Автономный порт Пуэнт-Нуар (PAPN) — крупный морской порт, расположенный на Атлантическом океане, часть Республики Конго. Он связан со столицей Браззавилем железнодорожной веткой протяженностью 500 км и играет важную роль в региональном развитии, способствуя торговле с соседними странами, такими как Демократическая Республика Конго, Ангола и Габон. С более чем 600 000 контейнерами, проходящими через порт ежегодно, грузопоток порта продолжает расти.

Для поддержки амбициозных планов развития PAPN компания Dextra сотрудничала с подрядчиком SAIPEM по проектированию и поставке стальных конструкций для нескольких причалов Пуэнт-Нуара глубиной 16 метров.

В период с 2011 по 2012 год компания Dextra поставила около 1000 тонн Морские галстуки в классе 700, самом высоком в нашем ассортименте. Эти более высокие классы обеспечивают лучшее соотношение производительности к стали, позволяя использовать прутки меньшего диаметра, что приводит к экономии на логистике и установке.

Dextra также предоставила балки-перемычки, установленные на Combi Walls. Эти балки служат интерфейсом между стальными стенами и стяжками большого диаметра. Поскольку балки-перемычки поддерживают стержни, их форма, расстояние и установка должны быть адаптированы к конфигурации стяжек. Чтобы обеспечить совместимость и упростить процесс установки, Dextra всегда рекомендует проектировать и поставлять балки-перемычки вместе с узлами стяжек.

С 2015 по 2016 год компания Dextra принимала участие во втором этапе проекта по строительству набережной D.

The MultiRio Container Terminal, located in the Rio de Janeiro Port, specializes in the import/export of finished goods. To increase its shipping capacity by at least 50%, MultiRio launched an expansion project in 2012 to add extra quay length and accommodate more containers.

To support this pier expansion, Dextra partnered with contractor Andrade Gutierrez for the engineering and supply of Marine Tie Bars.

In 2014, Dextra supplied 100 tons of steel rods in medium diameters M56 and M59. The rods were anchored to the wall using swivel plates and nuts, allowing for 5° multidirectional adjustment.

These plates were positioned onto the waler beams, which were also supplied by Dextra. Waler beams are installed onto the sheet piles, and their design is directly influenced by the chosen Marine Tie Bars solution. For example, the spacing of the beams is impacted by the diameter of the bars and the angle of the rods.

Between the wall, Hinge couplers were installed in line to allow for additional vertical tolerance. This was necessary to counteract ground settlement, which can occur over time due to the heavy cranes operating and the piles of stored containers. The Hinge couplers provided the flexibility needed to accommodate any vertical movement and ensure the stability of the structure.