Декстра Групп | Надежные соединения

Поиск
Закройте это окно поиска.
Поиск
Закройте это окно поиска.

Терминал 5 аэропорта Хитроу

Терминал 5 аэропорта Хитроу

Аэропорт Хитроу — самый загруженный международный аэропорт Соединенного Королевства, расположенный примерно в 25 км к западу от центра Лондона.

Dextra участвовала в строительстве Терминала 5 и связанных с ним сооружений.

Для аэропорта Хитроу компания Dextra поставила самое передовое решение для сращивания арматуры: Griptec, которое распространяется в Великобритании местными опытными производителями.

Благодаря своей высокой производительности, естественной надежности, систематической проверке нагрузки каждого соединения в заводских условиях и всесторонней сертификации Griptec пользуется популярностью у крупнейших консультантов по всему миру. В Великобритании компания Griptec имеет все три сертификата на продукцию CARES. Это TA1-A, TA1-B и TA1-C.

Для наших дистрибьюторов, обслуживающих арматурную подготовку, решение Griptec удобно и продуктивно. Он поддерживается интеллектуальной машиной, управляемой одним оператором, обеспечивает высокопроизводительное время цикла (около 45 секунд на каждый подготовленный арматурный стержень) и включает в себя испытание, которое систематически выдерживает нагрузку на каждое соединение стержня/муфты.

Со стороны подрядчика компания Griptec предложила простой, эффективный и надежный способ соединения арматуры в колоннах, диафрагменных стенах и плитах. Одна из заявок в Хитроу касалась крыши новой станции метро. Соединения Griptec также использовались для создания временных проемов, которые позволяли людям и оборудованию свободно перемещаться по арматурной конструкции и легко «закрываться» с использованием отдельных отрезков арматуры с соединениями Griptec на обоих концах.

Благодаря технологии параллельной резьбы Griptec не требует динамометрического ключа при определенном значении и может быть проверен простым визуальным осмотром, что является значительным преимуществом для упрощения графика проекта и обеспечения максимальной производительности операций.

Петронас РАПИД

Петронас РАПИД

Petronas RAPID (Комплексное развитие нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятий) — это крупный нефтехимический комплекс, расположенный на самом юге штата Джохор, Малайзия, через море, напротив города-государства Сингапур.

Проект RAPID, запущенный в эксплуатацию в 2016 году, направлен на увеличение мощности на 300 000 баррелей в день к существующей местной добыче, что делает его стратегическим развитием для Малайзийского полуострова.

Для этого проекта компания Dextra поставила свою систему Bartec для строительства сборных трубопроводных эстакад по всему проекту. Для создания горизонтальных точек крепления балок трубных эстакад было использовано 30 000 стержней Bartec с головками.

Проект поддерживался машиной Bartec, установленной непосредственно на объекте и введенной в эксплуатацию командой Dextra.

Стадион Рас-Абу-Абуд, место проведения чемпионата мира по футболу 2022 года.

Стадион Рас-Абу-Абуд, место проведения чемпионата мира по футболу 2022 года.

Стадион Рас Абу Абуд — строящийся футбольный стадион в Дохе, Катар, вместимостью 40 000 зрителей.

Этот проект был специально разработан для проведения чемпионата мира по футболу FIFA в 2022 году: стадион будет иметь модульную конструкцию с использованием переработанных транспортных контейнеров, съемных сидений и других модульных строительных блоков, которые после мероприятия будут полностью разобраны и перепрофилированы.

Компания Dextra поставила более 600 комплектов натяжных стержней из углеродистой стали для поперечного крепления кровельных и чашеобразных конструкций, а также лестниц, подиумов и пандусов. Натяжные стержни имеют резьбу от M20 (диаметр 19 мм) до M72 (диаметр 70 мм).

После завершения строительства в 2020 году стадион Рас Абу Абуд установит новый стандарт в области устойчивого строительства.

Рекордная установка по очистке сточных вод в Египте

Рекордная установка по очистке сточных вод в Египте

Станция очистки сточных вод Бахр-эль-Бакар расположена в северной провинции Порт-Саид, ее суточная производительность составляет 5,6 миллиона кубических метров. Это совместное предприятие Arab Contractors Company и Orascom Construction.

