Декстра участвует в расширение порта Фуджейра в 2007 г., поставив более тысячи тонн морских анкерных систем для строительства нового нефтяного терминала 2 и причалов Южного мола.

В 2017 году Dextra приняла участие в проекте строительства сервисной гавани. Проект включает в себя строительство здания служебной гавани, новых причальных стенок и морские работы.

Для крепления причальных стенок были предусмотрены морские анкеры общим весом около 380 тонн. Высокопроизводительные стержни марки 700, которые обеспечивают более высокую производительность при сравнительно меньших диаметрах, были выбраны для облегчения транспортировки и установки на месте.

Для новой сервисной гавани в порту Фуджейры строятся два волнолома: северный волнолом длиной 800 метров и южный волнолом длиной 1,2 километра, который имеет различные породы.

Источник изображений: https://overseas-ast.com/projects/fujairah-port-service-harbour-marine-works-buildings/

Абердинская гавань — один из старейших и самых загруженных портов Великобритании.

Он служит центром морских операций нефтегазовой промышленности в северо-западной Европе, обеспечивая связь с 40 странами.

Проект расширения новой Южной гавани направлен на увеличение и диверсификацию существующих возможностей. В сочетании с нынешним портом гавань Абердина вскоре станет крупнейшим портом Шотландии с точки зрения причалов.

Расширение гавани Абердина в основном включало дноуглубительные работы в заливе Нигг для строительства двух волноломов и развития причалов на северной и западной сторонах залива.

Компания Dextra предложила удобное решение для проверки целостности бетона буронабивных свай глубиной 35–45 м, поддерживающих конструкцию гавани. Подрядчик: Dragados использовал трубы диаметром 50 и 100 мм, а трубы диаметром 100 мм использовались для инклинометрии и отбора керна.

После бурения вертикальной скважины в грунте звуковые трубы Sonitec оснащаются арматурными каркасами и опускаются в яму, которую затем заливают бетоном, после чего проводят акустический каротаж.

Система Dextra Sonitec предназначена для облегчения сборки и установки труб большой длины в арматурных каркасах благодаря увеличенному раструбу, который обеспечивает бесшовное соединение труб. Система соответствует стандарту ASTM D6760, стандартному методу проверки целостности с помощью ультразвукового контроля поперечных отверстий.

Это расширение порта расширяет возможности для существующих клиентов и открывает двери на новые рынки, подтверждая способность порта поддерживать экономическое процветание города и региона в будущем.

Проект расширения порта Сохна меняет динамику мировой торговли благодаря 480-метровой причальной стенке и 18-метровой осадке для бассейна 2. Это предприятие не только усиливает морское мастерство Египта, но и подчеркивает роль Dextra в предоставлении инновационных решений в области морской инфраструктуры.

Расположенный на Красном море порт Сохна является стержнем международной торговли благодаря своей близости к Суэцкому каналу. Его расширение во втором бассейне является стратегическим шагом, направленным на удовлетворение растущего торгового спроса и оптимизацию связей между Азией, Европой и Африкой.

Сердцем расширения является впечатляющая причальная стена длиной 480 метров и осадкой 18 метров. Dextra продемонстрировала свой опыт, предоставив 265 тонн морских анкеров класса 700 и шариковых сепараторов для строительства терминала DP World. Эти компоненты повышают структурную целостность и долговечность перед лицом проблем, создаваемых морской средой.

Реконструкция пирса Пак Кок на острове Ламма — это проект реконструкции существующего пирса, расположенного на северной оконечности острова Ламма в Гонконге, включая установку вспомогательных объектов, таких как крыша, система освещения, скамейки, солнечные батареи и т. д. а также экологический мониторинг и меры по смягчению последствий.

Из-за примитивной конструкции причала и периодического волнения на море состояние причала причала неудовлетворительное, что доставляет неудобства пассажирам, особенно детям и пожилым людям, при посадке и высадке. Проект направлен на улучшение состояния причалов.

Компания Dextra поставила более 600 метров арматуры из стеклопластика (полимер, армированный стекловолокном) прямой и изогнутой формы для усиления конструкции паромного причала.

Арматура из стеклопластика Dextra представляет собой нержавеющую альтернативу стальной арматуре. Постоянное воздействие морской воды и загрязнений сделало его идеальным решением для замены традиционной стальной арматуры.

Источник изображений: https://www.devb.gov.hk/filemanager/en/content_1044/20170813_07.html, https://www.ceddreport201519.gov.hk/en/projects-services-detail/portworks.