Декстра Групп | Надежные соединения

DEXTRA
Линкедин Фейсбук YouTube
DEXTRA
Линкедин Фейсбук YouTube
Моя Декстра

Метка: dextra

Натяжной стержень получает Европейскую техническую оценку (ETA)

Опубликовано на от Kansuda Visesthanakorn

Dextra is proud to announce a significant achievement for our Tension Rod System: the successful attainment of the European Technical Assessment (ETA-24/1184). This milestone underscores our commitment to technical excellence, reliability, and innovation in the construction industry.

A Rigorous Evaluation Process

The European Technical Assessment (ETA) is a prestigious voluntary certification issued under the framework of the European Organisation for Technical Assessment (EOTA). In this case, the certification was granted by the Deutsche Institut für Bautechnik (DIBt), a leading authority in the field.

Achieving this certification involved a comprehensive and meticulous evaluation process conducted by the highly regarded engineering firm, IPU Ingenieurgesellschaft mbH. As part of the assessment, extensive full-scale testing was carried out at the Karlsruhe Institute of Technology (KIT), one of Europe’s foremost research institutions. These tests confirmed that the Dextra Tension Rod System meets the stringent requirements of EAD 200032-00-0602. The results validated the system’s exceptional reliability, performance, and compliance with European standards.

Setting New Benchmarks in Construction Solutions

The Dextra Tension Rod System is designed to address the demanding needs of modern construction projects. Its certification is not only a testament to its robust engineering but also an assurance to our clients that they are investing in a product that meets the highest standards of quality and safety.

This accomplishment highlights Dextra’s ongoing commitment to providing innovative and high-performance solutions that empower engineers, architects, and builders worldwide. By continuously raising the bar, we aim to contribute to the creation of stronger, safer, and more efficient structures across the globe.

 

A Commitment to Technical Excellence

Securing the ETA-24/1184 is a reflection of Dextra’s dedication to advancing the construction industry through reliable and cutting-edge products. Our Tension Rod System exemplifies our mission to deliver solutions that combine innovation, durability, and performance.

Мост Нью-Памбан, Индия

Опубликовано на от Kansuda Visesthanakorn
 

Мост Нью-Памбан, Индия

Dextra is proud to support the construction of the New Pamban Bridge in Ramanathapuram, Tamil Nadu, India, by supplying critical structural components for the steel tower and lifting mechanism.

For this landmark project, Dextra provided:

  • 244 sets of fully-threaded (FT) bars (930/1080 grade, 32mm diameter, in lengths of 2,700mm and 3,400mm) along with swivel plates, nuts, end caps, and tube assembly for securing the steel tower/pylon.
  • 24 sets of натяжные стержни (carbon steel M48, grade 700, in lengths of 3,450mm and 3,850mm) for the counterweight position, which are connected to steel wire ropes to lift the bridge vertically.

The New Pamban Bridge is India’s first vertical lift railway sea bridge, enhancing connectivity to Rameswaram Island. Dextra’s high-performance tensioning and post-tensioning solutions ensure durability, stability, and precise load handling, contributing to the bridge’s reliable and efficient operation.

Triumph Motorcycles Office and Factory, Thailand

Опубликовано на от Kansuda Visesthanakorn
 

Triumph Motorcycles Office and Factory, Thailand

 

Dextra is proud to have played a key role in the construction of the Triumph Motorcycles Office & Factory in Chonburi, Thailand, by supplying high-performance rebar connection solutions for the precast structure.

For this project, Dextra provided Гроутек С 32mm couplers and Бартек standard and weldable couplers (diameter 16-32mm), supporting the reinforcement of precast columns. The structural system combined Groutec and Peikko’s Column Shoe, a hybrid approach that enhances construction efficiency, structural integrity, and installation speed.

By integrating Dextra’s advanced rebar splicing solutions, the project benefited from high-strength, reliable connections, reducing on-site labor and ensuring seamless assembly of the precast components. This contribution aligns with Dextra’s commitment to innovative, high-quality construction solutions that meet the demands of modern infrastructure.

