Декстра Групп | Надежные соединения

DEXTRA
Линкедин Фейсбук YouTube
DEXTRA
Линкедин Фейсбук YouTube
Моя Декстра

Рубрика: Проекты

Расширение линии метро Сингапура Томсон-Восточное побережье

Опубликовано на от Sir Gwi

Расширение линии метро Сингапура Томсон-Восточное побережье

Линия Thomson-East Coast — будущая линия MRT в Сингапуре, которая соединит линию Thomson с линией Eastern Region. 43-километровая линия добавит 31 новую станцию к существующей железнодорожной сети с семью пересадочными станциями.

Для этого проекта Dextra поставила многочисленные комплекты, включая станцию Marine Terrace, где было установлено четыре больших диаметра Мягкие глаза были установлены в каркасах стен в грунте в августе 2017 года.

Soft-Eyes изготовлены из арматуры GFRP, которая используется для замены стальной арматуры в стенах D строительных шахт. Когда проходческий комбайн (TBM) пробивает стены D, он легко разрезает арматуру GFRP, экономя время в графике проекта и снижая затраты на оборудование.

Компания Dextra первой применила это приложение в проекте метро Бангкока в 1998 году и имеет большой опыт в разработке и производстве Soft-Eyes.

Стены D, установленные на станции Marine Terrace, также оснащены арматурными муфтами Bartec®, распространенным решением для повторного соединения плит по горизонтали на подземных станциях. Муфты Bartec также широко используются для вертикальных соединений в фундаментных сваях и плитах.



Международный аэропорт Ченнаи

Опубликовано на от Sir Gwi

Международный аэропорт Ченнаи

Chennai International Airport is the main airport serving the southern city of Chennai in India. Located to the south of the city, it is the fourth busiest airport in India.

Dextra was involved in the construction efforts surrounding the airport’s renovation, which took place between 2008 and 2012.

For Chennai Airport, Dextra delivered its popular Бартек rebar coupler solution, which is the primary rebar coupler used in large projects across India.

The main contractor for this project was Herve Pomerleau International (HPI) – Consolidated Construction Consortium Limited. The contractor chose the Bartec solution to splice подкрепление in all columns and пирсы (vertical connections) as well as for beams and foundation mats.

Thanks to its parallel thread technology and rebar prepared with various thread lengths, Bartec offers a very high level of performance. It requires only one coupler for both standard applications (when one bar can be rotated inside the coupler) and positional applications (when no bar can be rotated).

Дакка, линия метро 6

Опубликовано на от Sir Gwi

Дакка, линия метро 6

Dhaka Metro Rail — это строящаяся система скоростного общественного транспорта в Дакке, столице и самом загруженном городе Бангладеш.

Линия MRT 6 состоит из 16 надземных станций, каждая длиной 180 метров, и 20,1 километра электрифицированных путей легкорельсового транспорта. За исключением депо и некоторых участков LRT (легкого скоростного транспорта), которые будут проходить рядом с ним, линия 6 будет поднята над существующими дорогами, в основном над разделительными полосами, чтобы позволить транспорту проходить под ней, а станции также будут подняты.

Компания Dextra предоставила различные решения для проекта:

  • 50 000 погонных метров Sonitec, простое в сборке и экономящее время трубное решение, используемое для испытаний фундаментных свай методом межскважинного акустического каротажа (CSL).
  • 1000 систем Shear Key, система стержней с предварительным натяжением, которая действует как постоянный сейсмический ограничитель для соединения сборных железобетонных секций надземных метрополитенов.
  • Более 50 000 соединителей Bartec также использовались для усиления конструкций станции.

Ожидается, что строительство линии 6 будет завершено в 2022 году.

 

Ссылка на аэропорт Брисбена

Опубликовано на от Sir Gwi

Ссылка на аэропорт Брисбена

Brisbane Airport Link — это автомагистраль, соединяющая деловой район Брисбена с северо-востоком города, по направлению к аэропорту. Строительство линии осуществлялось по частям, и части маршрута уже введены в эксплуатацию. Полное завершение запланировано на 2024 год.

