Декстра Групп | Надежные соединения

Поиск
Закройте это окно поиска.
Поиск
Закройте это окно поиска.

Мельбурн Метро

Метро Мельбурна: пять новых станций метро

Городская железнодорожная служба Мельбурна обслуживает 226 шестивагонных поездов на 998 км путей. Метро имеет 15 линий и 222 станции, обслуживая более 400 000 пассажиров в день по всему городу.

В 2017 году анонсировано строительство тоннеля длиной 9 км и пяти новых станций метро для большей пропускной способности и дополнительного покрытия пригородной зоны города.

Строительство началось в 2018 году. Компания Dextra участвовала в проекте, поставив соединители арматуры с полностью автоматизированным оборудованием для подготовки арматуры для работ по усилению конструкций станций.

Муфты Griptec были выбраны благодаря непревзойденным характеристикам при растяжении, сжатии и усталости; было поставлено 400 000 единиц.

Кроме того, Dextra также поставила:

  • 5300 комбинированных болтов Astec из стеклопластика. Он используется в пещере центрального делового района. Ширина пещеры 19 м позволила построить два обычных 7-метровых туннеля, построенных параллельно со средними сегментами, закрепленными болтами из стеклопластика CB, которые можно разрезать, чтобы сделать галерею шире.
  • Для крепления забоя во время раскопок использовались 2400 дюбелей из стеклопластика Geotec GR45 диаметром 25 мм и длиной 11,8 метра.
  • Для крепления нескольких строящихся станций было использовано 900 гвоздей Astec ST50–41 из стеклопластика Astec. Некоторые из них находятся за пределами границ проекта, поскольку стеклопластик может оставаться на земле за пределами их собственности и его можно легко разрезать позже.
  • 16 мягких глаз были использованы в d-стенной и буровой груде из пяти станций.

Dextra смогла поддержать и поделиться своим опытом в области стеклопластика на этапе проектирования и создать решения в форме стеклопластика в соответствии с ожиданиями владельца. Благодаря способности резать стеклопластик, ТБМ может пройти через D-образную стену за ограниченное время без каких-либо повреждений.

Туннель метро и его новые станции должны открыться в 2025 году и, по прогнозам, станут новой достопримечательностью города.

(фото: Хью Ллевелин https://bit.ly/2S0kbAG)

Пещера сжиженного нефтяного газа Хёсон

Пещера сжиженного нефтяного газа Хёсон

Этот многоэтапный проект, реализуемый Hyosung Group, будет включать в себя завод по производству дегидрирования пропана (ПДГ), завод по производству полипропилена (ПП), резервуар для хранения сжиженного нефтяного газа (СНГ), а также склады для сжиженного нефтяного газа и нефтехимической продукции.

Весь комплекс будет занимать 60 гектаров промышленной зоны Кай Меп в Ба Риа-Вунгтау, расположенной недалеко от Хошимина.

Dextra поддерживает строительство подземного хранилища сжиженного нефтяного газа емкостью 240 000 тонн, поставив 30 000 единиц анкеров из армированного стекловолокном полимера (GFRP) для укрепления скальной поверхности пещеры вокруг зоны раскопок глубиной 150 метров.

Закачивание морской воды в скалы вокруг пещеры создаст водяную завесу, которая эффективно предотвратит любую утечку нефти: в этой высококоррозионной среде стеклопластик является идеальным решением.

Рок-болты Dextra GFRP — это разрезаемые анкеры для горнодобывающей промышленности, основанные на армированных армированиях из стеклопластика с полной резьбой. Болты доступны в 7 диаметрах от 20 мм до 40 мм, поставляются с пластиной из стеклопластика и гайками. Благодаря легкому весу стеклопластика его легко перемещать, транспортировать и устанавливать внутри туннеля.

Ожидается, что объекты начнут коммерческую эксплуатацию в 2020 году.

Глубокая туннельная канализационная система (DTSS) – Фаза 2

Глубокая туннельная канализационная система (DTSS) – Фаза 2

Глубокая туннельная канализационная система (DTSS) — это проект инфраструктуры использованной воды, разрабатываемый Советом по коммунальным предприятиям (PUB) Сингапура для удовлетворения долгосрочных потребностей страны в чистой воде.

DTSS использует глубокие туннели для транспортировки использованной воды на 3 централизованные водоочистные станции (WRP), расположенные в прибрежных районах.

Использованная вода затем очищается и далее очищается до чистой воды, которая подается под торговой маркой NEWater, а излишки очищенных сточных вод сбрасываются в море через водосточные трубы.

Проект предполагает строительство двух больших туннелей диаметром 6,5 м и общей длиной 80 км, расположенных примерно на 50 м ниже поверхности земли, для подачи сточных вод к 3 централизованным водосборным станциям.

Проект разрабатывается в два этапа. Первый этап был завершен в 2008 году и включает в себя систему глубоких туннелей длиной 48 км для направления потока воды из существующих самотечных канализационных коллекторов в WRP Чанги на востоке и WRP Кранджи на севере.

На втором этапе система туннелей будет расширена на запад через 30-километровый южный туннель, 60-километровые канализационные коллекторы, Туас-РП и 12-километровый глубоководный водосток.

Для второго этапа компания Dextra поставила 1210 анкеров для стабилизации выемок туннеля и 8 стеклопластиковых креплений Soft-Eyes для прорыва ТБМ.

Soft Eye & Rock Bolt

По завершении второго этапа, который ожидается в 2022 году, завод NEWater на заводе Tuas WRP обеспечит 55% общей потребности Сингапура в воде.

Кроме того, Tuas WRP будет очищать 800 000 кубических метров использованной воды в день, что сделает его крупнейшим мембранным биореактором в мире.

Пожалуйста, введите вашу информацию

Связаться с нами

   Поделитесь с нами своей информацией, и мы свяжемся с вами как можно скорее.