Фламанвиль EPR

Опубликовано на Ноябрь 5, 2022Март 14, 2024 от Sir Gwi

Фламанвиль EPR

«Фламанвиль» — первый реактор, построенный по конструкции нового поколения EPR (европейский реактор под давлением) по китайской конструкции 100%. При вводе в эксплуатацию в 2019 году его мощность составит 1,3 ГВт.

Dextra присутствует на объекте с начала строительных работ в 2008 году и до 2015 года.

Для этого сложного проекта Dextra поставляла решение для сращивания арматуры Griptec через своих местных партнеров-производителей. Подготовку арматуры осуществляла дополнительная машина, установленная на площадке.

Griptec является предпочтительным решением для сращивания арматуры в атомной промышленности благодаря своему уникальному уровню производительности и автоматическому процессу тестирования, который систематически проверяет все соединения, производимые в рамках стандартного цикла: гарантия того, что 100% соединений соответствуют проектным требованиям.

В проекте использовано более 800 000 соединений Griptec, в том числе 400 000 позиционных узлов, позволяющих соединять арматурные стержни большого диаметра без их вращения. Соединения Griptec установлены на здании реактора и корпусе БТР, а также на вспомогательных зданиях.

В частности, Griptec использовался для соединения больших сборных панелей.

Четырехсторонние панели с охватывающими втулками Griptec и перемычками.

Благодаря перемычкам квадратные панели можно повторно соединить с четырех сторон, устраняя при этом возможные перекосы, возникающие при подъеме клетки.

Ханой Мост Нят Тан

Опубликовано на Ноябрь 5, 2022Март 14, 2024 от Sir Gwi

Мост Ханой Нят Тан (Вьетнамско-Японский мост дружбы)

Мост Нят Тан — впечатляющий вантовый мост через Красную реку, расположенный к северу от Ханоя. Общая длина проекта составляет 8,9 км, включая сам мост 3,75 км.

Мост является новыми воротами в Ханой, поскольку он значительно сокращает время перевозки до аэропорта Ханоя Ной Бан, второго по загруженности аэропорта Вьетнама по пассажиропотоку.

Мост был торжественно открыт Министерством транспорта Вьетнама и открыт для публики 4 января 2015 года. С тех пор мост был переименован в «Мост дружбы Вьетнам-Япония»).

Dextra участвовала в строительстве моста Нят Тан с самого начала проекта, поставляя популярную Арматурные муфты Bartec, главный стыковка арматуры Решение во Вьетнаме. Соединения Bartec использовались в различных частях проекта: подходах, сваях фундамента, наголовниках свай и подходах.

Соединители Bartec представляют собой удобное решение для сращивания арматурных стержней, поскольку один и тот же стандартный соединитель можно использовать для стандартного соединения (поворот арматурного стержня в муфту) и позиционного соединения (поворот только соединителя, когда повернуть арматуру невозможно). Всего для этого проекта Dextra поставила более 130 000 соединений для подъема тяжелых элементов.

Для временных операций по подъему и фиксации сборных сегментов балки Dextra также поставила 36 тонн высокопрочные стержни ПТ.

Сиэль Тауэр Дубай

Опубликовано на Ноябрь 5, 2022Март 14, 2024 от Sir Gwi

Сиэль Тауэр Дубай

Ciel Tower — 82-этажное высотное здание, строящееся в районе Дубай Марина. Здание общей высотой 365 метров после завершения строительства, запланированного на конец 2023 года, станет самым высоким отелем в мире.

Башня расположена в самом центре Марины, недалеко от таких популярных достопримечательностей, как Marina Walk и торгово-развлекательный комплекс Marina Mall. В нем разместятся 1042 роскошных люкса, а на крыше разместится бар у бассейна, ресторан и смотровая площадка.

Структура во многом вдохновлена концепцией вертикального проживания, позволяющей максимально увеличить вид на Пальму Джумейру, остров Блю Уотерс, гавань Дубая и Персидский залив.

Компания Dextra поставила 180 000 соединителей Bartec для соединения и усиления опор, колонн с балками, плит с несущими стенами, несущими стенами и стартовыми стержнями.