 

Устойчивость арматурных муфт: более экологичное будущее строительства

Опубликовано на от Kansuda Visesthanakorn

В строительной отрасли устойчивость становится все более важным фактором. Одной из областей, где можно достичь значительных экологических преимуществ, является использование арматурных муфт вместо традиционных методов перекрытия. В этой статье рассматривается устойчивость арматурных муфт, подчеркивая их влияние на выбросы CO2, экономию затрат, сокращение отходов и эффективность транспортировки.

 

Сокращение выбросов CO2

Традиционные методы нахлеста требуют дополнительных отрезков арматуры для создания необходимого нахлеста, что приводит к увеличению расхода материала и более высоким выбросам CO2. Напротив, арматурные муфты устраняют необходимость в нахлесте, напрямую сокращая количество требуемой арматуры. Исследования показали, что использование арматурных муфт может сократить выбросы CO2 примерно на 90% на соединение по сравнению с традиционными методами нахлеста. Это сокращение достигается за счет снижения производства материалов и менее энергоемких производственных процессов.

 

Экономия затрат на сырье

Использование арматурных муфт приводит к значительной экономии затрат на сырье. Устраняя перекрытия, подрядчики могут закупать меньше арматуры, что не только снижает затраты, но и минимизирует воздействие на окружающую среду, связанное с производством стали. Исследования показывают, что внедрение арматурных муфт может привести к сокращению использования закупленной арматуры до 17,95% (Оптимизация использования арматуры и обеспечение устойчивости на основе приоритета специальной длины: пример использования механических муфт в стенах в грунте (mdpi.com). Такое снижение потребности в материалах способствует снижению общей стоимости проекта и поддерживает более устойчивые методы строительства.

Сокращение отходов

Одним из ключевых преимуществ арматурных муфт является их способность сокращать отходы. Традиционные методы наложения часто приводят к излишкам арматуры, которые необходимо обрезать и выбрасывать, что способствует образованию строительных отходов. С другой стороны, арматурные муфты позволяют создавать точные соединения без необходимости резки, тем самым минимизируя отходы. Такой подход не только экономит ресурсы, но и снижает воздействие строительных проектов на окружающую среду.

 

Эффективный транспорт

Транспортировка арматуры — еще одна область, где арматурные муфты предлагают преимущества устойчивости. При традиционных методах перекрытия увеличенный объем требуемой арматуры приводит к более частым и крупным поставкам, что увеличивает расход топлива и выбросы CO2. Арматурные муфты уменьшают общий объем требуемой арматуры, что приводит к меньшему количеству поставок и снижению выбросов, связанных с транспортировкой. Такая эффективность в логистике еще больше повышает устойчивость строительных проектов.

 

Прозрачность и подотчетность с EPD Dextra

Dextra предприняла значительные шаги в направлении устойчивого развития, внедрив Экологические декларации продукции (EPD) для наших арматурных муфт. EPD предоставляют прозрачную и проверенную информацию о воздействии продукции на окружающую среду на протяжении всего ее жизненного цикла. Предлагая EPD для наших арматурных муфт, Dextra демонстрирует приверженность прозрачности и ответственности в построении более устойчивого будущего.

Эти EPD охватывают весь спектр арматурных муфт Dextra, включая Bartec®, Griptec® и Rolltec®, и подробно описывают экологические характеристики этих продуктов от добычи сырья до утилизации по окончании срока службы. Такой уровень прозрачности позволяет подрядчикам принимать обоснованные решения на основе надежных данных, гарантируя, что их выбор арматурных муфт соответствует их целям устойчивого развития.

 

Почему подрядчикам следует сделать этот переход

Для подрядчиков решение перейти от традиционных методов перекрытия к арматурным муфтам должно быть обусловлено как структурными, так и экологическими соображениями. Арматурные муфты не только обеспечивают надежное и прочное соединение, но и предлагают значительные преимущества в плане устойчивости.

