Рубрика: Информационные бюллетени

Landmark 81 — проект высотной башни, расположенный на берегу реки Сайгон в районе Бингтханг города Хошимин. Проект принадлежит и разрабатывается вьетнамской Vincom Group.

Ожидается, что башня, строительство которой началось в конце 2014 года, достигнет высоты 461 метр и станет самым высоким зданием во Вьетнаме и 11-й по высоте башней в мире.

Для Landmark 81 компания Dextra поставляет подрядчику Coteccons свою систему муфт Bartec®. Система Bartec® была одобрена MACE International, представитель владельца, и ARUP, структурный консультант проекта.

В общей сложности 250 000 муфт Bartec® используются для вертикального соединения арматуры в несущей стене и колоннах, а также для горизонтальных соединений, таких как соединения несущей стены с балкой и несущей стены с плитой.

Использование арматурных муфт Bartec® позволяет подъемной опалубке перемещаться без помех от выступающих стержней, а также соединять стартовые стержни плит очень производительным способом. Эти Технологии в сочетании с современным мониторингом бетона позволяют выполнять очень быстрые циклы строительства, составляя всего 35 часов на этаж.

Для соединения стальных колонн с бетонными балками компания Dextra поставила 20 000 сварных муфт.

Строительство на месте осуществляется с помощью трех комплектов оборудования Dextra Bartec®, которые обслуживаются компанией Dextra и эксплуатируются дистрибьютором Dextra во Вьетнаме, компанией Lotus Greentech.

Строительство уже достигло 35-го уровня (из 81) и будет завершено в 2018 году.

На правом берегу реки Чао Прайя комплекс Icon Siam, состоящий из двух башен и торгового центра, в настоящее время достигает новых высот. Ожидается, что две башни достигнут высоты 280 м (SuperLux Tower) и 315 м (Magnolia Tower) соответственно. Таким образом, Magnolia Tower будет немного выше MahaNakhon Tower, самого высокого здания Бангкока с 2015 года. Dextra поставляет Thai-Obayashi (подрядчик по строительству торгового центра) и Italian-Thai (подрядчик обеих башен) с арматурой Bartec решение для сращиванияИнженеры Dextra провели обучение операторов и профилактическое обслуживание непосредственно на месте, чтобы гарантировать максимальную производительность при производстве резьбы. В общей сложности более 800 000 арматурных муфт Bartec и 20 000 арматурных муфт Bartec Бары во главе используются в фундаментах и надстройках в следующих областях: Лссформированный дюбель стержни (соединения стена-плита) Это типичное применение, используемое в фундаментных стенах D, чтобы избежать выступающей арматуры. Также оно используется в надземной части, чтобы позволить скользящей опалубке подниматься вверх без каких-либо помех. Замена крючковые стержни с концевыми анкерами Когда стена подкрепление особенно перегружен, использование Бары во главе (также называемые концевыми анкерами) позволяют закрепить подкрепление в стену без необходимости изготовления крючков. Двустороннее соединение в стенках жесткости Такое решение позволяет создать непрерывность внутри колонны или стены путем соединения двух горизонтальных плит или балок. Сварные муфты для композитный структуры Иногда необходимо начать подкрепление из стальной конструкции. В этом случае сварные муфты являются идеальным решением: изготовленные из низкоуглеродистой стали, они легко свариваются и позволяют соединяться с резьбовой арматурой.

На французском острове Реюньон (расположенном в 700 км к востоку от побережья Мадагаскара) совместное предприятие, в состав которого входят подрядчики VINCI Construction Grands Projets, Bouygues Travaux Publics, Dodin Campenon Bernard и Demathieu Bard, в настоящее время строит новый морской надземный виадук с 2×2 полосами движения протяженностью 13 километров, который должен заменить старую небезопасную дорожную конструкцию, расположенную вдоль побережья и часто повреждаемую камнепадами.

Для этого крупного проекта VINCI использует большую специализированную платформу под названием «Zourite». позиционировать, поднимать и погружать тяжелые сборные мостовые сваи — сложная инженерная задача, учитывая индивидуальный вес элементов: до 4800 тонн для основания свай!

Участники СП и компания Dextra совместно работали над проектированием подъемной системы на основе гладких стержневых систем M64 из высокопроизводительного класса прочности 930/1080, при этом каждая система выдерживает нагрузку до 200 тонн.

каждая крепится к бетону с помощью 8 систем стержней Dextra.

Всего 32 стержневые системы закрепляются непосредственно в бетонном основании каждой сваи и подвергаются последующему натяжению с помощью гидравлического поворотного домкрата перед подъемом.

После того, как основание достигает своего конечного местоположения, верхняя часть якорной стоянки демонтируется водолазами, чтобы ее можно было повторно использовать для установки других свай.

Первые сваи были установлены в конце августа. Всего 48 свай будут поддерживать виадук Route du Littoral, все они подняты благодаря более чем 1500+ штангам Dextra.

