Etihad Rail is a 1,200-kilometer railway project that will be the first national freight and passenger railway network in the United Arab Emirates (UAE), connecting the seven emirates and promoting trade and social development in the country and across the GCC countries.
Ожидается, что железнодорожный проект станет устойчивой альтернативой грузовым и пассажирским перевозкам в городских и сельских районах Эмирата. Ожидается, что он будет перевозить около 16 миллионов пассажиров и 50 миллионов тонн грузов. Это внесет значительный вклад в снижение выбросов от дорожного движения.
Сеть Etihad Rail достигает границ Катара и Саудовской Аравии на западе. Западный участок соединяется с Саудовской Аравией через Гвейфат, а восточный участок соединяется с Оманом через Аль-Айн. Железнодорожная линия соединяет Абу-Даби, Шарджу и Дубай и проходит через территорию Эмирата. Затем он направляется в северные эмираты и Фуджейру.
Железнодорожная сеть будет построена в 3 этапа. Первая очередь железнодорожной сети, открывшаяся в 2016 году, представляет собой западный участок длиной 266 километров между Аль-Рувайсом и Шахом. Он соединяет Рувайс и Хабшан, а затем Хабшан и Шах.
Второй этап соединяет Абу-Даби с Дубаем. Он также связан с портами Джебель-Али, Мусаффа и Халифа. Третий этап предполагает подключение северных Эмиратов. Второй и третий этапы планируется завершить в 2024 году.
В настоящее время Dextra поставляет различные инженерные решения для второго этапа строительства железнодорожной сети, который включает строительство 200-километровой главной линии в Абу-Даби и 40-километровой ветки до порта Халифа, 78-километровой главной линии в Дубае и 20-километровой ветки до Джебела. Порт Али, 98-километровая магистральная линия от Шарджи до Фуджейры и 29-километровая ветка до Тавиина, а также сопутствующие объекты.
Эти решения были доставлены на площадку строительства железнодорожного тоннеля.
Источник верхнего изображения: https://filipinotimes.net/news/2019/12/19/coming-soon-rail-network-linking-dubai-fujairah-khorffakan-ports/
