Расширение завода в Бангкоке
Строительство будущего
Несколько недель назад компания Dextra открыла новое здание завода в Бангкоке, расположенное рядом с ее существующими производственными мощностями.
Этот новый объект площадью 1300 кв. м. производства и 335 кв. м. офисов вмещает в себя центр исследований и разработок Dextra, сертифицированную испытательную лабораторию, а также цех по обработке и сборке оборудования. Благодаря этому расширению производственные мощности по выпуску деталей оборудования, инструментов и принадлежностей будут увеличены в четыре раза.
Производственная площадка Dextra bars также расширилась на 25%, за счет чего было выделено больше места для производства стяжек/натяжных стержней и распорных балок.
Последний этап плана расширения будет реализован во второй половине 2014 года и приведет к увеличению площади для производства сращиваемых кабелей, что позволит поддержать расширение бизнеса Dextra.
Декстра шагает в Латинской Америке
Новый офис в Панаме теперь курирует деятельность в Латинской Америке
Компания Dextra, работающая в Бразилии с 2009 года, в 2013 году расширила свою деятельность на Латинскую Америку, чтобы способствовать быстрому развитию этого региона.
Участвуя в некоторых проектах, таких как строительство новых шлюзов Панамского канала, компания Dextra теперь намерена обеспечить себе сильное и устойчивое присутствие в этом регионе.
Г-н Элез Дервишевич руководит офисом в Панаме. Пожалуйста, свяжитесь с ним по адресу edervisevic@dextragroup.com по любым вопросам, касающимся проектов в Латинской Америке.
Запуск Groutec, нового сращивателя
посвященный отрасли сборного железобетона
Легкое соединение сборных элементов
Недавно компания Dextra выпустила новую линейку механических соединений, предназначенных для производства сборных железобетонных изделий, диаметром от 16 мм до 40 мм.
арматура Groutec 
Муфты спроектированы для использования со стандартным безусадочным раствором для затирки швов, заполняемым самотеком или методом инъекции.
Система Dextra обеспечивает простое и быстрое соединение сборных сегментов, даже если стержни не идеально выровнены.
Groutec — это муфта типа 2, соответствующая стандартам IAPMO и ICC-ES AC133.
Стойки сжатия для международного аэропорта Абу-Даби
Стойки Dextra используются для поддержки крыши Midfield Terminal.
Недавно компания Dextra поставила международному аэропорту Абу-Даби стальные распорки, которые будут поддерживать конструкцию нового терминального комплекса Midfield.
Компания Dextra поставила Китайской государственной строительной инженерной корпорации распорки, работающие на сжатие, марок 355 и 460 длиной до 8 метров с круглым полым сечением (CHS) от 140 мм до 324 мм.
Открытие терминала Midfield запланировано на 17 июля 2017 года, его пропускная способность составит 8500 пассажиров в час.
Мост Гонконг-Чжухай-Макао
Dextra соединяет Юго-Восточную Азию
Dextra гордится тем, что является частью мегапроекта, который вскоре свяжет Гонконг, Чжухай и Макао. Ожидается, что 50-километровая конструкция, включающая в себя главный мост длиной 29,6 км и туннель длиной 6,9 км, будет завершена к 2016 году.
Компания Dextra поставила подрядчику Dragages-VSL-China Harbour JV 96 000 муфт Bartec (Ø16–50) и 6 800 муфт Rolltec из нержавеющей стали (Ø20 и 25), которые использовались в сборных железобетонных сегментах, а также в сваях и колоннах опор.
Первые мягкие глаза доставлены в Южную Америку
Мягкие проушины Dextra GFRP, используемые на линии метро Рио-де-Жанейро 4
Рио-де-Жанейро строит новую линию метро, готовя городскую инфраструктуру к двум крупным спортивным событиям: чемпионату мира по футболу FIFA 2014 года и Олимпийским играм в Рио-де-Жанейро 2016 года.
На станции Антеро-де-Квенталь компания Dextra оказала поддержку в проектировании стен в грунте и поставила консорциуму Linha 4 Sul, возглавляемому Odebrecht Infrastructure Brazil, 4 мягкие проушины диаметром 12 м из армированного стекловолокном полимера (GFRP), а также муфты Rolltec, используемые в соединениях стен в грунте.
Система Soft-Eye компании ASTEC облегчает проникновение тоннелепроходческих машин (ТБМ) через стены в грунте и секущие сваи благодаря использованию стеклопластика в качестве выгодной замены обычной стальной арматуры.
Dextra является предшественником технологий мягкого видения, успешно поставив более 400 мягких видения по всему миру с 1996 года. Другие примеры мягкого видения для метро включают Дубайское метро, Делийское метро, Гонконгское метро, Шанхайское метро, Портлендское метро и железнодорожную линию под Ла-Маншем в Лондоне.