Туннель Западные ворота

Опубликовано на Ноябрь 5, 2022Март 16, 2024 от Sir Gwi

Туннель Западные ворота

Проект туннеля Западных ворот станет жизненно важной альтернативой мосту Западных ворот, обеспечив столь необходимую вторую переправу через реку, более быстрые и безопасные поездки и удалив тысячи грузовиков с жилых улиц.

Проект свяжет автостраду Западных ворот в Ярравилле с портом Мельбурна и CityLink в Доклендсе через двойные туннели под Ярравиллом и эстакаду Футскрей-роуд.

Эстакада включает в себя 300 свай переменной высоты. Сваи были собраны из нескольких сегментов рядом с площадкой. Вертикальные стержни пост-напряжения собирают вместе все сегменты каждой сваи.

Этот способ возведения свай получает все большее распространение, но требует безупречной подготовки, как с точки зрения постановки метода, так и определения изделий. Каждая деталь имеет решающее значение для успеха установки.

Компания Dextra поставила компании Freyssinet более 1000 тонн систем Freyssibar+, класс прочности 930/1080 МПа, номинальные диаметры 72 мм и 55 мм, а также 7500 анкерных креплений для постоянного вертикального применения.

Благодаря тесному сотрудничеству между DEXTRA, бэк-офисом Freyssinet (технический отдел и компания по производству продукции Freyssinet) и персоналом рабочей площадки (Freyssinet Major Project и Freyssinet Australia) система пост-натяжения была идеально адаптирована к потребностям проекта.

Диаметры стержней, марка стали и конструкция креплений были проверены в ходе квалификационных испытаний в соответствии с австралийскими стандартами, демонстрируя эффективность системы.

Эту стержневую систему можно использовать для пост-натяжения, предварительно напряженных анкеров заземления и любого применения, включающего временные или постоянные тяги, подъем, подвеску, предварительно напряженные соединения и т. д.

Строительство масштабного проекта началось в январе 2018 года.

Доха Линк (Дорога Джабера)

Опубликовано на Ноябрь 5, 2022Март 27, 2025 от Sir Gwi

Доха Линк (Дорога Джабера)

Doha Link is a marine bridge project currently being built west of Kuwait City. It will ultimately be connected to the Main Causeway Across Kuwait Bay, another sea link project north of Kuwait City, which will make the Jaber Causeway sea link, one of the largest civil engineering projects ever built in the Middle East. The Doha Link stretches west of Kuwait City. It will ultimately solve traffic congestion and offer a direct itinerary thanks to a 7.7 km bridge structure built on shallow waters across the Kuwait Bay.

Rebar splicing solution

Компания Dextra участвовала на ранней стадии строительного проекта, чтобы предоставить техническое решение для соединения очень больших арматурных каркасов, образующих сваи фундамента на суше и на море. Роллтек® couplers for large diameter rebar (32, 36, and 40mm) were used for the connection of cages and piers. Two grades of rebar are used across the project: ASTM Grade 60 and Grade 80. Rolltec is compatible by design with the higher ASTM Grade 80; the same couplers may be used on all applications, simplifying stock keeping. In addition, smaller diameter couplers for rebar 12mm and 16mm were used for the superstructure and the footing of light poles. One of the main advantages of Rolltec for remote projects is its very light machine setup. Rolltec is supported by a single one-man machine, offering a high level of productivity. Because the equipment is relatively small and the rebar preparation efforts were taking place simultaneously on both sides of the sea link construction, Dextra dispatched up to 4 machines on each side of the project to support the piling efforts.

Решение для трубок Sonitec

With large piles of 2.5m diameter and 60m depth on average, it was compulsory for GS E&C to conduct sonic logging tests to examine the integrity of concrete piles, requiring the installation of 8 tubes in each cage. To achieve very long tube length and optimize cage preparation output, Dextra Сонитек was the preferred choice of the contractor. Thanks to its lightweight and unique Push-Fit® connection feature. Sonitec provides enough flexibility during the cage construction, lifting, and assembly of the cage and removes the need for additional time-consuming welding operations.

Дорога через Кувейтский залив

Опубликовано на Ноябрь 4, 2022Март 12, 2025 от Sir Gwi

Дорога через Кувейтский залив (Дорога Джабера)

The Main Causeway across the Kuwait Bay is a 36-km-long project currently being built north of Kuwait City. It will ultimately be connected to Doha Link, another sea link project west of Kuwait City, which will connect the Jaber Causeway sea link, one of the largest civil engineering projects ever built in the Middle East.

The main causeway across Kuwait Bay stretches north of Kuwait City. It is expected that the link will greatly contribute to the development of the northern part of Kuwait. To achieve that, the Causeway will literally cut across Kuwait Bay with a 27-km sea link.

Пилоны и балки моста

For the visible part of the sea link, Dextra worked with contractor Hyundai to offer high-tensile post-tensioning bar solutions.

Декстра Гладкая планка PT На всем протяжении морского пути для соединения сборных железобетонных балок использовались марки 835/1050.

For part of the sea link, which is topped by a metallic cable-stayed structure. Higher performance bars in Grade 1050/1200 were used to offer a vertical anchoring point between the pylon and the reinforcement of the pile. PT Bars were delivered with a full corrosion protection accessory set by Dextra so that the bars will resist the marine conditions.

Трубки Crosshole Sonic Logging

For the concrete integrity testing of the onshore and offshore foundation piles, Dextra supplied around 400,000 linear meters of Sonitec tubes, which are easy to set up and reconnect without the need for welding, which significantly increases the productivity of the pile assemblies.

После установки трубки прочно фиксируются на месте, без проблем поддерживая клетку при подъеме и перемещении.

Метка: Holding Down Bar Systems