Dextra принимала участие в проектировании, разработке и поставке крупных ФРП Мягкие Глаза для точек входа/выхода тоннелепроходческих машин (ТБМ) в период с 2009 по 2011 год.

Перед возведением D-Wall инженеры Dextra спроектировали ФРП каркаса, принимая во внимание такие факторы, как размер тоннелепроходческой машины, допустимую погрешность, силы воздействия грунта и другие параметры проектирования.

Благодаря свойствам ФРП тоннелепроходческие машины могут прорезать стену в грунте за минимальное время, экономя время графика и гарантируя, что головка тоннелепроходческой машины останется в идеальном состоянии.

Для этого проекта Dextra также поставила Гриптек Соединители, которые использовались в качестве вертикальных соединений в D-Walls, барреттовых сваях и надземных частях туннеля. Более 80 000 соединителей Griptec были поставлены для туннелей Brisbane Airport Link.

Учебный центр полиции Аль-Хаффар в Абу-Даби

Опубликовано на от Sir Gwi

Учебный центр полиции Аль-Хаффар в Абу-Даби

The Al Haffar Abu Dhabi Training Facility is a project by the Abu Dhabi Ministry of Interior. Dextra has been involved in the construction of the tribune facing a police shooting training area. The project is led by the contractor Express Facility Management.

For the construction of the seating area, Dextra supplied its Groutec precast connection solution to the local precaster, Techno Cast Precast, to anchor the footing of large precast “L-shaped” cantilever elements, which will ultimately span over the tribunes.

At the bottom of each pile, 18 Groutec sleeves were installed, fitting onto Ø32mm rebar (Бартек threaded rebar is widely available in the UAE through Dextra’s network of distributors).

Precast connection with Groutec

Для получения дополнительной информации о Декстре сборные решения доступен в Объединенных Арабских Эмиратах, пожалуйста, свяжитесь с нашим Офис в Дубае.

Линия метро HCMC 1: станция Ba Son Shipyard

Опубликовано на от Sir Gwi

Линия метро HCMC 1: станция Ba Son Shipyard

The Ho Chi Minh City Metro is Vietnam’s first rapid transit system, serving the country’s economic and financial capital.

There will be eight lines in the metro system. Lines 1, 2, and 5 are in the implementation stage, while the remaining lines are in the investment planning stage.

Line 1 of the project is 19.7 kilometers long, with a 2.5-kilometer underground segment and a 17.2-kilometer elevated section. Line 1 will run from Ben Thanh Market in the central area to Suoi Tien amusement park in District 9. There are three underground stations within the underground section. Line 1 also crosses the Saigon River.

Line 1 Package 1b comprises the construction of the underground section from Opera House station to Ba Son station, including two underground stations and a 1,315-meter subway tunnel.

The Shimizu-Maeda Joint Operation selected Dextra’s concrete reinforcement solutions to reduce steel congestion in heavily reinforced areas. A total of 230,000 headed bars were delivered and installed for shear link reinforcement.

Mae Fah Luang Chiang Rai Airport – Renovation & Expansion

Опубликовано на от Sir Gwi

Mae Fah Luang Chiang Rai Airport – Renovation & Expansion

Mae Fah Luang Chiang Rai Airport, located in Chiang Rai, Thailand, is a vital transportation hub for the region. Serving as a gateway to popular tourist destinations like Chiang Mai, Chiang Rai, and the Golden Triangle, the airport has recently undergone a significant renovation and expansion project aimed at modernizing its facilities and increasing its capacity. As part of this project, Dextra supplied over 180 tons of дюбель прутки для использования в качестве конструкции суставы in the airport’s runway pavement.

The construction of a runway pavement requires careful planning and preparation. One essential component of the runway pavement is the construction joint, which connects individual concrete slabs. These суставы are necessary to ensure that the pavement can withstand the heavy loads of aircraft and endure extreme weather conditions. Without proper construction суставы, the pavement may experience cracking, spalling, and other types of damage.

