Аэропорт Суварнабхуми — главный международный аэропорт Таиланда, выполняющий как внутренние, так и международные рейсы и являющийся одним из главных ворот в Юго-Восточную Азию для путешественников из региона. Аэропорт расположен на востоке Бангкока, менее чем в 15 минутах от главного производственного предприятия Dextra.

Dextra участвует в строительстве аэропорта с начала 2001 года и до сих пор участвует в последних проектах расширения аэропорта.

Второй этап расширения аэропорта Суварнабхуми призван увеличить годовую пропускную способность аэропорта до 60 миллионов пассажиров и обеспечить дополнительные 28 выходов на посадку для международных рейсов, доведя обслуживание до международных стандартов и повысив удобство пассажиров и авиакомпаний на общей территории 960 000 квадратных метров.

Более 600 000 арматурных соединителей Bartec широко использовались во всех частях аэропортов, включая балки, колонны, вертикальные стены и свайные клетки. Это популярное решение для сращивания арматурных стержней обеспечивает безопасное и надежное соединение арматурных стержней как в вертикальном, так и в горизонтальном положении.

Решения были реализованы вместе с оборудованием для подготовки арматуры и нашими обученными экспертами, чтобы обеспечить своевременное выполнение производственных требований.

Кроме того, муфты RepairGrip и Unitec также использовались для соединения двух арматурных стержней без резьбы или арматурных стержней, у которых есть проблемы со стыковкой.

Аэропорт Хитроу — самый загруженный международный аэропорт Соединенного Королевства, расположенный примерно в 25 км к западу от центра Лондона.

Dextra участвовала в строительстве Терминала 5 и связанных с ним сооружений.

Для аэропорта Хитроу компания Dextra поставила самое передовое решение для сращивания арматуры: Griptec, которое распространяется в Великобритании местными опытными производителями.

Благодаря своей высокой производительности, естественной надежности, систематической проверке нагрузки каждого соединения в заводских условиях и всесторонней сертификации Griptec пользуется популярностью у крупнейших консультантов по всему миру. В Великобритании компания Griptec имеет все три сертификата на продукцию CARES. Это TA1-A, TA1-B и TA1-C.

Для наших дистрибьюторов, обслуживающих арматурную подготовку, решение Griptec удобно и продуктивно. Он поддерживается интеллектуальной машиной, управляемой одним оператором, обеспечивает высокопроизводительное время цикла (около 45 секунд на каждый подготовленный арматурный стержень) и включает в себя испытание, которое систематически выдерживает нагрузку на каждое соединение стержня/муфты.

Со стороны подрядчика компания Griptec предложила простой, эффективный и надежный способ соединения арматуры в колоннах, диафрагменных стенах и плитах. Одна из заявок в Хитроу касалась крыши новой станции метро. Соединения Griptec также использовались для создания временных проемов, которые позволяли людям и оборудованию свободно перемещаться по арматурной конструкции и легко «закрываться» с использованием отдельных отрезков арматуры с соединениями Griptec на обоих концах.

Благодаря технологии параллельной резьбы Griptec не требует динамометрического ключа при определенном значении и может быть проверен простым визуальным осмотром, что является значительным преимуществом для упрощения графика проекта и обеспечения максимальной производительности операций.

Международный аэропорт Мумбаи имени Чатрапати Шиваджи — основной аэропорт, обслуживающий международные аэропорты в Мумбаи. Это второй аэропорт Индии по пассажиропотоку.

Dextra принимала участие в строительстве Терминала 2 и связанных с ним сооружений, которое проходило в период с 2009 по 2013 год.

Для аэропорта Мумбаи компания Dextra представила свою популярную
Бартек Решение для соединения арматурных стержней, которое является основным решением для соединения арматуры, используемым в крупных проектах в Индии.

Dextra имеет в Мумбаи собственную нитезаправочную станцию и взяла на себя ответственность за подготовку этого проекта.

На стройке,
Бартек широко использовался для вертикальных соединений (соединения вертикальных колонн между стержнями), а также горизонтальных соединений (колонна с балкой), обычно на арматуре ⌀32 мм. Bartec предлагает очень высокий уровень производительности, гарантируя стойкость к разрыву арматуры, используемой в аэропорту Мумбаи.

Для подрядчика (Ларстен и Тубро в этом проекте):
Бартек предлагает простой и экономичный способ соединения арматуры.

Благодаря технологии параллельной резьбы и арматуре, подготовленной с резьбой различной длины, требуется одна и та же муфта для стандартных применений (когда один стержень может вращаться внутри муфты) и позиционных применений (когда ни один стержень не может вращаться). Удобная функция, упрощающая хранение запасов и предотвращающая несоответствие продуктов на месте.

Международный аэропорт имени короля Абдель Азиза (KAIA) — международный аэропорт, расположенный в Джидде, Саудовская Аравия.

Аэропорт, названный в честь основателя Саудовской Аравии короля Абдель Азиза Аль Сауда, является третьим по величине и самым загруженным аэропортом страны.

Он имеет четыре действующих пассажирских терминала: Северный терминал, Южный терминал, Терминал хаджа и Терминал 1. Терминал хаджа был создан специально для мусульманских паломников, которые ежегодно отправляются в Мекку для совершения хаджа.

