Декстра Групп | Надежные соединения

АЭС Саньяо 1 и 2, Китай

 

АЭС Саньяо 1 и 2, Китай

 
 

Декстра успешно поставил 340 000 Гриптек Соединительные муфты для ударопрочной конструкции корпуса АЭС № 1 и № 2, оснащенной усовершенствованными реакторами HPR1000 Hualong.

Гриптек, признанная единственной проверенной системой сращивания 100%, завоевала доверие более десяти ядерных реакторов по всему миру, укрепив свою репутацию надежности и безопасности в условиях высоких рисков. Строгие процессы обеспечения качества системы гарантируют, что каждая муфта соответствует строгим стандартам, требуемым для ядерных применений, обеспечивая непревзойденную производительность и долговечность.

Одна из выдающихся особенностей Гриптек является его высокопроизводительное оборудование для подготовки конца прутка. Это современное оборудование может похвастаться впечатляющей скоростью обработки от 30 до 45 секунд на конец прутка, что значительно повышает эффективность строительства. Кроме того, оборудование рассчитано на эксплуатацию одним оператором, что оптимизирует использование рабочей силы.

Более того, Декстра является первым производителем продукции гражданского строительства с сертифицированной системой управления качеством ISO19443 для ядерной безопасности. Эта сертификация подчеркивает Декстраприверженность компании высочайшим стандартам безопасности и качества в ядерной отрасли, демонстрирующая стремление компании к совершенству и надежности.

Проект атомной электростанции Саньяо является ключевым компонентом стратегической инициативы Китая по расширению мощностей атомной энергетики, что имеет жизненно важное значение для удовлетворения растущих потребностей страны в энергии при одновременном сокращении выбросов углерода. Поставляя Гриптек муфты, Декстра играет решающую роль в обеспечении безопасности и эффективности этого проекта.

Фламанвиль EPR

Фламанвиль EPR

«Фламанвиль» — первый реактор, построенный по конструкции нового поколения EPR (европейский реактор под давлением) по китайской конструкции 100%. При вводе в эксплуатацию в 2019 году его мощность составит 1,3 ГВт.

Dextra присутствует на объекте с начала строительных работ в 2008 году и до 2015 года.

Для этого сложного проекта компания Dextra поставляет арматуру Griptec. решение для сращивания через своих местных партнеров-изготовителей. Подготовка арматуры поддерживалась дополнительной машиной, размещенной на месте.

Griptec — предпочтительная арматура решение для сращивания ядерной промышленности благодаря своему уникальному уровню производительности и автоматическому процессу тестирования, который систематически проверяет все соединения, произведенные в рамках его стандартного цикла: гарантия того, что 100% соединений превышают проектные требования.

В проекте использовано более 800 000 соединений Griptec, в том числе 400 000 позиционные сборки, что позволяет соединять арматуру большого диаметра без их вращения. Соединения Griptec были установлены на здании реактора и БТР снаряд, а также вспомогательные здания.

В частности, Griptec использовался для соединений больших сборных панелей.

Four sided panels with Griptec <span class=женские рукава и мостовые шпильки» ширина="303" высота="198" />

Четырехсторонние панели с Griptec женские рукава и мостовые шпильки

Благодаря своему Мостовые сборки, квадратные панели можно было бы повторно соединить на четырехсторонних панелях, устраняя при этом возможное смещение, возникающее при подъеме клетки.

Олимпийский велодром

Олимпийский велодром

Олимпийский велодром, теперь переименованный Велопарк Lee Valley, — многоцелевой спортивный комплекс, расположенный в Восточном Лондоне. Первоначально комплекс был построен для проведения Олимпийских и Паралимпийских игр в Лондоне 2012 года. На нем по-прежнему есть шоссейные трассы и трассы для BMX, а также проводятся международные соревнования по велоспорту.

Для этого проекта Dextra поставила Гриптек решение для подрядчиков по соединению арматуры Сэр Роберт МакЭлпайн и Бирн Констракшн.

The Гриптек Соединения в основном использовались для обеспечения вертикальных соединений арматуры в колоннах велодрома.

Наш Гриптек Решение было поддержано местным дистрибьютором Dextra в Лондоне, где размещается Dextra Гриптек оборудование, необходимое для экструзии Гриптек гильзы на арматуру.

Гриптек это CARES TA1-A, TA1-B и TA1-C одобрены решение, что делает его пригодным даже для самых сложных задач по соединению арматуры и строгих проектных требований.

Ссылка на аэропорт Брисбена

Ссылка на аэропорт Брисбена

Brisbane Airport Link — это автомагистраль, соединяющая деловой район Брисбена с северо-востоком города, по направлению к аэропорту. Строительство линии осуществлялось по частям, и части маршрута уже введены в эксплуатацию. Полное завершение запланировано на 2024 год.

Dextra принимала участие в проектировании, разработке и поставке крупных ФРП Мягкие Глаза для точек входа/выхода тоннелепроходческих машин (ТБМ) в период с 2009 по 2011 год.

Перед возведением D-Wall инженеры Dextra спроектировали ФРП каркаса, принимая во внимание такие факторы, как размер тоннелепроходческой машины, допустимую погрешность, силы воздействия грунта и другие параметры проектирования.

Благодаря свойствам ФРП тоннелепроходческие машины могут прорезать стену в грунте за минимальное время, экономя время графика и гарантируя, что головка тоннелепроходческой машины останется в идеальном состоянии.

Для этого проекта Dextra также поставила Гриптек Соединители, которые использовались в качестве вертикальных соединений в D-Walls, барреттовых сваях и надземных частях туннеля. Более 80 000 соединителей Griptec были поставлены для туннелей Brisbane Airport Link.