Завод является крупнейшим в мире в своем роде и имеет три мировых рекорда Гиннеса: крупнейшее в мире водоочистное сооружение, обрабатывающее 64,8 кубических метров воды в секунду, крупнейшая установка по очистке осадка и крупнейшая установка по производству озона с одним оператором.

Dextra гордится тем, что является частью этого проекта, поставляя арматурные муфты Rolltec для армирования бетонных конструкций завода.

Rolltec — это прокатная система механического соединения с параллельной резьбой, одобренная CARES, предназначенная для соединения бетонных арматурных стержней диаметром от 12 до 50 мм (ASTM #4–#18). Он обеспечивает быструю и простую подготовку и установку на месте.

Источник изображений: https://www.arabcont.com/english/project-624.

Аэропорт Дубая

Аэропорт Дубая

Аэропорт Дубая – главный аэропорт Объединенных Арабских Эмиратов. Знаменитый аэропорт, расположенный в нескольких километрах к северу от города Дубай, является домом знаменитой авиакомпании Emirates. Международный аэропорт Дубая занимает первое место в мире по пассажиропотоку #1.

Компания Dextra Middle- East, также расположенная в Дубае, участвовала в многочисленных проектах строительства аэропорта Дубая, особенно в период с 2003 по 2005 год, в строительстве Терминала 3 и связанных с ним залов ожидания.

Для внутреннего проекта в Дубае компания Dextra предоставила свою популярную
Бартек решение для муфты, решение для арматуры #1 в ОАЭ. В международном аэропорту Дубая было использовано 1,5 миллиона сцепок.

Надстройка

Соединители Bartec представляют собой техническое решение, позволяющее повторно соединить арматуру второй фазы между колоннами и балками, а также между стенами и балками.

Соединители арматуры также использовались для создания временных проемов в арматуре, позволяющих проходить людям и оборудованию.

Фонды

Для свай фундамента использовались муфты Bartec. В этом случае муфты стали частью очень интегрированного и автоматизированного процесса производства сепараторов, позволяющего соединять арматуру большого диаметра за минимальное время и максимизировать производительность производства сепараторов.

В качестве дополнения к арматурному соединению Bartec использовались трубки Dextra Sonitec, обеспечивающие быструю установку и повторное соединение звуковых трубок по всей длине клеток. Трубки Sonitec особенно просты в установке благодаря резиновой горловине Push-Fit и легко устанавливаются в клетке благодаря приваренным головкам. За прошедшие годы в международном аэропорту Дубая было установлено более 1 800 000 метров трубок Sonitec!

Бангкок БТС

Бангкок БТС

Система общественного транспорта Бангкока (BTS) — это крупная городская система надземного транспорта, расположенная через Бангкок, столицу Таиланда. Система была введена в эксплуатацию в 1999 году.

По состоянию на 2017 год система состоит из 24 надземных станций и 37 км надземных железных дорог, организованных в две основные линии, пересекающиеся друг с другом на центральной станции Сиама.

В системе BTS происходит расширение двух основных линий, при этом линейные сегменты и станции, как ожидается, будут введены в эксплуатацию в 2019 и 2020 годах.

Фонды

На протяжении многих лет для различных установок Dextra поставляла трубки Sonitec, которые используются для испытания бетонных свайных фундаментов под станциями и железнодорожными путями.

В общей сложности Dextra поставила около 40 000 погонных метров трубок Sonitec, что фактически эквивалентно длине самой системы BTS.

Пилоны

Для соединения вертикальных стержней пилонов компания Dextra предложила
Бартек связь.
Бартек позволяет удобно соединять сборные арматурные каркасы с помощью простого соединителя арматуры, что позволяет экономить сталь по сравнению с перекрытием и ускоряет работу на площадке.

В Таиланде нарезание резьбы осуществляется на заводе Dextra, удобно расположенном на северо-востоке Банкгока. Подрядчики получают уже подготовленную арматуру, смонтированную с помощью муфты для арматуры.

Водохранилища Килингас

Водохранилища Килингас

Газовые резервуары Cylingas являются частью промышленного комплекса Cylingas, расположенного в Аль-Козе, Объединенные Арабские Эмираты.

