รถไฟใต้ดินไคโรเป็นระบบขนส่งด่วนในเขตกรุงไคโร ประเทศอียิปต์ เป็นระบบรถไฟใต้ดินแห่งแรกจากทั้งหมดสามระบบที่สร้างขึ้นในแอฟริกา และเป็นระบบแรกในโลกอาหรับ เริ่มให้บริการในปี 1987 ในชื่อสาย 1 ระหว่างเฮลวันและจัตุรัสรามซิส โดยครอบคลุมระยะทาง 29 กิโลเมตร

ปัจจุบันรถไฟฟ้าใต้ดินไคโรมีสถานีทั้งหมด 74 สถานี โดยมี 3 สถานีที่เป็นสถานีเปลี่ยนสาย โดยมีความยาวรวม 89.4 กิโลเมตร ณ เดือนสิงหาคม 2563 โดยในระบบมีเส้นทางให้บริการ 3 เส้นทาง

เส้นทางใหม่ สาย 4 จะวิ่งจากสถานี Makram Ebeid ไปยังสถานีตำรวจใกล้ถนนวงแหวน โดยมีอุโมงค์เจาะทะลุถนน Doctor Hassan El-Sherif และถนน Ahmed El-Zomor โดยเส้นทางนี้จะมีความยาวรวม 24 กิโลเมตร

เริ่มก่อสร้างในไตรมาส 3 ปี 2562 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2567

Dextra ได้จัดหาแล้ว 450,000 บาร์เทค+ คัปเปิลและ 42 พอลิเมอร์เสริมเส้นใยแก้ว ดวงตาอันอ่อนโยน สำหรับ การเสริมแรง ของ ผนังไดอะแฟรม.

บาร์เทค+ เป็นระบบต่อแบบกลไกที่มีเกลียวขนานสำหรับเชื่อมต่อ เหล็กเสริมคอนกรีต โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 12 ถึง 50 มม. (ASTM #4 ถึง #18) เหล็กเส้นเกลียวผ่านการทดสอบแรงดึงที่ 90% ของค่าความแข็งแรงยืดหยุ่นของเหล็กเส้น

เดกซ์ตร้า พอลิเมอร์เสริมเส้นใยแก้ว ดวงตาอันอ่อนโยน โซลูชันนี้เป็นโซลูชันแบบครบวงจรที่ใช้พอลิเมอร์เสริมใยแก้วที่สามารถตัดได้ (พอลิเมอร์เสริมเส้นใยแก้ว) การเสริมแรง เป็นทางเลือกแทนเหล็กเส้นแบบเดิม ช่วยให้เครื่องเจาะอุโมงค์ (TBM) สามารถผ่านเข้าไปได้ ผนังไดอะแฟรม ได้อย่างง่ายดาย