Проект высокоскоростной железной дороги AVE Паленсия-Сантандер — это важное инфраструктурное мероприятие, направленное на соединение Паленсии и Сантандера в Испании. Этот проект предполагает строительство обширной железнодорожной сети, виадуков и мостов, что подчеркивает необходимость прочного и устойчивого фундамента. Признавая исключительную важность обеспечения структурной целостности бетонных свай, руководство проекта искало передовые методики испытаний.
Компания Dextra сыграла ключевую роль в обеспечении прочности фундамента проекта, поставив испытательные трубки Sonitec Crosshole Sonic Logging (CSL). Эти трубы сыграли важную роль в проведении комплексных испытаний на структурную целостность бетонных свай AVE Palencia-Santander USR Пакет 1 (Паленсия – Паленсия Норте) и Пакет 2 (Паленсия Норте – Амуско).
Межскважинный ультразвуковой каротаж — это метод неразрушающего контроля, широко используемый для оценки качества и целостности бетонных свай. Он предполагает использование звуковых волн, передаваемых через бетон между двумя трубками доступа, что позволяет инженерам оценить свойства материала и выявить потенциальные дефекты.
Трубки Sonitec специально разработаны для межскважинного акустического каротажа и обеспечивают точный и надежный сбор данных во время испытаний на структурную целостность. Эти трубы встраиваются в бетонные сваи во время строительства, обеспечивая точки доступа для передачи звуковых волн.