Терминал 5 аэропорта Хитроу

Опубликовано на Ноябрь 4, 2022Март 15, 2024 от Sir Gwi

Терминал 5 аэропорта Хитроу

Аэропорт Хитроу — самый загруженный международный аэропорт Соединенного Королевства, расположенный примерно в 25 км к западу от центра Лондона.

Dextra участвовала в строительстве Терминала 5 и связанных с ним сооружений.

Для аэропорта Хитроу компания Dextra поставила самое передовое решение для сращивания арматуры: Griptec, которое распространяется в Великобритании местными опытными производителями.

Благодаря своей высокой производительности, естественной надежности, систематической проверке нагрузки каждого соединения в заводских условиях и всесторонней сертификации Griptec пользуется популярностью у крупнейших консультантов по всему миру. В Великобритании компания Griptec имеет все три сертификата на продукцию CARES. Это TA1-A, TA1-B и TA1-C.

Для наших дистрибьюторов, обслуживающих арматурную подготовку, решение Griptec удобно и продуктивно. Он поддерживается интеллектуальной машиной, управляемой одним оператором, обеспечивает высокопроизводительное время цикла (около 45 секунд на каждый подготовленный арматурный стержень) и включает в себя испытание, которое систематически выдерживает нагрузку на каждое соединение стержня/муфты.

Со стороны подрядчика компания Griptec предложила простой, эффективный и надежный способ соединения арматуры в колоннах, диафрагменных стенах и плитах. Одна из заявок в Хитроу касалась крыши новой станции метро. Соединения Griptec также использовались для создания временных проемов, которые позволяли людям и оборудованию свободно перемещаться по арматурной конструкции и легко «закрываться» с использованием отдельных отрезков арматуры с соединениями Griptec на обоих концах.

Благодаря технологии параллельной резьбы Griptec не требует динамометрического ключа при определенном значении и может быть проверен простым визуальным осмотром, что является значительным преимуществом для упрощения графика проекта и обеспечения максимальной производительности операций.

Аэропорт Дубая

Опубликовано на Ноябрь 4, 2022Март 15, 2024 от Sir Gwi

Аэропорт Дубая

Аэропорт Дубая – главный аэропорт Объединенных Арабских Эмиратов. Знаменитый аэропорт, расположенный в нескольких километрах к северу от города Дубай, является домом знаменитой авиакомпании Emirates. Международный аэропорт Дубая занимает первое место в мире по пассажиропотоку #1.

Компания Dextra Middle- East, также расположенная в Дубае, участвовала в многочисленных проектах строительства аэропорта Дубая, особенно в период с 2003 по 2005 год, в строительстве Терминала 3 и связанных с ним залов ожидания.

Для внутреннего проекта в Дубае компания Dextra предоставила свою популярную
Бартек решение для муфты, решение для арматуры #1 в ОАЭ. В международном аэропорту Дубая было использовано 1,5 миллиона сцепок.

Надстройка

Соединители Bartec представляют собой техническое решение, позволяющее повторно соединить арматуру второй фазы между колоннами и балками, а также между стенами и балками.

Соединители арматуры также использовались для создания временных проемов в арматуре, позволяющих проходить людям и оборудованию.

Фонды

Для свай фундамента использовались муфты Bartec. В этом случае муфты стали частью очень интегрированного и автоматизированного процесса производства сепараторов, позволяющего соединять арматуру большого диаметра за минимальное время и максимизировать производительность производства сепараторов.

В качестве дополнения к арматурному соединению Bartec использовались трубки Dextra Sonitec, обеспечивающие быструю установку и повторное соединение звуковых трубок по всей длине клеток. Трубки Sonitec особенно просты в установке благодаря резиновой горловине Push-Fit и легко устанавливаются в клетке благодаря приваренным головкам. За прошедшие годы в международном аэропорту Дубая было установлено более 1 800 000 метров трубок Sonitec!

Бангкок БТС

Опубликовано на Ноябрь 4, 2022Март 15, 2024 от Sir Gwi

Бангкок БТС

Система общественного транспорта Бангкока (BTS) — это крупная городская система надземного транспорта, расположенная через Бангкок, столицу Таиланда. Система была введена в эксплуатацию в 1999 году.

По состоянию на 2017 год система состоит из 24 надземных станций и 37 км надземных железных дорог, организованных в две основные линии, пересекающиеся друг с другом на центральной станции Сиама.

В системе BTS происходит расширение двух основных линий, при этом линейные сегменты и станции, как ожидается, будут введены в эксплуатацию в 2019 и 2020 годах.

Фонды

На протяжении многих лет для различных установок Dextra поставляла трубки Sonitec, которые используются для испытания бетонных свайных фундаментов под станциями и железнодорожными путями.