Dowel bars are a critical component of construction суставы, as they facilitate load transfer between individual concrete slabs. Typically made of steel, дюбель bars are placed perpendicular to the construction joint, allowing for movement between the concrete slabs while providing support and enabling efficient load transfer.

For the Mae Fah Luang Chiang Rai Airport project, Dextra supplied over 35,000 дюбель bars, totaling more than 180 tons of steel. The дюбель bars were manufactured at Dextra’s facility in Thailand and delivered to the construction site in stages to meet the project’s timeline.

The successful completion of this project has not only increased the airport’s capacity but also improved its safety and reliability, providing a more efficient transportation hub for the region.

Модернизация Висахского НПЗ

Опубликовано на от Sir Gwi

Модернизация Висахского НПЗ

Visakh Refinery Modernisation Project is a brownfield expansion of the Visakh refinery located in Visakhapatnam, India.

The project will expand the refining capacity from 8.3MMTPA (millions of metric tonnes per annum) to 15MMTPA, while enabling the production and distribution of the fuels that comply with Bharat Stage-VI, a new emission standard instituted by the Government of India.

Dextra was involved in the expansion by supplying Unitec bolted couplers for precast beam connections.

Unitec is a bolted splicing system designed for the connection of two rebars with no thread: its screws will lock both bar ends and complete the connection.

The Visakh Refinery Modernisation project is scheduled for completion in 2020.

Вывод из эксплуатации Селлафилда

Опубликовано на от Sir Gwi

Вывод из эксплуатации Селлафилда

Sellafield is a now-decommissioned nuclear plant site that specialized in fuel reprocessing and the decommissioning of other UK and international reactors. It is located in Cumbria, in the North West of England.

Dextra was involved in supplying rebar connection solutions for the construction of new buildings in 2008 through its local rebar fabricator partner in the UK.

Гриптек was the preferred rebar splicing solution as it is certified for TA1-A, TA1-B, and TA1-C (“Sellafield” certification level), the three main levels of rebar splice certifications by CARES.

Гриптек features an unmatched performance level and an automatic testing process that systematically tests all connections produced as part of its standard cycle—a guarantee that 100% of the connections perform above the project requirements.

More than 80,000 Гриптек connections have been used on the project, mostly for wall applications.

Завод по переработке ядерных отходов в Ла-Гаге – временное хранилище

Опубликовано на от Sir Gwi

Завод по переработке ядерных отходов в Ла-Гаге – временное хранилище

The La Hague site is a nuclear fuel reprocessing facility located in La Hague, northern France. The plant has been treating spent nuclear waste from several countries since the 1960s.

Currently operated by AREVA NC, the facility now handles nearly half of the world’s spent nuclear fuel recycling and reprocessing capacity, including waste from France itself, as well as from Japan, Germany, Belgium, Switzerland, Italy, Australia, Spain, and the Netherlands.

The reprocessing plant also separates waste based on radioactive activity and lifespan, applying specific storage solutions for each type. To reinforce the plant’s two recently constructed nuclear waste storage buildings, the main contractor, VINCI – Travaux Publics Cherbourg, opted for Dextra’s 100%-proofed splicing system, Гриптек, supplied through its local fabricators in France.

 

Griptec — полнофункциональные арматурные муфты для атомных проектов по всему миру

For the construction of nuclear projects, full-performance reinforcement solutions are required. This is why Декстра Гриптек was the preferred choice for this project, as it is also AFCEN-certified, meeting international standards for nuclear plants. More than 5,000 tons of Dextra Griptec Systems were delivered on-site for the construction of two storage buildings, both intended to store uranium and plutonium.

Гриптек couplers are used to reinforce the storage buildings’ walls, as they offer full performance in tension, compression, cyclic loading, and fatigue resistance. This solution leaves no room for error, as each connection is systematically proof-tested by a non-destructive tensile test during the extrusion cycle as part of its standard process, ensuring performance above project requirements.

Moreover, for our customers in the nuclear industry, Dextra provides more than just reinforcement solutions—we also support designers, consultants, and contractors throughout each stage of their construction projects.

Для получения дополнительной информации о наших решениях, доступных во Франции и Европе, свяжитесь с нашим Парижский офис.