Ciel Tower – замечательный проект, который станет новой достопримечательностью и еще больше укрепит репутацию Дубая как одного из самых популярных туристических направлений в мире.

Источник изображений: https://www.archdaily.com/931860/ciel-the-worlds-tallest-hotel-is-under-construction-in-dubai-marina, https://propsearch.ae/dubai/ciel- башня

Самое высокое коммерческое здание в Индии, построенное с использованием технологии сборного железобетона

Опубликовано на Ноябрь 5, 2022Март 15, 2024 от Sir Gwi

Самое высокое коммерческое здание в Индии, построенное с использованием технологии сборного железобетона

Orbit — это 25-этажное офисное здание, стратегически расположенное в центре ИТ-центра Хайдарабада, строящееся с использованием технологии сборного железобетона. Это самое высокое коммерческое здание в Индии, построенное по технологии сборного железобетона.

Здание Orbit, построенное Aurobindo Realty, было удостоено награды «Лучшая офисная архитектура Индии» по версии International Property Awards – Asia Pacific Property Awards 2018.

Поскольку здание спроектировано с использованием технологии сборного железобетона, оно также имеет золотой рейтинг LEED V4 от USGBC, сертификат, гарантирующий нашу приверженность экологической чистоте и устойчивости.

Dextra Groutec сыграла ключевую роль в соединении сборных железобетонных элементов. Около 60 000 муфт были установлены в сборные элементы на заводе сборных железобетонных изделий, а затем доставлены на площадку для выполнения цементного соединения.

Соединители Groutec широко используются в ответ на возросший спрос на модульные здания по всему миру, особенно во время вспышки Covid-19, когда возникают дополнительные требования к зданиям здравоохранения и карантина. Они спроектированы и изготовлены в соответствии с Еврокодом 2, BS 8110, ACI 318, IBC и AASHTO.

Источник изображений: https://www.aurobindorealty.com/portfolio/orbit/

Картахенский виадукто-дель-Манглар

Опубликовано на Ноябрь 5, 2022Март 14, 2024 от Sir Gwi

Картахенский виадукто-дель-Манглар

Проект Виадукто-дель-Манглар представляет собой проект моста длиной 5,3 км через Сьенага-де-ла-Вирхен (болото) к северу от города Картахена, Колумбия. Целью проекта является уменьшение заторов на выезде из города в Zona Norte (Северный район).

Виадук, открытие которого запланировано на 2018 год, является частью более протяженного проекта автомагистрали, соединяющего город Картахена с городом Баранкилья.

Для этого проекта в Колумбии Dextra поставляла подрядчику Rizzani de Eccher Роллтек арматурные муфты и Бары во главе. Операции по подготовке арматуры выполнил дистрибьютор Dextra в Колумбии.

Бары во главе использовались в сборных кессонах, установленных под балками моста, как способ уменьшить скопление стали в сильно армированных стальных клетках.

Для получения дополнительной информации о решениях Dextra в Колумбии свяжитесь с нашим региональный офис в Латинской Америке.
Авторские фотографии: Консесион Костера

Два МФК (Международный финансовый центр)|環球貿易廣場

Опубликовано на Ноябрь 5, 2022Март 15, 2024 от Sir Gwi

Два МФК (Международный финансовый центр)|環球貿易廣場

The Two IFC — выдающийся небоскреб Гонконга, расположенный в Западном Коунлуне. Коммерческое здание имеет высоту 412 метров и 88 этажей. Это второе по высоте здание в Гонконге, сразу после ICC Tower.

Вертикальное армирование по определению является ключевой особенностью зданий такой высоты. Консультант ARUP и подрядчики СП E-Man-Sanfield выбрали Dextra для сращивания арматуры по всему зданию.

Для этого проекта Dextra поставила более 200 000 арматурных соединителей. Они использовались для выполнения большинства вертикальных соединений конструкции, в частности всех колонн.

Соединители арматуры также представляли собой точки подключения для повторного подключения арматуры второй фазы. Обычно между колоннами и плитами, а также между колоннами и балками. Для этого арматурные муфты выравниваются горизонтально и заливаются бетоном. Повторное соединение выполняется только на более позднем этапе путем ввинчивания арматуры второго этапа.