 

В заключение, использование арматурных муфт представляет собой убедительный аргумент для подрядчиков, стремящихся повысить устойчивость своих строительных проектов. За счет снижения выбросов CO2, сокращения расходов, минимизации отходов и повышения эффективности транспортировки арматурные муфты предлагают более экологичную и экономичную альтернативу традиционным методам перекрытия. Переход не только поддерживает экологические цели, но и способствует долгосрочной жизнеспособности и успеху строительных проектов.

Инновации в устойчивом строительстве: арматура из стеклопластика в морском песке и бетоне с морской водой

Опубликовано на от Kansuda Visesthanakorn

In today’s world, where sustainability is crucial, Dextra is at the forefront of innovative construction solutions. By promoting the use of sea sand and seawater in concrete, Dextra not only addresses resource scarcity but also enhances the durability and resilience of structures in marine environments. However, the real breakthrough lies in the use of Glass Fibre Reinforced Polymer (GFRP) rebar, which is essential for creating reinforced concrete by solving the corrosion issue of the sea salts.

The Need for Sustainable Solutions

The construction and building industry are a significant contributor to greenhouse gas emissions, accounting for approximately 37% of global emissions. As water-stressed regions face increasing challenges, the use of seawater and sea sand in concrete presents a viable alternative to traditional materials. This shift not only reduces the environmental footprint of construction projects but also mitigates the rising costs associated with freshwater and river sand.

The Challenge of Reinforced Concrete in marine applications

While the integration of sea sand and seawater into concrete is a significant advancement, the true challenge is in reinforcing this concrete effectively. Traditional steel reinforcement is prone to corrosion, especially in chloride-rich environments, which can lead to structural failures over time. GFRP rebar emerges as the keystone of this innovation, offering a sustainable and durable solution that outperforms conventional materials.

Cost-Effectiveness and Lifecycle Benefits

Dextra’s GFRP rebar not only matches the initial construction costs of traditional methods but also provides substantial lifecycle savings. Its resistance to corrosion means lower maintenance costs and longer service life, making it a more economical choice in the long run. This is particularly important in coastal regions where the harsh environment can significantly shorten the lifespan of traditional reinforced concrete.

The key ingredient in seawater concrete is the mineral admixture (granulated blast furnace slag, fly ash, or silica fume), which, when combined with lime and seawater, undergoes a reaction to create a durable and strong material. Some chemical admixtures such as Superplasticizers can also be added to enhance the concrete properties.

Dextra has emerged as the preferred partner to provide the needed GFRP reinforcement rebars of the sea sand and seawater concrete for the most important stakeholders who want to keep their advance in this subject. Additionally, Dextra ensures the highest product standards through rigorous in-house laboratory testing and a comprehensive traceability system, which is why the Hong Kong Polytechnic University has entrusted Dextra with their GFRP rebar requirements.

(Graph: Life cycle cost analysis of structural concrete using seawater, recycled concrete aggregate, and GFRP reinforcement

Younis, Ebead, Judd – Department of Civil and Architectural Engineering, Qatar University – Published in “Construction and Building Materials” (2018))

(Diagram: Life cycle cost analysis of structural concrete using seawater, recycled concrete aggregate, and GFRP reinforcement

Younis, Ebead, Judd – Department of Civil and Architectural Engineering, Qatar University – Published in “Construction and Building Materials” (2018))

SSSW-Picture-9

ACI Committee 243, chaired by Antonio Nanni, focuses on developing guidelines for concrete made with brackish, saline, and brine water, as well as sea aggregates. This committee aims to enhance sustainability in construction by promoting the use of alternative materials that conserve fresh water and natural aggregates.

Antonio Nanni, the immediate past president of the American Concrete Institute (ACI), and chair of ACI committee 243, emphasizes the importance of GFRP in modern infrastructure. He states, “The adoption of GFRP rebars is not just a trend, it’s a necessary evolution in our approach to sustainable construction. Composite reinforcement offers significant advantages over traditional black steel, particularly in environments where corrosion is a concern. GFRP can make several applications of reinforced concrete more sustainable in terms of durability, cost and environmental impact.”