В общей сложности Dextra поставила около 40 000 погонных метров трубок Sonitec, что фактически эквивалентно длине самой системы BTS.

Пилоны

Для соединения вертикальных стержней пилонов компания Dextra предложила
Бартек связь.
Бартек позволяет удобно соединять сборные арматурные каркасы с помощью простого соединителя арматуры, что позволяет экономить сталь по сравнению с перекрытием и ускоряет работу на площадке.

В Таиланде нарезание резьбы осуществляется на заводе Dextra, удобно расположенном на северо-востоке Банкгока. Подрядчики получают уже подготовленную арматуру, смонтированную с помощью муфты для арматуры.

Аэропорт Мумбаи Чатрапати Шиваджи

Опубликовано на Ноябрь 4, 2022Март 14, 2024 от Sir Gwi

Аэропорт Мумбаи Чатрапати Шиваджи

Международный аэропорт Мумбаи имени Чатрапати Шиваджи — основной аэропорт, обслуживающий международные аэропорты в Мумбаи. Это второй аэропорт Индии по пассажиропотоку.

Dextra принимала участие в строительстве Терминала 2 и связанных с ним сооружений, которое проходило в период с 2009 по 2013 год.

Для аэропорта Мумбаи компания Dextra представила свою популярную
Бартек Решение для соединения арматурных стержней, которое является основным решением для соединения арматуры, используемым в крупных проектах в Индии.

Dextra имеет в Мумбаи собственную нитезаправочную станцию и взяла на себя ответственность за подготовку этого проекта.

На стройке,
Бартек широко использовался для вертикальных соединений (соединения вертикальных колонн между стержнями), а также горизонтальных соединений (колонна с балкой), обычно на арматуре ⌀32 мм. Bartec предлагает очень высокий уровень производительности, гарантируя стойкость к разрыву арматуры, используемой в аэропорту Мумбаи.

Для подрядчика (Ларстен и Тубро в этом проекте):
Бартек предлагает простой и экономичный способ соединения арматуры.

Благодаря технологии параллельной резьбы и арматуре, подготовленной с резьбой различной длины, требуется одна и та же муфта для стандартных применений (когда один стержень может вращаться внутри муфты) и позиционных применений (когда ни один стержень не может вращаться). Удобная функция, упрощающая хранение запасов и предотвращающая несоответствие продуктов на месте.

Расширение железнодорожного вокзала Мадрид Чамартин Клара Кампоамор

Опубликовано на Ноябрь 4, 2022Март 15, 2024 от Sir Gwi

Расширение железнодорожного вокзала Мадрид Чамартин Клара Кампоамор

Расширение железнодорожного вокзала Мадрид-Чамартин-Клара-Кампоамор — один из крупнейших инфраструктурных проектов в Испании. Проект расширения был направлен на увеличение пропускной способности железнодорожного вокзала и улучшение общего качества обслуживания пассажиров. Компания Dextra поставила 60 000 погонных метров Sonitec, трубы для межскважинного акустического каротажа, для работ по забивке свай в рамках проекта.

Мадридский железнодорожный вокзал Чамартин-Клара-Кампоамор — один из самых загруженных железнодорожных вокзалов Испании, ежегодно обслуживающий более 60 миллионов пассажиров. Проект расширения был необходим для удовлетворения растущего спроса на железнодорожное сообщение в городе. Проект предусматривал строительство новых платформ, путей и пассажирских объектов.

Компания Dextra, ведущий поставщик строительных решений, была выбрана в качестве поставщика трубы для ультразвукового каротажа Sonitec для забивки свай в рамках проекта. Трубка Sonitec — это высокотехнологичная система, позволяющая точно и точно измерять целостность сваи. Система использует технологию межскважинного ультразвукового каротажа для оценки состояния свай, гарантируя, что они достаточно прочны, чтобы выдержать вес железнодорожной станции.

Использование межскважинной акустической каротажа Sonitec позволило строительной бригаде уверенно выполнять работы по закладке свай и обеспечило структурную целостность свай. Система предоставляла данные о состоянии свай в режиме реального времени, что позволяло строительной бригаде принимать обоснованные решения и вносить любые необходимые корректировки в процессе строительства.

Изображение баннера предоставлено: UNStudio, b720 Arquitectura и Esteyco.

Терминал 2 международного аэропорта Гонконга

Опубликовано на Ноябрь 4, 2022Март 15, 2024 от Sir Gwi

Терминал 2 международного аэропорта Гонконга

Международный аэропорт Гонконга (HKIA) выступает в качестве глобального авиационного узла и входит в число самых загруженных аэропортов мира как по грузовым, так и по пассажиропотоку. В рамках стремления к совершенству и эффективности недавний проект расширения Терминала 2 был направлен на повышение пропускной способности и инфраструктуры аэропорта. В этом амбициозном начинании вклад Декстры сыграл ключевую роль в обеспечении успеха проекта.