Dextra поставила более 300 000 муфт Bartec, которые были установлены на мостах и станциях, туннелях, железнодорожных станциях, терминалах, башнях УВД и конструкциях автостоянок.

Аэропорт Суварнабхуми — главный международный аэропорт Таиланда, выполняющий как внутренние, так и международные рейсы и являющийся одним из главных ворот в Юго-Восточную Азию для путешественников из региона. Аэропорт расположен на востоке Бангкока, менее чем в 15 минутах от главного производственного предприятия Dextra.

Компания Dextra принимала участие в строительстве Суварнабхуми с самого начала в 2001 году и до сих пор участвует в последних проектах расширения аэропорта.

Для аэропорта Суварнабхуми компания Dextra на протяжении многих лет предоставляла широкий спектр технических решений для поддержки различных подрядчиков в рамках проекта.

Арматурные соединители Bartec широко используются во всех частях аэропортов для фундаментных свай, вертикальных стен, колонн, балок и других бетонных конструкций. Популярное решение для муфт позволяет безопасно соединять арматурные стержни как вертикальные, так и горизонтальные соединения. В Таиланде Dextra также берет на себя услуги по подготовке арматуры, которые предоставляются на нашем собственном нарезно-резьбовом станке в Бангкоке.

Крыши терминалов и вестибюли также были спроектированы для использования в качестве поперечных ферм Dextra. Системы натяжных стержней. Высокопроизводительные системы большого номинала легко устанавливать и регулировать по длине благодаря вилочным концам и линейным соединителям, а также дополняют общую эстетику конструкции терминала.

Для удаленной парковки самолета, где самолет точно настраивает связь с диспетчерской вышкой, Dextra поставила дюбели из стеклопластика большого диаметра, соединяющие бетонные плиты асфальта. Стержни из стеклопластика Dextra обеспечивают такие же характеристики растяжения, как и стальные стержни, но предотвращают некоторые помехи, присущие металлическим конструкциям.

Международный аэропорт Кувейта — главный аэропорт страны, расположенный на юге города Кувейт. В настоящее время хаб может обслуживать более 9 миллионов пассажиров в год и является домом для знаменитых авиакомпаний Kuwait Airlines, Jazeera Airways и Wataniya Airways.

Новый современный терминал

Эта новейшая инфраструктура является частью проекта расширения аэропорта, направленного на повышение его статуса ворот Государства Кувейт. После завершения строительства здание Терминала II станет треугольным знаком, символом Кувейта, отражающим богатую культуру и цивилизацию страны.
Это впечатляющее пятиэтажное здание терминала, которое планируется завершить в 2020 году, сможет обслуживать 25 миллионов пассажиров в год и будет соединено с первым терминалом туннелем.

От фундамента до крыши

Для этого проекта ведущий турецкий подрядчик Limak Holding и его кувейтский агент Kharafi National выбрали компанию Dextra. Роллтек Решение для соединения арматурных стержней во всех бетонных конструкциях зданий. Благодаря системе накатано-параллельной резьбы, а также простому процессу подготовки и установки это решение для сращивания может помочь сократить время строительного цикла.

Учитывая впечатляющую структуру терминала, подрядчики также выбрали высокопроизводительную систему Dextra. гладкие системы пост-натяжения. Благодаря гладким стержням из углеродистой стали и накатанной резьбе очень высокопрочная система PT Bar отличается высокими усталостными и прочностными характеристиками, а также высокой ударопрочностью.

Для получения дополнительной информации о нашей продукции, как в стыковка арматуры и инженерные барные системы, обращайтесь Команда Dextra в Дубае.

Новый международный аэропорт Мехико — это новый инфраструктурный проект, разработанный сэром Нормалом Фортером и запущенный в 2014 году. Его цель — обеспечить столицу Мексики новым современным аэропортовым узлом к 2020 году. Проект расположен к востоку от Мехико. Мехико. В рамках проекта годовая пассажировместимость составит 68 миллионов пассажиров, что больше, чем у предыдущего аэропорта Бенито Хуареса (41,7 миллиона пассажиров в год, уже самого загруженного аэропорта Латинской Америки). Проект включает в себя Х-образный пассажирский терминал, 3 взлетно-посадочные полосы и диспетчерскую вышку.

Для этого крупнейшего инфраструктурного проекта в Латинской Америке компания Dextra участвовала в поставке своих Арматурные муфты Bartec для фундаментов здания терминала (подрядчик ICA), транспортного здания (подрядчик Sacyr) и диспетчерской вышки (подрядчик Aldesa).

Муфта Bartec, который часто предпочитают в сейсмических районах, таких как Мексика, замените в этом проекте всю притирку арматуры большой арматурой ASTM #12 (эквивалент 38 мм). На таких больших диаметрах соединить стержни муфтами и быстрее, и дешевле, чем традиционным способом внахлест.

Компания Dextra предоставила аэропорту Мехико до 10 комплектов оборудования Bartec (всего 30 машин, каждый комплект доставляется в контейнере) для всех операций по подготовке арматуры. Впечатляющую установку поддерживала наша местная команда послепродажного обслуживания, которая обучала операторов станков и обслуживала оборудование для достижения оптимальной производительности.