Метро Эр-Рияда — это масштабный проект городской транзитной системы, строящийся в Эр-Рияде, Саудовская Аравия. Проект будет включать 85 станций, построенных вдоль шести транзитных линий, с общей протяженностью рельсов 176 км. Ожидается, что система будет обслуживать не менее 1 миллиона пассажиров ежедневно после ее открытия в 2018 году.

В рамках этого крупного инфраструктурного проекта компания Dextra принимала участие в создании различных станций и пакетов.

Земляные работы

Перед началом общих строительных работ, на ранней стадии раскопок, подпорные стенки должны быть закреплены обратно в устойчивом грунте, чтобы предотвратить любое смещение стен. Это позволит безопасно продолжить раскопки.

Для этой цели Dextra поставила стальные грунтовые анкеры, установленные по периметру станции. Каждая система состоит из высокопрочного полностью резьбового стержня, сопровождаемого гайкой и пластиной, и зацементирована для сцепления с грунтом.

Более подробную информацию можно найти на странице «Стальные грунтовые анкеры».

Плоты и вертикальные соединения

Бартек Для работ на станциях поставлялись арматурные муфты. Муфты использовались для плит, колонн и соединений стен. Типичным применением в этом проекте было заливка арматурных муфт в бетон с арматурой, а затем переход к соединениям арматуры второй фазы на более позднем этапе.

Юнитек Болтовые муфты также использовались в различных частях проекта. Обычно Unitec используется, когда планируется перекрытие, но длина нахлеста оказывается слишком короткой для выполнения безопасного сращивания. В этом случае Unitec обеспечивает удобное и полностью производительное соединение.