองคูเวต โครงการนี้จะเชื่อมต่อกับโครงการ Doha Link ซึ่งเป็นโครงการเชื่อมต่อทางทะเลอีกโครงการหนึ่งทางตะวันตกของเมืองคูเวต โดยจะเชื่อมต่อโครงการ Jaber Causeway ซึ่งเป็นโครงการวิศวกรรมโยธาที่ใหญ่ที่สุดโครงการหนึ่งที่เคยสร้างขึ้นในตะวันออกกลาง

สะพานเชื่อมอ่าวคูเวตทอดยาวไปทางเหนือของเมืองคูเวต คาดว่าสะพานเชื่อมนี้จะมีส่วนช่วยในการพัฒนาพื้นที่ทางตอนเหนือของคูเวตเป็นอย่างมาก เพื่อให้บรรลุเป้าหมายดังกล่าว สะพานเชื่อมจะทอดข้ามอ่าวคูเวตโดยมีความยาว 27 กิโลเมตร

เสาสะพานและคาน

สำหรับส่วนที่มองเห็นของลิงก์ทางทะเล Dextra ได้ร่วมมือกับผู้รับเหมา Hyundai เพื่อนำเสนอโซลูชันแท่งเหล็กหลังดึงที่มีแรงดึงสูง

เด็กซ์ตร้า บาร์ PT แบบเรียบ มีการใช้เกรด 835/1050 ตลอดแนวเชื่อมทะเลเพื่อเชื่อมต่อคานสำเร็จรูปเข้าด้วยกัน

สำหรับส่วนหนึ่งของสะพานเชื่อมทะเล ซึ่งอยู่ด้านบนสุดของโครงเหล็กขึงด้วยสายเคเบิล มีการใช้เหล็กเส้นประสิทธิภาพสูงเกรด 1050/1200 เพื่อเป็นจุดยึดแนวตั้งระหว่างเสาเข็มและเสาเข็มเสริมแรง เหล็กเส้น PT มาพร้อมกับชุดอุปกรณ์ป้องกันการกัดกร่อนเต็มรูปแบบจาก Dextra เพื่อให้เหล็กเส้นสามารถทนต่อสภาวะทางทะเลได้

ท่อบันทึก Crosshole Sonic

สำหรับการทดสอบความสมบูรณ์ของคอนกรีตของเสาเข็มฐานรากบนบกและนอกชายฝั่ง Dextra จัดหาท่อ Sonitec ประมาณ 400,000 เมตรเชิงเส้นซึ่งสามารถตั้งค่าและเชื่อมต่อใหม่ได้ง่ายโดยไม่ต้องเชื่อม ซึ่งช่วยเพิ่มผลผลิตของชุดเสาเข็มได้อย่างมาก

เมื่อติดตั้งแล้ว ท่อจะเข้าที่อย่างมั่นคง สามารถรองรับการยกและการจัดการกรงได้โดยไม่มีปัญหา