Учитывая непрерывный рост авиаперевозок и грузовых перевозок, HKIA осознала необходимость расширения и модернизации своих мощностей для удовлетворения растущего спроса. Терминал 2, жизненно важный компонент инфраструктуры аэропорта, стал объектом обширного проекта расширения. Эта реконструкция была направлена не только на увеличение пассажировместимости, но и на повышение эксплуатационной эффективности и обеспечение удобства для путешественников.

Dextra, ведущий поставщик строительной продукции, сыграла решающую роль в успехе проекта расширения Терминала 2. Компания предоставила впечатляющий результат 200 тонн пост-натяжных стержней, конкретно размер М78 и М88, марка 1080. Эти стержни пост-напряжения сыграли важную роль в нескольких ключевых аспектах строительного процесса.

Подключение подъемных вышек:

Проект расширения включал в себя сложную инженерную работу, требующую точного соединения подъемных вышек для обеспечения структурной целостности нового терминала. Последующие натяжные стержни Dextra обеспечили необходимое усиление, обеспечивая безопасное и надежное соединение между башнями.

Тяжелый подъем конструкции крыши:

Реконструкция Терминала 2 включала установку прочной и эстетичной конструкции крыши. Вес и сложность крыши потребовали сложного подъемного механизма. Последующие натяжные стержни Dextra класса 1080 облегчили процесс подъема тяжелых грузов, гарантируя надежное и эффективное позиционирование конструкции крыши.

Поскольку Гонконг продолжает поддерживать свой статус мирового авиационного лидера, проект расширения Терминала 2 и значительный вклад Dextra выделяются как замечательный пример инноваций и передового опыта в развитии инфраструктуры аэропортов.

Мельбурн Метро

Опубликовано на Ноябрь 4, 2022Март 14, 2024 от Sir Gwi

Метро Мельбурна: пять новых станций метро

Городская железнодорожная служба Мельбурна обслуживает 226 шестивагонных поездов на 998 км путей. Метро имеет 15 линий и 222 станции, обслуживая более 400 000 пассажиров в день по всему городу.

В 2017 году анонсировано строительство тоннеля длиной 9 км и пяти новых станций метро для большей пропускной способности и дополнительного покрытия пригородной зоны города.

Строительство началось в 2018 году. Компания Dextra участвовала в проекте, поставив соединители арматуры с полностью автоматизированным оборудованием для подготовки арматуры для работ по усилению конструкций станций.

Муфты Griptec были выбраны благодаря непревзойденным характеристикам при растяжении, сжатии и усталости; было поставлено 400 000 единиц.

Кроме того, Dextra также поставила:

5300 комбинированных болтов Astec из стеклопластика. Он используется в пещере центрального делового района. Ширина пещеры 19 м позволила построить два обычных 7-метровых туннеля, построенных параллельно со средними сегментами, закрепленными болтами из стеклопластика CB, которые можно разрезать, чтобы сделать галерею шире.

Для крепления забоя во время раскопок использовались 2400 дюбелей из стеклопластика Geotec GR45 диаметром 25 мм и длиной 11,8 метра.

Для крепления нескольких строящихся станций было использовано 900 гвоздей Astec ST50–41 из стеклопластика Astec. Некоторые из них находятся за пределами границ проекта, поскольку стеклопластик может оставаться на земле за пределами их собственности и его можно легко разрезать позже.

16 мягких глаз были использованы в d-стенной и буровой груде из пяти станций.

Dextra смогла поддержать и поделиться своим опытом в области стеклопластика на этапе проектирования и создать решения в форме стеклопластика в соответствии с ожиданиями владельца. Благодаря способности резать стеклопластик, ТБМ может пройти через D-образную стену за ограниченное время без каких-либо повреждений.

Туннель метро и его новые станции должны открыться в 2025 году и, по прогнозам, станут новой достопримечательностью города.

(фото: Хью Ллевелин https://bit.ly/2S0kbAG)

Международный аэропорт Абу-Даби

Опубликовано на Ноябрь 4, 2022Май 8, 2024 от Sir Gwi

Международный аэропорт Абу-Даби

Аэропорт Абу-Даби — главный аэропорт Абу-Даби, столицы Объединенных Арабских Эмиратов, расположенный примерно в 15 км к востоку от города. Абу-Даби — второй по загруженности аэропорт ОАЭ после Международного аэропорта Дубая.

Dextra участвовала в строительстве нового терминала Midfield Terminal (Терминал 3), который будет введен в эксплуатацию в конце 2017 года, что значительно увеличит пропускную способность аэропорта и позволит предложить новые выходы на посадку для крупных авиалайнеров, таких как A380.