Doha Link — это проект протяженностью 12,4 км, соединяющий Кувейт (от порта Шувайх) с районом Дохи. Он в конечном итоге решит проблему пробок на дорогах и предложит прямой маршрут между двумя районами благодаря мосту длиной 7,7 км, построенному на мелководье через залив Кувейта. В настоящее время для укладка работы по проекту Doha Link: >> Муфты Rolltec® для арматуры большого диаметра (32, 36 и 40 мм) используются на суше и на море для соединения каркасов и пирсы. В проекте используются два сорта арматуры: ASTM Grade 60 и Grade 80. Rolltec, совместимый по конструкции с более высоким сортом ASTM Grade 80, позволяет использовать одни и те же муфты для всех применений, что упрощает хранение запасов. Кроме того, в надстройке и основании фонарных столбов используются муфты меньшего диаметра для арматуры 12 мм и 16 мм. В настоящее время на объекте активно работают 4 резьбонарезных оборудования Rolltec. Команда Dextra оказывает постоянную поддержку подрядчику GS Engineering & Construction для поддержания производства арматуры на уровне производительности и требуемых стандартов качества. >> Сонитек®. При больших сваях диаметром 2,5 м и средней глубиной 60 м для GS E&C было обязательным проведение ультразвуковых каротажных испытаний для проверки целостности бетонных свай, что потребовало установки 8 труб в каждую клетку. Dextra Sonitec был предпочтительным выбором подрядчика благодаря своему малому весу и уникальной функции соединения Push-Fit®. Sonitec обеспечивает достаточную гибкость при строительстве, подъеме и сборке клетки, чтобы исключить необходимость дополнительных трудоемких сварочных операций. Doha Link, поставка которого ожидается вовремя в конце 2018 года, также будет связан через развязку с Jaber Causeway, другим проектом моста, расположенным к северу от Эль-Кувейта, для которого Dextra также поставляет свои решения.

В июле первые соединения Griptec были произведены на месте 5-го реактора атомной электростанции Fuqing, расположенной в китайской провинции Фуцзянь. Dextra взволнована тем, что участвует в строительстве первого реактора, который будет построен по китайскому проекту 100%. 400 000 соединений Griptec будут использованы в течение следующих 5 лет, в основном в защитной оболочке самолета. Griptec — предпочтительная арматура решение для сращивания ядерной промышленности благодаря своей уникальной производительности и автоматическому процессу проверки, который проверяет 100% соединений. Griptec поставлялся на такие ядерные проекты, как Taishan EPR 2&3 в Китае и Flamanville EPR 3 во Франции. Подробнее о Griptec в нашей брошюре о продукции:

Временные грунтовые анкеры используются во многих приложениях, включая стабилизацию склонов и раскопки. Подрядчики обычно устанавливают стальные грунтовые анкеры, а затем удаляют их, когда они устаревают: двойная нагрузка.

Компания Dextra разработала ряд инновационных анкеров с пост-напряжением: ASTEC Active Anchor (AAA)

• Режущиеся натяжные элементы из материала GFRP, коррозионно-стойкого и обладающего прочностью на растяжение, сопоставимой со сталью. Что еще более важно в этом случае, он имеет преимущество в том, что его легко раздавливать буровыми машинами для туннелей или свай. Поэтому его не нужно извлекать из земли.
• Обычные стальные PT-пряди, совместимые с любым стандартным натяжным устройством (гидравлическим домкратом), соединенные с арматурой GFRP с помощью фирменного соединителя. Сборка, установка и натяжение остаются такими же, как и для стальных грунтовых анкеров.

С середины 2014 года Dextra поставила тысячи активных анкеров ASTEC на Ближний Восток, оба из которых использовали материалы CFRP и GFRP. Многие из них использовались в проектах, связанных с метрополитеном Дохи в Катаре, объединяя до 10 арматурных стержней для максимальной грузоподъемности 250 тонн. Анкеры FRP были выбраны, поскольку они позволяют проходческому комбайну для проходки тоннелей прорезать проходку, не создавая проблем с вторжением на соседние участки.

Наше производство достигло новых рекордных показателей в течение 6 месяцев подряд со средним объемом производства более миллиона муфт в месяц. Такая производительность стала возможной благодаря недавним улучшениям на производственных линиях, а также полной самоотдаче наших производственных бригад.

Также в Бангкоке отдел кадров и отдел качества объединились для организации 3-го выпуска ежегодных «Дней качества и безопасности» Dextra Manufacturing, важной части долгосрочной стратегии повышения качества и безопасности. Это двухдневное мероприятие посвящено продвижению методов обеспечения безопасности и повышению осведомленности о качестве посредством многочисленных мероприятий для операторов фабрик и офисного персонала.

При этом основные показатели качества и безопасности постоянно улучшаются на протяжении последних 3 лет, несмотря на значительный рост объемов производства, усилия окупаются! Поздравляем команды!

Несколько недель назад компания Dextra открыла новое здание завода в Бангкоке, расположенное рядом с ее существующими производственными мощностями.
Этот новый объект площадью 1300 кв. м. производства и 335 кв. м. офисов вмещает в себя центр исследований и разработок Dextra, сертифицированную испытательную лабораторию, а также цех по обработке и сборке оборудования. Благодаря этому расширению производственные мощности по выпуску деталей оборудования, инструментов и принадлежностей будут увеличены в четыре раза.

Производственная площадка Dextra bars также расширилась на 25%, за счет чего было выделено больше места для производства стяжек/натяжных стержней и распорных балок.

Последний этап плана расширения будет реализован во второй половине 2014 года и приведет к увеличению площади для производства сращиваемых кабелей, что позволит поддержать расширение бизнеса Dextra.