Оранжевая линия MRT Бангкока - одна из запланированных линий скоростного транспорта Управления массового скоростного транспорта Таиланда (MRTA). Основная цель этой 39,5-километровой железнодорожной линии — улучшить сообщение между западной, центральной и восточной частями Бангкока и, как следствие, уменьшить пробки на дорогах тайской столицы. Этот проект также является частью плана Таиланда по стимулированию национальной экономики и улучшению инфраструктуры.
Оранжевая линия MRT разделена на два участка: от Банг Кхун Нон до Культурного центра Таиланда и от Культурного центра Таиланда до Минбури, состоящая из 22 станций метро и 7 надземных станций.

Стеклопластик Dextra Soft-Eyes для строительства туннелей

Для Тайского культурного центра – участка Минбури подрядчик, совместное предприятие итальянско-тайского развития и CKST, выбрал более 40 единиц готового решения Dextra для прокладки туннелей FRP Soft-Eye.
Хорошо известная своей уникальной технологией резки, мягкая проушина из полимера, армированного стекловолокном (GFRP), облегчает взлом и развинчивание туннелепроходческого станка (TBM). Фактически это лучшая альтернатива обычной стальной арматуре, которая потребует мобилизации дополнительной рабочей силы и оборудования.

Dextra Sonitec для испытаний межскважинного акустического каротажа (CSL)

Для проверки целостности бетона в глубоких фундаментах итальянско-таиландское развитие, совместное предприятие CKST и Unique Engineering также выбрали системы ультразвукового каротажа Dextra – Sonitec. Эти трубы CSL доступны в нескольких диаметрах и были специально разработаны для простого и быстрого обращения с целью ускорения скорости строительства. По состоянию на март 2022 года на проект было поставлено более 30 000 труб.

Комплексные решения по сращиванию арматуры, применяемые для D-стен метрополитена

Для оптимизации армирования мембранных стен (D-стен) была установлена Bartec, одна из систем механического соединения арматуры Dextra. Благодаря простоте установки Bartec помогает ускорить выполнение проектов и сократить запасы, поскольку стандартную муфту также можно использовать для позиционных соединений. На объект было доставлено более миллиона муфт Bartec.

Кроме того, около 7000 стержней с головками были установлены на концах арматурного стержня в качестве альтернативы крюкам в перегруженных участках конструкции.

Для получения дополнительной информации о наших решениях, доступных в Таиланде, свяжитесь с нашим Офис в Бангкоке.