Dextra принимала участие в строительстве нескольких частей нового терминала: фундамента, бетонных конструкций, крыши и фасада.

Фундаменты и бетонные конструкции

Что касается свай фундамента,
Бартек муфты использовались для повторного соединения сборных клеток, образующих сваи фундамента, а также для других бетонных работ. Решение, дополненное использованием
Трубки акустического каротажа Sonitec. Трубки, используемые для проверки целостности системы Crosshole Sonic Logging, поставляются сегментами, которые можно легко повторно соединить вручную благодаря раструбу, что экономит время при установке. В общей сложности на терминале Midfield в Абу-Даби было установлено 650 000 соединителей Bartec и более 110 000 трубок Sonitec.

Кровля и Фасад

Для конструкции кровли команда инженеров Dextra предоставила два индивидуальных структурных решения.

Для всех случаев применения, требующих, чтобы элементы конструкции работали на сжатие, компания Dextra предоставила свое решение Compression Strut. Стойки сжатия просты в установке благодаря вилочному концу и позволяют легко регулировать длину каждой вилки. Всего в этом проекте было установлено 529 компрессионных стоек.

Для ферм, усилия в которых находятся в натянутом состоянии, компания Dextra предоставила свой Системы натяжных стержней. Как и в случае со стойками сжатия, Натяжные стержни легко устанавливается благодаря вилочным концам, обеспечивает возможность регулировки вил и линейных талрепов. Для этого случая была выбрана серия Dextra из нержавеющей стали, гарантирующая непревзойденную эстетику благодаря зеркальной поверхности.

Метро Дели, фаза 3

Опубликовано на Ноябрь 4, 2022Март 15, 2024 от Sir Gwi

Метро Дели, фаза 3

Метро Дели — крупнейшая и самая загруженная система скоростного транспорта в Индии, обслуживающая Дели и его города-спутники Газиабад, Фаридабад, Гургаон, Нойда, Бахадургарх и Баллабхгарх. Ежедневно он выполняет более 2700 рейсов.

В настоящее время система состоит из 10 линий с цветовой кодировкой, проходящих через 253 станции общей длиной 348 км, включая подземные, надземные и надземные станции.

Развитие сети было разделено на этапы. Этап 1 и Этап 2 были завершены к 2006 и 2011 годам соответственно. Третий этап включает 35 станций метро и 3 новые линии общей протяженностью 167 км, и его планируется завершить к концу 2020 года.

Общая длина подземных коридоров на этапе 3 составляет 54 км, что более чем на 20 км длиннее, чем общая длина подземных участков на этапах 1 и 2 вместе взятых, что делает его одним из самых сложных этапов строительства.

Для ускорения проходки тоннелей одновременно использовалось более 20 тоннелепроходческих машин с помощью 10 мягких проушин Dextra, установленных в емкостных стенах. Благодаря возможности резки стержней из стеклопластика (полимера, армированного стекловолокном), ТБМ могут входить в шахты/станции или выходить из них за несколько минут.

Кроме того, во время земляных работ для крепления стен было использовано 450 комплектов активных анкеров. Анкеры также изготовлены из стеклопластика, поэтому сухожилия можно извлечь с помощью любого стандартного оборудования, и удаление анкера не требуется.

Кроме того, было установлено около 2,3 миллиона муфт Bartec для соединения арматуры в различных частях бетонных конструкций станций. Bartec — это система, обеспечивающая прочность на разрыв прутка, рассчитанная на предельную прочность на растяжение до 800 МПа.

2800 комплектов систем пост-напряжения Shear Key также были установлены в бетонное резервирование в качестве постоянного сейсмического ограничителя для соединения надземных сегментов метро.

Международный аэропорт имени короля Абдель Азиза (KAIA)

Опубликовано на Ноябрь 4, 2022Март 15, 2024 от Sir Gwi

Международный аэропорт имени короля Абдель Азиза (KAIA)

Международный аэропорт имени короля Абдель Азиза (KAIA) — международный аэропорт, расположенный в Джидде, Саудовская Аравия.

Аэропорт, названный в честь основателя Саудовской Аравии короля Абдель Азиза Аль Сауда, является третьим по величине и самым загруженным аэропортом страны.

Он имеет четыре действующих пассажирских терминала: Северный терминал, Южный терминал, Терминал хаджа и Терминал 1. Терминал хаджа был создан специально для мусульманских паломников, которые ежегодно отправляются в Мекку для совершения хаджа.

Dextra поставила более 300 000 муфт Bartec, которые были установлены на мостах и станциях, туннелях, железнодорожных станциях, терминалах, башнях УВД и конструкциях автостоянок.

Рубрика: Транспорт