Бартек является предпочтительным решением для сращивания арматуры среди подрядчиков в Гонконге, поскольку это решение рекомендовано в Гонконгском списке строительных материалов. Dextra также управляет собственным цехом по нарезанию резьбы на арматуре в Гонконге, предоставляя услуги по подготовке арматуры для своих клиентов.

Вантовый мост через реку Мандови

Опубликовано на Ноябрь 5, 2022Март 14, 2024 от Sir Gwi

Вантовый мост через реку Мандови

Третий мост через реку Мандови в Гоа — это знаковый мост, который соединяет Панаджи в Тисвади Талука и Порворим в Бардез Талука между двумя существующими мостами, чтобы уменьшить заторы на этом маршруте. Он был объявлен открытым 27 января 2019 года.

Являясь одним из самых длинных вантовых мостов в Индии, 4-полосный вантовый мост шириной 21 м и длиной 620 м с непрерывным пролетом и длиной 3,6 км добавляет архитектурную красоту Панаджи, возвышаясь на высоте 70 м над уровнем моря с центральными бетонными пилонами. расположены на расстоянии 150 м, поддерживаются 88 тросами в одной плоскости, вантами типа арфы.

Компания Dextra поставила 1170 комплектов систем постнатяжных стержней с полной резьбой диаметром 25, 32, 40, 50 и 75 мм класса 830/1030 для использования в различных областях применения.

Вешалки

Вертикальное предварительное напряжение

Горизонтальные стержни предварительного напряжения

Подъемные штанги

Крепление сегмента оголовка причала с заглушкой причала

Крепление передней опоры к цоколю пирса

Крепление передней консольной опоры к оголовку пирса

Анкеровка средних, задних и вспомогательных опор.

Финансовый район короля Абдаллы

Опубликовано на Ноябрь 5, 2022Март 14, 2024 от Sir Gwi

Финансовый район короля Абдаллы

Финансовый район короля Абдаллы (KAFD) — многофункциональный деловой и жилой комплекс, расположенный в Эр-Рияде, Саудовская Аравия. Район состоит из более чем 50 башен, и в конечном итоге в нем должно проживать около 12 000 работающих жителей.

Dextra Middle East, также расположенная в Дубае, с 2009 года участвовала в поставке нескольких строительных пакетов для Saudi Bin Ladin Group, основного подрядчика проекта.

Сваи фундамента

Чтобы обеспечить вертикальное соединение фундаментных свай, компания Dextra через своих партнеров-производителей поставила свою популярную
Бартек решение для соединения арматурных стержней, решение для соединения арматурных стержней #1 на Ближнем Востоке.

В качестве дополнения к муфтам Bartec компания Dextra также поставила муфты Unitec, которые использовались для продолжения стержней, выступающих из свай фундамента. Unitec — это гибкое решение для подрядчиков, поскольку конец прутка не нужно подготавливать заранее. Для работы требуется только ударный гайковерт, поэтому с ним легко работать на удаленных строительных площадках.

Плот и колонны

Муфты Bartec также использовались для горизонтального соединения в толстых фундаментных фундаментах и вертикального в выступающих колоннах.

Приложения от стены до балки

В надстройке здания соединители Dextra Bartec использовались для обеспечения горизонтального соединения с несущей стеной, позволяя вставлять стартовые стержни второй фазы, необходимые для создания армирования балки.

Новый мост Шамплейн

Опубликовано на Ноябрь 5, 2022Март 16, 2024 от Sir Gwi

Новый мост Шамплейн

Новый мост Шамплен — это мост длиной 3 км, перекинутый через реку Святого Лаврентия у юго-восточного въезда в Монреаль, в провинции Квебек (Канада). Мост Шамплейн является одним из самых загруженных мостов в Канаде и играет важную экономическую роль для города, поскольку является частью основного маршрута в Соединенные Штаты, доступного в 60 км к югу.