Nanni notes, “I commend Dextra’s commitment to quality and innovation in GFRP manufacturing. Their products meet rigorous performance standards and provide a lightweight solution that enhances structural efficiency.” With a performance-to-weight ratio up to three times that of steel, Dextra’s GFRP rebars are ideal for projects requiring both strength and sustainability.

ANTONIO NANNI

Professor, Department of Civil- and Architectural Engineering

University of Miami, United States. 

Пьер Хофманн

General Manager – GEOTEC Product Line

Декстра Групп

Dextra’s commitment to sustainability is further exemplified by Pierre Hofmann’s appointment to the American Concrete Institute (ACI) Committee 243 on Seawater Concrete.

His expertise will contribute to developing guidelines and standards that promote the use of seawater concrete in construction projects worldwide.

SSSW-Picture-6-2

(Picture: Coastal Enhancement Works in Hong Kong)

Dextra Group is not just a participant in the construction industry, it is a leader in sustainable practices. By embracing innovative materials like GFRP Rebar, sea sand and seawater concrete, Dextra is paving the way for a more sustainable future in construction. As research continues and new projects emerge, Dextra remains dedicated to finding better solutions that benefit both the environment and the industry.

SSSW Picture-8

Dextra получила ядерную сертификацию ISO 19443 в Индии и Таиланде

Опубликовано на от Kansuda Visesthanakorn

We are proud to announce that Dextra’s manufacturing plants in India have successfully obtained the ISO 19443 Nuclear Certification for the first time, while our Thailand plants have achieved a successful renewal—both audited and certified by Bureau Veritas. This achievement underscores our commitment to delivering the highest quality and safety standards for the nuclear energy sector worldwide.

What is ISO 19443?

ISO 19443 is a nuclear-specific quality management standard that builds upon ISO 9001, focusing on the unique requirements of the nuclear energy sector. It ensures that organizations like ours consistently provide products and services that meet stringent nuclear safety standards.

 

Why This Certification Matters

Achieving ISO 19443 certification means that Dextra is recognized for its robust quality management systems and its dedication to nuclear safety. This certification is not just a badge of honor; it is a commitment to our customers that we prioritize their safety and satisfaction.

Benefits for Our Customers

  1. Enhanced Safety and Reliability: Our products meet the highest safety standards, ensuring reliability in critical nuclear applications.
  2. Quality Assurance: The certificate guarantees that our manufacturing processes are continuously monitored and improved, providing our customers with the best quality products.
  3. Устойчивое развитие: By adhering to ISO 19443 standards, we contribute to sustainable practices within the nuclear industry, aligning with global efforts to promote environmental responsibility.

 

A Commitment to Excellence

At Dextra, we believe in leading by example. Being the only rebar coupler manufacturer with ISO 19443 certification sets us apart in the industry. It reflects our dedication to excellence and our proactive approach to meeting the evolving needs of the nuclear sector.

We extend our gratitude to Bureau Veritas for their rigorous audit process and to our incredible teams in Thailand and India for their hard work and dedication. This achievement is a collective effort, and we are excited to continue delivering unparalleled quality and safety to our customers.

Эволюция сборного строительства: муфты против гофрированных труб

Опубликовано на от Kansuda Visesthanakorn
Precast Couplers vs. Traditional Corrugated Tubes

Сборные муфты против традиционных гофрированных труб

Невозможно отобразить PDF-файл. Скачать вместо.
Загрузить брошюру Groutec

Прочитайте в электронном журнале CPi (стр. 172–174)

Rail Baltica Bridge Over Neris River, Lithuania

Опубликовано на от Kansuda Visesthanakorn
 

Rail Baltica Bridge over the Neris River, Lithuania

 

The construction of the Rail Baltica Bridge over the Neris River near Jonava marks a significant milestone in the region’s railway infrastructure. Stretching 1.5 kilometers, this bridge will not only be the longest in Lithuania but also in the entire Baltic States. Designed with a variety of spans—including cast-in-place from a traveler, cast-in-place supported on falsework, and span-by-span cantilever—the project showcases advanced engineering techniques and a commitment to environmental protection.

