Декстра Групп | Надежные соединения

Поиск
Закройте это окно поиска.
Поиск
Закройте это окно поиска.

Мельбурн Метро

Метро Мельбурна: пять новых станций метро

Городская железнодорожная служба Мельбурна обслуживает 226 шестивагонных поездов на 998 км путей. Метро имеет 15 линий и 222 станции, обслуживая более 400 000 пассажиров в день по всему городу.

В 2017 году анонсировано строительство тоннеля длиной 9 км и пяти новых станций метро для большей пропускной способности и дополнительного покрытия пригородной зоны города.

Строительство началось в 2018 году. Компания Dextra участвовала в проекте, поставив соединители арматуры с полностью автоматизированным оборудованием для подготовки арматуры для работ по усилению конструкций станций.

Муфты Griptec были выбраны благодаря непревзойденным характеристикам при растяжении, сжатии и усталости; было поставлено 400 000 единиц.

Кроме того, Dextra также поставила:

  • 5300 комбинированных болтов Astec из стеклопластика. Он используется в пещере центрального делового района. Ширина пещеры 19 м позволила построить два обычных 7-метровых туннеля, построенных параллельно со средними сегментами, закрепленными болтами из стеклопластика CB, которые можно разрезать, чтобы сделать галерею шире.
  • Для крепления забоя во время раскопок использовались 2400 дюбелей из стеклопластика Geotec GR45 диаметром 25 мм и длиной 11,8 метра.
  • Для крепления нескольких строящихся станций было использовано 900 гвоздей Astec ST50–41 из стеклопластика Astec. Некоторые из них находятся за пределами границ проекта, поскольку стеклопластик может оставаться на земле за пределами их собственности и его можно легко разрезать позже.
  • 16 мягких глаз были использованы в d-стенной и буровой груде из пяти станций.

Dextra смогла поддержать и поделиться своим опытом в области стеклопластика на этапе проектирования и создать решения в форме стеклопластика в соответствии с ожиданиями владельца. Благодаря способности резать стеклопластик, ТБМ может пройти через D-образную стену за ограниченное время без каких-либо повреждений.

Туннель метро и его новые станции должны открыться в 2025 году и, по прогнозам, станут новой достопримечательностью города.

(фото: Хью Ллевелин https://bit.ly/2S0kbAG)

Гидроаккумулирующая электростанция Хатта

Гидроаккумулирующая электростанция Хатта

Проект гидроаккумулирующей электростанции Хатта расположен недалеко от поселка Хатта в горах Хаджар, в 140 км к юго-востоку от города Дубай.

Завод будет использовать воду, хранящуюся в верхнем резервуаре плотины Хатта, используя технологию гидроаккумулирования с насосами на солнечной энергии в солнечном парке Мохаммеда бин Рашида Аль Мактума.

Проект был передан консорциуму, в который вошли STRABAG Dubai LLC и STRABAG AG, австрийская компания Andritz Hydro и строительная компания Ozkar со штаб-квартирой в Омане. Французская EDF консультирует этот проект.

Он будет состоять из турбинного вала диаметром около 36 м и глубиной почти 70 м для размещения двух турбин общей ожидаемой выходной мощностью 250 МВт. Кроме того, предстоит прорыть тоннель под давлением длиной 1,2 км и два автомобильных тоннеля длиной примерно 470 и 440 метров.

Компания Dextra участвовала в рытье гидротоннелей, поставив тысячи стальных болтов GEOTEC™, в том числе Самосверлящий рок-болт, почвенные гвозди и комбинированные болты, диаметром от 22 до 32 мм, для стабилизации горных массивов и склонов.

Системы стальных болтов Dextra GEOTEC™ доступны для любого состояния грунта и различных применений, таких как дороги, гидроэлектростанции и подземные хранилища нефти и газа, подводные и канализационные туннели.

Проект планируется сдать в эксплуатацию в начале 2024 года.

Это часть программы Dubai Clean Energy Strategy 2050, целью которой является обеспечение 75% общего объема производства электроэнергии в Дубае из экологически чистых источников энергии к 2050 году.

Карьер Андерсон Роуд

Карьер Андерсон Роуд – Подземный переход

Подземный переход на Андерсон-Роуд является частью более крупного проекта восстановления земель, реализуемого в карьере Андерсон-Роуд. Обширная земля карьера, расположенная к северо-востоку от Коулуна, в конечном итоге будет использована для размещения 25 000 человек на площади в 12 гектаров.

Новая эра карьера

После более чем 60 лет поставок щебня, асфальта, камня и бетона для инфраструктурных проектов обширная территория карьера превратится в новейший жилой и коммерческий район Гонконга. ARQ сможет разместить 25 000 человек на площади 12 гектаров.

Стальные и анкерные болты Dextra для земляных работ и прокладки туннелей.

Подземный переход на Андерсон-роуд — это проект туннеля, реализуемый совместным предприятием подрядчиков Chun Wo, STEC и Vasteam JV под контролем консалтинговой фирмы Aurecon.
Для этого проекта Dextra поставила субподрядчику Shun Yue Engineering Company Ltd. стальные анкерные болты, используемые для крепления кровли туннеля. В рамках этого проекта было успешно установлено более 1500 стальных дюбелей, а также 100-дюймовые решетчатые балки и 500 стальных свай.

Dextra была выбрана для этого проекта из-за ее обширного наземное проектирование и прокладка туннелей опыт работы в Гонконге, обеспечив за последние 20 лет многочисленные проекты крупных дорог и туннелей метро в Гонконге.
Для получения дополнительной информации о наших решениях по наземному проектированию в Гонконге и Макао, пожалуйста, свяжитесь с нашим Офис в Гонконге.

Пожалуйста, введите вашу информацию

Связаться с нами

   Поделитесь с нами своей информацией, и мы свяжемся с вами как можно скорее.