Замена старого моста Шамплен

Новый мост Шамплен фактически заменит существующий мост Шамплен, введенный в эксплуатацию в июне 1962 года. Конструкция старого моста начала проявлять признаки коррозии с 1994 года. После нескольких временных решений, направленных на обеспечение безопасности пользователей и сохранение моста открытым, был разработан новый проект замены. находится в работах с 2007 года. Некоторое время два моста будут находиться рядом друг с другом, пока старая конструкция не будет полностью демонтирована, при этом большую часть ее конструкции планируется переработать.

Акцент на коррозионную стойкость

Поскольку мост Нью-Шамплейн рассчитан на эксплуатацию не менее 125 лет и пропускает 50 миллионов автомобилей в год. Из-за относительно агрессивной среды, вызванной частым обледенением дороги, особое внимание было уделено коррозионной стойкости конструкции, а в критических зонах была установлена арматура из дуплексной нержавеющей стали.

Для этого проекта Dextra предложила использовать дуплексную нержавеющую сталь. Роллтек муфты и анкеры. Этот поддиапазон нашего популярного решения Rolltec заменяет основные продукты нашего ассортимента Rolltec, муфты и анкеры, улучшенной альтернативной версией из дуплексной стали.

The Решение Роллтек хорошо подходит для канадского рынка и одобрен Министерством транспорта Квебека. Благодаря нарезному оборудованию с одним оператором и 30-секундным циклам оно отличается высокой производительностью, что идеально подходит для стран с высокой стоимостью рабочей силы, таких как Канада.

Для этого проекта было поставлено более 10 000 муфт Rolltec из нержавеющей стали, которые используются в основном на пролете моста. Муфты использовались для соединения арматуры на стержнях большого размера, диаметром от 35 м (#11) до 55 м (#18), что на самом деле является самым большим диаметром в нашем ассортименте Rolltec.

Кроме того, было поставлено около 10 000 концевых анкеров Rolltec из нержавеющей стали размером до 55M (#18). В стержнях с головкой Rolltec используется та же система резьбы, что и в муфте, что упрощает производство.

Мой дом ГРАВА Хайдарабад

Опубликовано на Ноябрь 5, 2022Март 14, 2024 от Sir Gwi

Мой дом ГРАВА Хайдарабад

В самом сердце Хайдарабада, Индия, обретает форму выдающееся свидетельство архитектурного совершенства и инженерных инноваций – проект My Home GRAVA. Этот мегапроект, состоящий из восьми 43-этажных башен, является символом современной жизни и технологического прогресса в строительной отрасли. Одним из ключевых факторов успеха этого колоссального предприятия является компания Dextra, мировой лидер в предоставлении инновационных решений для строительного сектора.

Оптимизация проектирования и строительства:

My Home Construction, дальновидный разработчик GRAVA, приложил все усилия для оптимизации методологий проектирования и строительства. С самых ранних этапов планирования основное внимание уделялось реализации проекта, который не только переосмысливает роскошную жизнь, но и устанавливает новые стандарты эффективности и устойчивости в строительстве.

Муфты Dextra: структурная революция:

В основе успеха строительства GRAVA лежит внедрение 570 000 соединителей Groutec и более 70 000 соединителей Bartec для всех структурных соединений внутри бетонного каркаса. Эти соединители играют ключевую роль в обеспечении структурной целостности зданий, обеспечивая надежное и эффективное соединение между сборными железобетонными элементами.

Муфты Groutec и Bartec известны своими высокими эксплуатационными характеристиками, что делает их идеальными для крупномасштабных и сложных проектов, таких как GRAVA. Эти муфты устраняют необходимость традиционного соединения внахлест, предлагая более быструю и надежную альтернативу для соединения и армирования бетонных конструкций и сборных железобетонных элементов. Это не только ускоряет процесс строительства, но и повышает общую долговечность и безопасность конструкции.

Поскольку проект My Home GRAVA продолжает расти и менять облик Хайдарабада, он является свидетельством успешного сотрудничества дальновидных застройщиков и поставщиков инновационных строительных решений. Соединители Groutec и Bartec сыграли решающую роль в бесшовном строительстве восьми 43-этажных башен, способствуя повышению эффективности, прочности и долговечности проекта.

Проект не только обещает роскошную жизнь, но и устанавливает новый стандарт качества строительства в Индии, а вклад Dextra оставил неизгладимый след в его успехе.

Рубрика: Проекты