Dextra plays a vital role in guaranteeing the structural integrity of the bridge by supplying Сонитек crosshole sonic logging (CSL) testing tubes for the testing of piles. CSL testing is a crucial procedure that provides real-time insights into the quality and soundness of the concrete in the piles, ensuring they meet stringent safety standards. This advanced technology enables engineers to detect anomalies and assess the quality of the concrete, ensuring the long-term durability of the bridge.

Использование Сонитек is particularly important given the engineering complexity of the bridge and the environmental considerations surrounding its construction. By integrating this technology, Dextra helps to uphold the highest standards of construction and environmental stewardship.

The Rail Baltica project represents the largest railway infrastructure development in the history of the Baltic States. Once completed, it will provide an electrified double-track European gauge railway line connecting major cities such as Warsaw, Kaunas, Riga, and Tallinn. This ambitious project will span a total of 870 kilometers, with 392 kilometers in Lithuania alone.

With the Rail Baltica Bridge over the Neris River, Dextra is proud to contribute to a landmark project that promises to enhance regional connectivity, promote sustainable transport solutions, and respect the delicate balance between development and environmental conservation. As construction progresses, the bridge will stand as a testament to innovative engineering and collaboration, paving the way for a brighter and more connected future in the Baltics.

Порт Неом, Оксагон, Саудовская Аравия

Опубликовано на от Kansuda Visesthanakorn
 

Порт Неом, порт Оксагон, этап 1 и 2, Саудовская Аравия

 
 

В рамках амбициозного проекта NEOM в Саудовской Аравии проект Port of NEOM, также известный как «Oxagon Port Stage 1 & Stage 2», должен стать крупнейшим в мире плавучим промышленным комплексом. Расположенный на Красном море, Port of NEOM готов произвести революцию в регионе благодаря своему инновационному дизайну и фокусу на устойчивом развитии.

Dextra была выбрана Six Construct Saudi и MBL (Oxagon Stage 1) и Saudi Archirodon (Oxagon Stage 2) для предоставления высокопроизводительных решений для этой жизненно важной инфраструктуры. Мы поставляем 7800 тонн Морские галстуки различных размеров, все из стали класса 500. Эти стяжки в сочетании со специализированными аксессуарами спроектированы для обеспечения максимальной прочности и производительности, необходимых для обеспечения устойчивости и долговечности причальной стенки длиной 7,5 км в сложных морских условиях.

Важность морских стяжек

Причальная стенка образует основу новой портовой инфраструктуры, позволяя осуществлять стыковку судов, обработку грузов и долгосрочные морские операции. Морские стяжки имеют решающее значение для структурной целостности этой массивной конструкции.

Морские стяжки Dextra, изготовленные в соответствии с высочайшими стандартами, играют ключевую роль в обеспечении требуемого срока службы морской конструкции, обеспечивая длительную поддержку и устойчивость.

Партнерство ради будущего

Участие Dextra в проекте Port of NEOM подчеркивает нашу приверженность предоставлению передовых инженерных решений для крупномасштабных инфраструктурных разработок по всему миру. По мере того, как Саудовская Аравия движется к своему Видению 2030, опыт и высокопроизводительная продукция Dextra играют ключевую роль в формировании будущего этого преобразующегося региона.

Industrial Bridge, Chile

Опубликовано на от Kansuda Visesthanakorn
 

Industrial Bridge, Chile

 

Dextra’s engineering expertise and innovative products played a pivotal role in the construction of the Industrial Bridge in Chile. As part of the project, Dextra supplied its Роллтек mechanical splice system, ensuring robust and reliable rebar connections. Additionally, Бары во главе were provided to enhance anchorage performance, a critical requirement for the bridge’s structural integrity.

The project also utilized Сонитек crosshole sonic logging (CSL) testing tubes, facilitating thorough integrity testing of concrete piles, ensuring long-term safety and performance. These advanced solutions reflect Dextra’s commitment to supporting complex infrastructure projects with high-quality, tailored products.

The Industrial Bridge stands as a testament to modern engineering and showcases the critical role Dextra’s solutions play in shaping resilient and efficient infrastructure worldwide.