Для установки новых бензобаков компания Dextra поставила свои системы натяжных стержней. Натяжные стержни Использовались для поперечной распорки конструкции основания резервуара. Для этого применения были выбраны стержни из углеродистой стали марки 355 и диаметром 120 мм (резьба M123), поставляемые с вилками, крышками замков и талрепами. Всего для этого проекта было установлено 48 комплектов.

Сборки закреплялись на пилонах с помощью косынок, соединенных с вилами. Для сращивания в нижней части узла использовались талрепы для облегчения установки. Талрепы позволяют регулировать длину и нагружать узел путем сближения двух сегментов стержней.

Для получения дополнительной информации о натяжных стержнях в промышленных условиях загрузите нашу специальную вводную брошюру:


Скачать (.pdf)

Для получения дополнительной информации о наличии высокопроизводительных барных систем на Ближнем Востоке, пожалуйста, свяжитесь с нашим Офис в Дубае.

Стадион для крикета Пуны

Стадион для крикета Пуны

Стадион для крикета «Пуна» — крикетная арена, расположенная недалеко от города Пуна в штате Махараштра, Индия.

Стадион был спроектирован британской фирмой Hopkins Architects и построен в 2010–2011 годах.

Стадион вмещает до 37 400 человек и предлагает потрясающий вид на окружающие горы.

Для этого проекта компания Dextra в 2012 году спроектировала и поставила Натяжные стержни подвешивание крыши здания.

Длинные архитектурные стержневые системы закреплены на стальных пилонах и подвешивают конструкцию крыши.

The Натяжная планка комплекты поставлялись из стали марки 460. Каждый стержень состоит из нескольких сегментов стержня, соединенных вместе с помощью муфт (без регулировки длины) или талрепов (возможна регулировка длины и натяжение).

Всего более 50 тонн. Натяжные стержни которые крепят конструкцию крыши стадиона для крикета в Пуне.

Плотина Саябури

Плотина Саябури

Плотина Каябури — плотина гидроэлектростанции, расположенная в Северном Лаосе. Проект, начало реализации которого запланировано на 2019/2020 год, является первым из 11 планов строительства плотин в нижнем течении Меконга. Планируется, что плотина будет выдавать 1285 МВт электрической мощности.

Плотина Каябури — плотина гидроэлектростанции, расположенная в Северном Лаосе. Проект, начало реализации которого запланировано на 2019/2020 год, является первым из 11 планов строительства плотин в нижнем течении Меконга. Планируется, что плотина будет выдавать 1285 МВт электрической мощности.

Для этой удаленной строительной площадки на объект в контейнере был доставлен комплект оборудования для подготовки арматуры Bartec. Всего за два года в проекте было использовано 120 000 арматурных соединителей.

Аэропорт Мумбаи Чатрапати Шиваджи

Аэропорт Мумбаи Чатрапати Шиваджи

Международный аэропорт Мумбаи имени Чатрапати Шиваджи — основной аэропорт, обслуживающий международные аэропорты в Мумбаи. Это второй аэропорт Индии по пассажиропотоку.

Dextra принимала участие в строительстве Терминала 2 и связанных с ним сооружений, которое проходило в период с 2009 по 2013 год.

Для аэропорта Мумбаи компания Dextra представила свою популярную
Бартек Решение для соединения арматурных стержней, которое является основным решением для соединения арматуры, используемым в крупных проектах в Индии.

Dextra имеет в Мумбаи собственную нитезаправочную станцию и взяла на себя ответственность за подготовку этого проекта.

На стройке,
Бартек широко использовался для вертикальных соединений (соединения вертикальных колонн между стержнями), а также горизонтальных соединений (колонна с балкой), обычно на арматуре ⌀32 мм. Bartec предлагает очень высокий уровень производительности, гарантируя стойкость к разрыву арматуры, используемой в аэропорту Мумбаи.

Для подрядчика (Ларстен и Тубро в этом проекте):
Бартек предлагает простой и экономичный способ соединения арматуры.

Благодаря технологии параллельной резьбы и арматуре, подготовленной с резьбой различной длины, требуется одна и та же муфта для стандартных применений (когда один стержень может вращаться внутри муфты) и позиционных применений (когда ни один стержень не может вращаться). Удобная функция, упрощающая хранение запасов и предотвращающая несоответствие продуктов на месте.

Пожалуйста, введите вашу информацию

Связаться с нами

   Поделитесь с нами своей информацией, и мы свяжемся с вами как можно скорее.